Купил машину после нескольких тест драйвов и не разу не пожалел. Машина нравится как внешне, так и внутри.
За пол года много где ездил на С5, могу сказать, что рулить одно удовольствие. Дорогу держит уверенно, в повороты отлично входит даже на скорости. Шумка не плохая, гул особо не слышно в салоне. 150 лошадок вполне хватает и по городу, и на трассе. На обгонах нет проблем. Настройка подвески мне нравится, не сильно мягкая, но и не жесткая, на кочках хорошо себя показывает.
Сиденья сделаны под спортивные, кожаные, кожа хорошего качества, мягкая, все стежки ровные. Сидеть удобно, даже при моем росте 180 см, хотя почему то многие жалуются. Салон просторный, сзади часто ездят 3 человека, всем комфортно. Багажника мне вполне хватает, я там мешки с картошкой не вожу. Хотя, конечно, кому-то может быть и маловат не много.
Набор опций у этой машины огромен, все перечислять очень долго. Какой-нибудь европеец с таким набором стоил бы раза в 2-3 дороже. Масса помощников, беспроводная зарядка, управление голосом классная штука, не отвлекаешься от дороги.
В соотношение цена-качество сейчас на рынке лучше машины не найти

Машинка прекрасная смотрится дорого. 

Езжу на омоде почти год, для меня она уже верный товарищ и друг. Прошлая машина начала сильно подводить, глохнуть, поэтому хотелось уже новую, кататься и получать удовольствие (и эмоцию эту авто мне подарил).
Выбирал из Джили, Черри и Омоды, как видите, выбор пал на Омоду). У меня базовая комплектация Joy, очень понравился большой дисплей, голосовой помощник 9/10 (иногда не с первого раза понимает, но это прям мелочь), все функции исправно работают. Единственный минус это то, что нет ютуба в стандарте, но прошить можно. Еще удобно, что никуда не нужно тянуть провода, положил телефон и забыл.
До это у меня было 2 машины; Киа рио и Опель астра, естественно тут не сравнить, потому что омода это совсем другой уровень. Кстати, дисплей не пачкается, ничего не глючит, все ок.
Хорошо себя чувствую в машине, не устаю от дороги, по топливу - все экономично, тачка быстрая, как заявлено, так и есть. Багажника вполне хватает, я в лес за ягодами не езжу)
Сидения удобные, можно сказать, что они тебя обнимают что ли, спина не болит.
Зимой завелась при -35, всегда заводилась, не с первого раза может, но со второго или третьего всегда.
Брал по душе, автомобиль неплохой, очень рад, что взял его.

Езжу на омоде почти год, для меня она уже верный товарищ и друг. Прошлая машина начала сильно подводить, глохнуть, поэтому хотелось уже новую, кататься и получать удовольствие (и эмоцию эту авто мне подарил).
Выбирал из Джили, Черри и Омоды, как видите, выбор пал на Омоду). У меня базовая комплектация Joy, очень понравился большой дисплей, голосовой помощник 9/10 (иногда не с первого раза понимает, но это прям мелочь), все функции исправно работают. Единственный минус это то, что нет ютуба в стандарте, но прошить можно. Еще удобно, что никуда не нужно тянуть провода, положил телефон и забыл.
До это у меня было 2 машины; Киа рио и Опель астра, естественно тут не сравнить, потому что омода это совсем другой уровень. Кстати, дисплей не пачкается, ничего не глючит, все ок.
Хорошо себя чувствую в машине, не устаю от дороги, по топливу - все экономично, тачка быстрая, как заявлено, так и есть. Багажника вполне хватает, я в лес за ягодами не езжу)
Сидения удобные, можно сказать, что они тебя обнимают что ли, спина не болит.
Зимой завелась при -35, всегда заводилась, не с первого раза может, но со второго или третьего всегда.
Брал по душе, автомобиль неплохой, очень рад, что взял его.

Омода порадовала. Владею С5 уже 7 месяцев, в целом только позитивные впечатления. Проходимость на хорошем уровне, по размеру компактный, всегда есть где припарковаться. Динамика хорошая, но я бы сделал чип тюнинг. Машина собирает взгляды, для меня это плюс)) В общем все супер)

