Краш-тест FAW T77 - безопасность и прочность кузова

[Dimon 146]

Обсуждаем безопасность фав т77 - краш-тесты, оценки систем безопасности
 

 

[Amir 2]

вот что пишут китайские автомобили

Между тем, около года назад FAW T77 проходил краш-тест по методике организации C-IASI. Эти испытания значительно жестче, чем хорошо известные в РФ С-NCAP. Результаты оказались весьма плачевными. Самым сложным является лобовой удар на скорости 64 км/ч с 25-процентным перекрытием. И кроссовер Bestune получил по его итогам худшую оценку P. Не впечатлил экспертов и боковой удар – особенно из-за отсутствия боковых подушек безопасности. Как видим, спустя год этот недочет компании удалось исправить.