Общие косяки и проблемы Changan cs 75 FL отзывы владельцев

[Dimonis 13]

В 27.12.2020 в 17:56, bax125 сказал:

так авто на 92 хреново работает только 95 или 98

Ну не до такой же степени ,  что 20км\ч едет :) . Просто грязного где то зацепили. 

Езжу на 95ом , но пару раз приходилось 92 заливать -  пытался прочувствовать изменение  - 0  , возможно только расход чуть-чуть вырос. 

[Anaxagor 4]

В 20.05.2020 в 19:30, Setevik1983 сказал:

Проблема с русификацией уведомлений и не работает автоматический подъём водительского стекла.

Мой рост 183см и мне пришлось отодвинуться на максимум и то хочется ещё немного дальше, так же на максимум отодвинул боковые зеркала))) Похоже машинка для небольших китайцев)))

Странно. У меня с ростом 186 и весом 97.5 подобных проблем нет.

[Никст 0]

8 часов назад, Anaxagor сказал:

Странно. У меня с ростом 186 и весом 97.5 подобных проблем нет.

У меня тоже при росте 190 и весе 100 нет таких проблем. Вот наклона подушки сидения не очень, что думаете про это. Может попробовать ,как то шайбы подложить под крепление?

[Rasputin 5]

Всем привет! Встречайте новеньких. Я уже почти год владею Changan cs75 FL и мне есть что сказать об этом автомобиле, так как тема о косяках, то не буду говорить о преимуществах и что в нем нравится. И так:

1. Подогрев сидений - не подогревается спина (странная экономия), сначала я думал показалось, но нет, я замерил термометром и спинка действительно без подогрева.

2. Провожающий свет фар в меню настроек - функция не работает

3. Слишком короткая подушка сидения, от продолжительной езды ноги затекают в области "задней коленки" )))

4. Коробка и двигатель живут своей жизнью, а именно при нажатии тапки в пол ничего не происходит, через некоторое время коробка переключается на понижающую и авто более менее начинает набирать скорость (напомнило старый японский автомат). Да! И еще странный момент, если тронутся резко с места и отпустить педаль газа, автомобиль продолжает пару секунд удерживать газ на максимальных оборотах, как по мне - это опасная штука, особенно в пробке, для совершения резкого маневра (не всегда могут пропустить).

5. Щетки стеклоочистителя - их невозможно в стандартном положении поднять, мешает капот, приходится их поднимать и глушить для того, чтобы стряхнуть остатки льда и снега.

6. В багажнике место под бутылку с омывающей жидкостью, крепление из пенопласта или что-то подобное, если положить бутылку скрип раздается ужасный на весь салон

7. Заводская шумоизоляция - к сожалению она никакая, от слова вообще, ну может если только чуть лучше Нивы (приходится самому дорабатывать).

8. Уплотнители в дверях - с одной стороны это удобно, всегда чистый порог, с другой стороны при сильном морозе там скапливается лед, который в последствии затрудняет открытие и закрытие дверей (мойка в сильный мороз не помогает, так как через несколько минут лед скапливается вновь).

9. Система антизанос, стабилизация не работает, только горит индикатор, что колеса находятся в пробуксовке. Пару раз закидывал специально, реакции от системы нет.

10. Иногда автомобиль крутит стартер и заводится через какое-то время, изредка, но не всегда.

11. Зеркала - странно работает подогрев, к примеру после мойки не всегда испаряют капли полностью, частично, а то и совсем нет. Зимой складывание зеркал не работает, либо работает частично (Обледенение тут не при чем, в сухую зимнюю погоду тоже самое).

12. Система KeyLess Go не всегда срабатывает.

13. Появились "сверчки" по салону.

В общем описал, что помню, у кого такие же проблемы есть? В целом автомобиль нравится и стоит своих денег. Все свои сравнения и ощущения описал сугубо субъективно, на основе сравнения с предыдущими и настоящими автомобилями японских и немецких марок. Пробег 25 000

[bax125 58]

8 часов назад, Rasputin сказал:

Всем привет! Встречайте новеньких. Я уже почти год владею Changan cs75 FL и мне есть что сказать об этом автомобиле, так как тема о косяках, то не буду говорить о преимуществах и что в нем нравится. И так:

1. Подогрев сидений - не подогревается спина (странная экономия), сначала я думал показалось, но нет, я замерил термометром и спинка действительно без подогрева.

2. Провожающий свет фар в меню настроек - функция не работает

3. Слишком короткая подушка сидения, от продолжительной езды ноги затекают в области "задней коленки" )))

4. Коробка и двигатель живут своей жизнью, а именно при нажатии тапки в пол ничего не происходит, через некоторое время коробка переключается на понижающую и авто более менее начинает набирать скорость (напомнило старый японский автомат). Да! И еще странный момент, если тронутся резко с места и отпустить педаль газа, автомобиль продолжает пару секунд удерживать газ на максимальных оборотах, как по мне - это опасная штука, особенно в пробке, для совершения резкого маневра (не всегда могут пропустить).