Купил тачку еще в июле прошлого года, то есть со мной она уже 9 месяцев, а на одометре цифра 24000. Езжу на машине ежедневно, а тем же прошлым летом, в августе, был довольно длительный трип из Сургута в Астану.
Покупка максимальной комплектации на полном приводе встала в 2.2млн, что очень неплохо, когда по полному ценнику машину отдавали аж за 3млн с лишним. Дилер вообще оказался щедрым на скидки и подарки, со старым аккордом даже расставаться было не то что жалко, сервис прям на уровне. Брать машину сразу настраивался в максималке, так что выбор был уже скорее меджду цветом кузова. Базовые черный и белый брать не хотелось, думал про синий, но в синем цвете последнюю буквально за 2 дня до меня купили последнюю, потому взял зеленый (по факту оттенок ближе к мятному), т.к. ждать другую не хотелось уже. Над цветами очень хорошо поработали к слову, все оттенки отлично подобраны, не приевшиеся и не скучные, других авто в таких цветах (как зеленый или синий например, но фактически их оттенки) я вообще не видел на дорогах, что к и без того стильному виду добавляет очков.
Управляется С5 плавно, к работе газа и вариатора разве что привыкнуть надо немного. 150 сильный движок при ее габаритах ощущается резво, машина совсем не скучная, обгоны на трассе без проблем. На дальняке адаптивный круиз очень выручает и дает немного расслабиться. В целом умные системы помощи, датчики - благо, понимаешь это только когда они есть у тебя в машине. Работает все четко и без сбоев - ездить приятно и кайфово. Салон хорошо отделан, светло в целом правильно сделан по эргономике, разве что кнопки некоторые местами поменять и было бы вообще 10 на 10. Кресла оценили в полной мере еще по дороге в Астану, сидеть очень удобно, ничего не затекает. Ну и цвет отделки в салоне крайне приятный - оттенок коричневого. Ночью ехать реально одно удовольствие - сидишь удобно, слушаешь любимую музыку (а акустика тут сони по дефолту), подсветка салона приятно мерцает. Оптика кстати неплохая стоит, светит отлично.
Зимой машина стартует с первого раза без проблем, все обогревы (тут полный зимний пакет) работают отлично, как и двухзонный климат, прогревается быстро. В целом тачка очень удачная, за эти 9 месяцев ни разу не подвела, радует и по сей день. ТО 0 вышло на 8000, ТО1 - 11000. Смело могу рекомендовать к покупке.

К китайцам честно сказать относился скептически в свое время, ездил на корейце, но сейчас туговато с новыми марками в принципе, решил протестить OMODA C5. Кроссовер больше подходит для городской среды, в глубинках думаю придется с ним сложновато, но это кому как. Ход плавный, быстро привык к габаритам, расход примерно 8-9л/100 км, многовато, но если рассматривать общую картину, то сойдет.
Внутри все обтянуто экокожей, удобные подголовники, я бы назвал машинку компьютером на колесах, потому что есть неплохая сенсорная панель со всякими ништяками, в которых еще мне разбираться и разбираться. Двигатель мощный, 147 лошадиных сил, в комплекте еще идет приложение для смартов с характеристиками автомобиля, инструкцией, историей обслуживания. В целом за свои деньги хорошая машина, не жалею, что взял, даже не ожидал что у китайцев получится неплохой кроссовер.

Машина интересная. Брал на тест драйве. Держит дорогу хорошая шумка. 

К машине привык быстро. Дискомфорта не испытываю. Два часа в поездке прошли очень комфортно. Машина красивая и динамичная!

1.6 полный привод, робот. Езда в основном по трассе. Брал машину для работы, как поджопник извините за моветон кататься по трассе. Всё работает, к характеру нужно привыкать. В городе никаких резких движений эта машина не для нервных. Зато по трассе оправдывает все ожидания. Стараюсь эксплуатировать на круизе, где соответственно набор скорости регулирует электроника и нет нагрузки на робот. Электроника работает. Хотя по круиз блютузу климат контролю бывают сбои незначительные. Такие вещи как и на европейцах не критично. Комфорт набор скорости удержания на полосе нравится, отдыхаешь. Никаких рывков, робот работает ровно, плавно. В общем пока оправдывает ожидания. 

Муж предложил купить и мне машину, чтобы быть более мобильной, знакомый подсказал, что есть новая марка, начали запускать к нам в 22 году. Omoda c5 приглянулась дизайном, довольно необычный. Забронировали машину на сайте через дилерский центр, и когда приехали, убедилась что вживую она еще симпатичнее. Салон красивый, обивка сидений мягкая, но плотная, из экокожи. Климат-контроль, сенсорная панель, обогрев практически всего салона зимой - вообще классно. Мужу багажник показался не очень, но по мне нормальный, главное сама машина показала себя хорошо. Управляется легко, руль идет без напряга, есть датчики для более удобной парковки. Даже стеклоотмыватель с подогревом, зимой 100% пригодится, зато не надо будет наледь ковырять лишний раз.

