Спортивная версия GAC GS8 S (GS7 sport)

Dimon · 16 января, 2020

GS8, да не тот: за «спортивную» версию флагмана GAC выдали другую модель

В Сети появились снимки «оспортивленного» паркетника китайского концерна GAC. На домашний рынок новинка, вероятно, выйдет в этом году. Модель предложат с 252-сильным турбомотором.

Фото новинки марки Trumpchi (этот бренд концерн GAC использует на родине) внесли в базу министерства промышленности КНР. На багажной двери имеется шильдик GS8 S, последняя буква, видимо, намекает на то, что эту модификацию будут позиционировать в качестве «спорта». Напомним, GS8 – флагман GAC Trumpchi, в его основе лежит модернизированная платформа Fiat, которую китайцы приобрели в 2008 году (на той же «тележке» построены, например, Alfa Romeo 166 и Lancia Thesis). Вот только на снимках минпрома не совсем «восьмерка»: «спортивную» модификацию получил кроссовер Trumpchi GS7, то есть укороченная версия GS8, которая также отличается дизайном. Кроме того, кросс со старшим индексом доступен с пяти- или семиместным салоном, тогда как GS7 бывает исключительно пятиместным.

Зачем понадобилась «подмена» — непонятно. Можно было бы связать это решение с желанием производителя нарастить продажи GS8, но тот и так гораздо популярнее «короткого» паркетника: в январе-ноябре 2019-го (данных за весь год пока нет) в Китае было реализовано 26 317 и 5980 единиц соответственно. Впрочем, не исключено, что на рынок «эска» все же выйдет под «родным» индексом GS7, ведь переименование моделей уже после их появления в базе сертификационного органа – обычное дело для Поднебесной.

Как бы то ни было, главная «фишка» нынешнего GS8 S – новая радиаторная решетка с массивными вертикальными клиньями а ля Toyota Land Cruiser. Также кроссовер обзавелся более агрессивными бамперами. По сравнению со стандартным GAC Trumpchi GS7 длина новой версии выросла на 10 мм до 4740 мм, колесная база не изменилась – 2720 мм (у GS8 эти показатели составляют 4835 и 2800 мм соответственно).
источник: kolesa.ru

Просмотр полной статья