5. Щетки стеклоочистителя - их невозможно в стандартном положении поднять, мешает капот, приходится их поднимать и глушить для того, чтобы стряхнуть остатки льда и снега.

6. В багажнике место под бутылку с омывающей жидкостью, крепление из пенопласта или что-то подобное, если положить бутылку скрип раздается ужасный на весь салон

7. Заводская шумоизоляция - к сожалению она никакая, от слова вообще, ну может если только чуть лучше Нивы (приходится самому дорабатывать).

8. Уплотнители в дверях - с одной стороны это удобно, всегда чистый порог, с другой стороны при сильном морозе там скапливается лед, который в последствии затрудняет открытие и закрытие дверей (мойка в сильный мороз не помогает, так как через несколько минут лед скапливается вновь).

9. Система антизанос, стабилизация не работает, только горит индикатор, что колеса находятся в пробуксовке. Пару раз закидывал специально, реакции от системы нет.

10. Иногда автомобиль крутит стартер и заводится через какое-то время, изредка, но не всегда.

11. Зеркала - странно работает подогрев, к примеру после мойки не всегда испаряют капли полностью, частично, а то и совсем нет. Зимой складывание зеркал не работает, либо работает частично (Обледенение тут не при чем, в сухую зимнюю погоду тоже самое).

12. Система KeyLess Go не всегда срабатывает.

13. Появились "сверчки" по салону.

В общем описал, что помню, у кого такие же проблемы есть? В целом автомобиль нравится и стоит своих денег. Все свои сравнения и ощущения описал сугубо субъективно, на основе сравнения с предыдущими и настоящими автомобилями японских и немецких марок. Пробег 25 000

купил второй в МО и Москве в апреле

1-3 так и есть но подогрева спинки  нет даже на тугеле за 2.5 ляма видно фишка китайцев

4 да там старый надёжный японский автомат, двс простой как 3 копейки без прямого впрыска и фазеров, зато надежный, авто не заточет под динамику он спокойный 

5 есть режим смены чёток, почитайте инструкцию глушить для этого авто не надо 

7 хорошая заводская шумка после антикора и жидкого антишума тишина, сравните с аналогичными авто и вы будете сильно удивлены с темеже корейцами, сантафе или сорентой, или с тигуаном    

8 лёд появляется в сильные морозы но не как не мешает закрытию двери да и щеткой можно смахнуть, зато пороги чистые и резинки не отваливаются и не рвутся как на других авто

9 идеально работает при заносе стабилизирует авто но не так быстро как на некоторых не давая вообще управление водителю, полный привод и подвеска на 5+++++ идеально, в снегу  почти по  фары лазил выезжал сам даже без цепей, песок так же на пляже без проблем    

10 было 1 раз такое за 17000 пробега 

11 на зиму отключаю данную функцию благо это легко делается 

12 проблем не было

13 от перепада температур они у всех и от этого никуда не деться

добавлю слабое лкп сколов полно но сколы до грунтовки,а не до металла 

идиотский рояльный лак везде постоянно заляпан и с тряпочкой постоянно и поцарапан местами

Машиной полностью доволен, ни разу не пожалел о покупке и многим советую данную тачку, цена качества и универсальность для человека за 35 на высоте  

   

[Магаданец 0]

В 28.01.2021 в 21:41, bax125 сказал:

купил второй в МО и Москве в апреле

1-3 так и есть но подогрева спинки  нет даже на тугеле за 2.5 ляма видно фишка китайцев

4 да там старый надёжный японский автомат, двс простой как 3 копейки без прямого впрыска и фазеров, зато надежный, авто не заточет под динамику он спокойный 

5 есть режим смены чёток, почитайте инструкцию глушить для этого авто не надо 

7 хорошая заводская шумка после антикора и жидкого антишума тишина, сравните с аналогичными авто и вы будете сильно удивлены с темеже корейцами, сантафе или сорентой, или с тигуаном    

8 лёд появляется в сильные морозы но не как не мешает закрытию двери да и щеткой можно смахнуть, зато пороги чистые и резинки не отваливаются и не рвутся как на других авто

9 идеально работает при заносе стабилизирует авто но не так быстро как на некоторых не давая вообще управление водителю, полный привод и подвеска на 5+++++ идеально, в снегу  почти по  фары лазил выезжал сам даже без цепей, песок так же на пляже без проблем    

10 было 1 раз такое за 17000 пробега 

11 на зиму отключаю данную функцию благо это легко делается 

12 проблем не было

13 от перепада температур они у всех и от этого никуда не деться

добавлю слабое лкп сколов полно но сколы до грунтовки,а не до металла 

идиотский рояльный лак везде постоянно заляпан и с тряпочкой постоянно и поцарапан местами

Машиной полностью доволен, ни разу не пожалел о покупке и многим советую данную тачку, цена качества и универсальность для человека за 35 на высоте  

   

Согласен с предыдущим товарищем. Но только у Чангана 75-го китайский движок Блу Кор, разработанный в 2014 году с ведущими инженерами Вольво. Впрыск ДиДжиАй, потому и стоит катализатор. Многие этот ДВС путают с японским Блу Кором (одноцилиндровым), предназначенным для скутеров. 