Для большой семьи с детьми думаю будет маловата, но если куда нужно выехать в одиночку или не надо грузить в багажник что-то огромное - вполне подойдет. В салоне приятно находиться, обивка мягкая, много различных функций на панели рядом с рулем. Расположено все наиболее удобно. ТО проходил муж недавно, по цене вышло адекватно, ему не очень нравился первое время расход бензина, но по мне нормально. Целый день не катаюсь, в основном на работу с работы и в выходные если надо по делам. Внешне приятный дизайн, машинка такая одноврменно мощная и округлая, женский вариант я бы сказала.
 

2 месяца назад получил ключи от новенькой Омоды. Да, со стороны друзей и родственников были насмешки, однако они со своими японцами и немцами мучаются, а я езжу. Фишка в том, что у Омоды нет проблем с сервисом, даже расходники мне не приходится покупать самому, всё это есть на авторизированных сервисах. Касаемо качества, думаю кто хотя-бы раз сидел или ездил на Омоде прекрасно понимают, что не хуже корейского и даже японского. Свой дизайн, свой настройка коробки и мотора, который кстати не плохо так толкает машину. Из приятного это небольшой расход и плавный разгон. Никакой вибрации, нормальная шумка, удобный руль и зимний пакет. С вид авто выглядит интересно, на него обращают внимание, но ещё больше друзья и знакомые удивляются качеству салона. Да честно говоря я и сам в некоторые моменты удивляюсь, насколько всё красиво и качественно подогнано, насколько прочный пластик. Конечно алькантары и красного дерева тут нет, но за 2 с лишним млн хороший набор опций и приличная комплектация. Авто мне нравится, даже спустя 2 месяца после покупки взял бы его снова.

Изначально искала автомобиль, который будет и в меру просторным, и у которого не будет проблем с парковой. Нашла такой компромисс в исполнении Омоды. Да, с виду машинка компактная, но места внутри достаточно. Плюсом идёт неплохой дорожный просвет, который и делает Омоду предпочтительнее любого седана. Подкупила Омода меня удобной посадка и современным дизайном. Машина радует глаз как в салоне, так и снаружи. Из глянца только одна вставка, которую действительно приходится часто протирать. Большая информативная приборная панель, цифровая, как и мультимедиа. Кнопки на руле удобные, сам руль в обхвате не толстый, материал приятный, не скользит. Климат хорошо дует, греет. в общем машина настроена на комфорт, но доступный. И материалы у меня вызывают положительное впечатление, особенно обивка сидений, потолок, торпеда, ремни. Не ощущается, что ты сидишь почти в самом доступном компактном кроссовере. По езде тоже всё нравится: хорошая динамика, расход советует заявленному, коробка передач работает нормально. Получила ключи, забрала машину и езжу, проблем нет ни по технике, ни по электронике.

Новый авто есть новый, не сильно я понимал, почему так говорят люди, которые покупают авто и автосалона. На Омоду дали хорошую гарантию, есть авторизированные сервисы, есть поддержка, всего этого ты не получаешь, если покупаешь машину на вторичке.
Были в своё владении немцы, японцы, корейцы, но посидев в Омоде я понял, что следующим будет китаец. Хорошая отделка, сборка, материалы, ну глупо отрицать, что у китайских авто это сильно хуже. Да, до немца млн за 5 Омода не дотягивает, но тут уж извините.
Комплектацию они даже в базе предлагают хорошую, мотор непривередливый к бензину, едет хорошо. По коробке у меня тоже вопросов нет. Да у меня в принципе нет вопросов, придраться можно только к контрою полосы, но и то, это проблема нашей разметки. А в остальном ты каждый день садишься, заводишь машину и не переживаешь, что что-то заскрипит и потом надо будет в каталогах искать запчасти, искать нормальные сервисы, где сделают хорошо. Омода это стабильность, машина, чтобы ездить, а не думать и переживать за обслуживание и поломки.

Если искать в Омоде изъяны, то только сравнивать, а с чем хотел сравнивать - стоит сейчас сильно дороже, поэтому не актуально. Отталкиваясь от рынка и учитывая комплектацию, оснащение, сервис, гарантию, общие условия для покупки, то у Омоды они на момент покупки были самыми выгодными для меня. Да, стоимость страховки, ковров, резины и прочих мелочей прибавили к стоимости, но даже так, авто доставался по приемлемой для меня цене.
Удачный салон. Комфортно и по современному. Дисплеи удобные, не бликуют на солнце, удобно управлять музыкой, климатом, информативная приборная панель, которая показывает запас хода. Навигацию вывожу со смартфона -удобно. Кстати не всегда всё подключалось хорошо, но на первом То поставили обновление и ситуация исправилась. В плане бензина Омода оказалась непривередливой, мотор работает ровно, обороты набирает хорошо, коробка в плане езды тоже порадовал комфортом.
Про материалы говорить и пластик не вижу смысла, всё нормального качества - кто не верит, прийти в салон и сами потрогайте,
Омода не разочаровала, каждый день 30-40 км минимум проезжаю, в выходные было и 800 км за день с женой на пару намотали. Удобно, нам автомобиль нравится.

