Масло в двигатель Чанган cs75 FL

[Магаданец 0]

Стал изучать тему масел, после того как машина зимой не завелась. Отправной точкой в этом вопросе стало российское масло, которое заливает дилер - G-Entrgy Super Start, а также "Руководство по эксплуатации". Сейчас пользую масло S-Oil Seven Red 9 SP/  Рассматриваю азиатские масла по причине разумной стоимости и неподделываемости. Закидываю  табличку. Может кому пригодится.Таблица_масел_5W-30_-_копия.PDF

[Ilnur 3]

Начал лить Lukoil Luxe 10w30.SL. Буду менять раз в 7 тыс. Посмотрим сколько проживёт мотор. 

[ArchiP 2]

От 0ТО, делал на 3000 вместо 5000 по сроку, откатал 8000+ до 1ТО на TOTAL, которое заливают на сервисе. Где-то на 7000 обнаружил увеличение расхода топлива. Расхода масла не было, по крайней мере не заметил. Но само масло мне не очень нравится, сильно угарело, стало более вязким. Возможно, это из-за "свежести" двигателя. Но заявленные дилером 10000 оно бы точно не отходило без ущерба двигателю. В общем на техобслуживание приехал со своим маслом Zepro. По весне внепланово поменяю ещё раз. 

Честно, офигеваю от ценников на расходники: фильтр салона (обычный от 55го) 2200р. Да и вообще от поездки на ТО, остались плохие эмоции. 

[LiS 2]

2 минуты назад, ArchiP сказал:

От 0ТО, делал на 3000 вместо 5000 по сроку, откатал 8000+ до 1ТО на TOTAL, которое заливают на сервисе. Где-то на 7000 обнаружил увеличение расхода топлива. Расхода масла не было, по крайней мере не заметил. Но само масло мне не очень нравится, сильно угарело, стало более вязким. Возможно, это из-за "свежести" двигателя. Но заявленные дилером 10000 оно бы точно не отходило без ущерба двигателю. В общем на техобслуживание приехал со своим маслом Zepro. По весне внепланово поменяю ещё раз. 

Честно, офигеваю от ценников на расходники: фильтр салона (обычный от 55го) 2200р. Да и вообще от поездки на ТО, остались плохие эмоции. 

Мне официалы в Changan центр автоальянс на Спартаковской площади льют idemitsu. Салонный фильтр там подешевле, конечно, 1200р. и обслуживание в норме

[RomanCS75fl 1]

а посоветуйте маслице, какое нынче лучше лить.

[NerW 1]

В 12.09.2021 в 23:56, Магаданец сказал:

Стал изучать тему масел, после того как машина зимой не завелась. Отправной точкой в этом вопросе стало российское масло, которое заливает дилер - G-Entrgy Super Start, а также "Руководство по эксплуатации". Сейчас пользую масло S-Oil Seven Red 9 SP/  Рассматриваю азиатские масла по причине разумной стоимости и неподделываемости. Закидываю  табличку. Может кому пригодится.Таблица_масел_5W-30_-_копия.PDF

Таблица масел не корректная. У CS75FL чугунный блок, и нет прямого впрыска.

[_Андрей_ 3]

В 02.04.2022 в 07:55, RomanCS75fl сказал:

а посоветуйте маслице, какое нынче лучше лить.

Честно говоря, я не вообще понимаю, почему люди с этим так сильно заморачиваются. Лучшее масло для двигателя - это свежее масло, соответствующее допускам (правильнее назвать их техническими спецификациями, определяющими эксплуатационные свойства), рекомендованным производителем. В нашем случае это масла с допусками не ниже SN по API или GF-5 по ILSAC, и вязкостью по SAE 5W-30 (или 0W-30 для холодного климата). Вот и все. И не надо считать себя умнее производителей, тем более, что в подавляющем большинстве случаев для этого нет ровно никаких оснований. Единственное, что интервал замены масла для наших условий эксплуатации, которые в большинстве случае подпадают под определение "тяжелые", о чем сказано в букваре, лучше сокращать. Т.е. не через 10 тыс, а через 6-8. А то еще начинают рассуждать о влиянии присадок того или иного масла на срок службы катализатора. Слушайте... Говняный бензин (точнее, его присадки), который вы зальете не одну тонну за этот межсервисный интервал, убивает этот катализатор на порядки быстрее, чем якобы несоответствующее этому типу катализатора масло. В общем, берите любое масло, соответствующее допускам, и меняйте своевременно.

[RomanCS75fl 1]

Всем привет. Хочу поменять масло в двигателе, смотрю на это масло SINTEC PLATINUM SAE 5W-30 API SL что скажете, можно его нам лить и как оно?

[Игорь Чанг 1]

В 18.04.2022 в 13:03, _Андрей_ сказал:

Честно говоря, я не вообще понимаю, почему люди с этим так сильно заморачиваются. Лучшее масло для двигателя - это свежее масло, соответствующее допускам (правильнее назвать их техническими спецификациями, определяющими эксплуатационные свойства), рекомендованным производителем. В нашем случае это масла с допусками не ниже SN по API или GF-5 по ILSAC, и вязкостью по SAE 5W-30 (или 0W-30 для холодного климата). Вот и все. И не надо считать себя умнее производителей, тем более, что в подавляющем большинстве случаев для этого нет ровно никаких оснований. Единственное, что интервал замены масла для наших условий эксплуатации, которые в большинстве случае подпадают под определение "тяжелые", о чем сказано в букваре, лучше сокращать. Т.е. не через 10 тыс, а через 6-8. А то еще начинают рассуждать о влиянии присадок того или иного масла на срок службы катализатора. Слушайте... Говняный бензин (точнее, его присадки), который вы зальете не одну тонну за этот межсервисный интервал, убивает этот катализатор на порядки быстрее, чем якобы несоответствующее этому типу катализатора масло. В общем, берите любое масло, соответствующее допускам, и меняйте своевременно.

Вот Вам и ответ.Кто спрашивает какое масло и когда менять.Я меняю через 5-6 т.км Лью Мобил3000

[Валентин 0]

лью ibemitsu 5.30 в жестяной банке,пробег 56000.меняю каждые 10000.жора нет.