Изменено 31 января, 2021 пользователем Магаданец

[АlexSim 0]

Поведаю вам ребята свою болячку: Поймал я на декоративную решетку радиатора камень, появилась трещина. Я справедливо подумал, ерунда расходник, позвонил дилеру в Москву. Дилер мне выдает цену 20000р.Я обалдел, звоню дилеру в Нижний Новгород - 20000р., звоню дилеру во Владимир 17500р. Написал по электронке на оф.сайт,  мне говорят: Рекомендованная цена 13700р. Смотрю цены на аналогичный товар у ближайших конкурентов: у КИА спортаж- 3000р., у НИССАН Х-трейл 3000р. Опять пишу на офсайт с вопросом: в Китае случайно пластмасса не с добавлением серебра и золота? Мне ничего не ответили. Так и езжу с трещиной.

[bax125 58]

В 31.01.2021 в 21:40, Магаданец сказал:

Согласен с предыдущим товарищем. Но только у Чангана 75-го китайский движок Блу Кор, разработанный в 2014 году с ведущими инженерами Вольво. Впрыск ДиДжиАй, потому и стоит катализатор. Многие этот ДВС путают с японским Блу Кором (одноцилиндровым), предназначенным для скутеров. 

вы под капот заглядывали и понимаете разницу в системах впрыска? вы написали совершенно бред, система  впрыска у нас MPI а не GDI или как её vw обзывает  FSI, DI, D4  или как другие производители

разница mpi в том, что топливные форсунки находятся во впускном коллекторе и впрыск топлива происходит во впускном коллекторе там же происходит и смешивание топлива и воздуха простой индектор в простонародье и в сленге тазов(тальятинский автозавод) GDI FSI и т.д. принципиально другой он полностью схож с дизельным Common Rail с разницей только в том, что на бензине воспламенение происходит свечей зажигания, в дизеле воспламенение происходит  за счёт повышения температуры воздуха

форсунки в данных системах впрыскивают топливо непосредственно в камеру сгорания, то есть форсунка вставлена не во впускной коллектор а в гбц рядом со свечей  зажигания, при переходе только с системы впрыска MPI на GDI прибавка в мощности порядка 20-30% и снижение расхода топлива от 10%  

катализатор это чисто экологический узел его задача катализировать и превращать в зависимости от поколений CH CO2 Nox в O2 И H2O и не более

Наш же мотор на CS75FL  сравним с поколением конца 90 начала 2000 годов простой как 5 копеек, низ (блок и кшм) это старый 1.8 VW A888 верх чисто китайский простой до безобразия убрали всё лишнее и упростили до нельзя, убрали цепь, фазеры(хотя на cs75 он был) используют надежный дешёвый впрыск MPI  и вышел наш мотор

changan никогда не работал с вольво и changan скупил другие марки таких как Mazda, Ford, Suzuki, PSA 

volvo скупило gelly

   если поставить современную гбц и впрыск на наш мотор  и заменить турбину 03 на 04 легко можно снять с мотора порядка 250-300 лс но это дорого сложно и ни кому не надо, коробка на полном приводе и низ двс легко выдерживают крутящий в 450 н\м     

[bax125 58]

В 04.02.2021 в 11:51, АlexSim сказал:

Поведаю вам ребята свою болячку: Поймал я на декоративную решетку радиатора камень, появилась трещина. Я справедливо подумал, ерунда расходник, позвонил дилеру в Москву. Дилер мне выдает цену 20000р.Я обалдел, звоню дилеру в Нижний Новгород - 20000р., звоню дилеру во Владимир 17500р. Написал по электронке на оф.сайт,  мне говорят: Рекомендованная цена 13700р. Смотрю цены на аналогичный товар у ближайших конкурентов: у КИА спортаж- 3000р., у НИССАН Х-трейл 3000р. Опять пишу на офсайт с вопросом: в Китае случайно пластмасса не с добавлением серебра и золота? Мне ничего не ответили. Так и езжу с трещиной.

надо каско было делать, я сам камушек поймал лобовуху надо менять, хорошо каско есть 

[Anaxagor 4]

Всем привет!

Уже неоднократно слышал от владельцев цс75фл о проблемах с запуском. Теперь и меня коснулась данная проблема. Начал искать причину постепенно: разобрал брелок и замерил напряжение батарейки - 2.84В. В принципе, это напряжение практически мертвой батареи. Заменил ее, но проблема была не в этом. Далее, померил напряжение аккума - 10.3В. В общем, это показатель севшего аккума, но! при нажатии кнопки пуск я не слышу работы стартера. Вместо этого слышны какой-то гул и щелчки релюшек  + включается аварийка.  Именно так у всех проявлялась проблема с запуском, или нет? 

Изменено 18 февраля, 2021 пользователем Anaxagor