На российском рынке сейчас не очень с выбором автомобилей, но вовремя заметил OMODA C5. За свою цену автомобиль неплохой, кроссовер подойдет как для одного человека, так и для целой семьи, вместительный и удобный, но для особо высоких людей наверное будет уже не сильно уютно. Сиденья покрыты экокожей, после дня за рулем спина не ноет, удобные подголовники. Значки на приборной панели четкие, показывают уровень топлива, скорость, подсвечены для удобства. Для зимнего времени года есть обогрев сидений и лобового стекла, особо актуально зимой, не нужно мучиться с очисткой от снега и наледи. Решетка радиатора огонь, машина как мощный зверь.
Расход топлива большеват, пока катаю несколько месяцев, но посмотрю как будет себя показывать на наших дорогах, пока с лежачими полицейскими и ямами справляется отлично и подвеска крепкая.

С китайцами уже сталкивался, но как-то мимоходом, а тут потребовалась новая машина на замену старой и решил и сам попробовать, как коллега советовал. Купил через дилерский центр Omoda, привлекла внимание своим дизайном. Выглядит неплохо как снаружи, так и внутри, салон просторный и все обтянуто мягкой экокожей. Есть климат-контроль и обогрев на зимнее время года, считаю хорошей задумкой (обогревается все, включая стеклоочиститель и передние-задние стекла). С места срывается быстро, без пробуксовки, на поворотах тоже себя ведет хорошо. Коллега на расход топлива жаловался, но у меня с этим все нормально, без нареканий. Машина неплохая по соотношению цена-качество, катаю с удовольствием

Хотелось приобрести себе яркий автомобиль, который выделялся бы. Устал наблюдать за серым потоком. Обратился к знакомому дилеру, лучше рынок знает и ему проще подсказать мне пару марок. Поездил, потестил тачки, которые он предложил. Оставил свой выбор на Омода С5. У неё яркий и заметный дизайн, за счёт необычной решётки, а мне нравится выделиться из толпы. Салон не отстаёт от внешней оболочки. Коричневые удобные кресла, ездил в Питер по работе, усталости и дискомфорта не испытал. Два больших дисплея на приборной панели, много разной подсветки. И самое удобное, для людей в дороге - carplay, как же он меня спасает, как и беспроводная зарядка. В динамике авто себя не плохо чувствует, проблем в движении не наблюдаю. В потоке уверено двигаюсь, авто реагирует на все нажатия на педали без заминки.
 

Начну с того, что машина красивая, как внешне, так и внутри. Дизайн современный, необычная решетка радиатора выделяет его среди остальных авто. Внутри как кожаные кресла и большая приборная панель. Мне кажется, что все современные технологии, которые есть, добавили в Омоду. Мне нравится датчик слепых зон, и круговые камеры очень удобно, теперь паркуюсь смелее во - дворе. Внутри просторно, моя семья спокойно там размещается, всем удобно. Багажник тоже достаточно вместительный, все мои покупки там помещаются.
Управлять Омодой одно удовольствие, едет быстро, педали чувствительные. Это мой первый кроссовер, я давно хотела себе высокую машину, теперь спокойно проезжаю там, где раньше даже и не решалась, не боясь, что зацеплю днище. Машину купила весной, поэтому как она себя будет вести на наших зимних дорогам мне еще предстоит узнать, но пока я всем довольна.

Одно время увлекался машинами немецкого производства, сейчас плавно переметнулся к китайцам, OMODA неплохой представитель. Необычный дизайн с плавающей черной крышей, интересная подвеска. При себе имеет динамичные фары, датчики парковки, сенсорную панель. Много разных функций, и средний расход топлива, и пробег, все видно четко. Решетка радиатора мощная, можно сказать, выбирал в основном из-за нее машину. Около 150 лошадиных сил, по городу едет свободно, даже там где дорога не сильно хорошая. По мне неплохое соотношение цена-качество, как снаружи, так и внутри. Багажника мне хватает, салон спокойно вмещает пятерых, просторный и удобный. В китайце оказалось много того, чего в немце даже за доплату по цене Омоды не было.
 

Когда меняла свою старенькую машинку, выбирала между китайской и корейской. Раньше фанатела по корейцам, но когда увидела OMODA, захотела именно такую машину. Дизайн напоминал чем-то то ли футуризм, то ли киберпанк какой-то, в общем такие ассоциации были. Мощная машина, но когда села за руль, проблем никаких не почувствовала, управляется нормально, катаюсь по городу спокойно. Датчики помогают парковаться, в салоне есть и обогрев, и вентиляция. Решетка радиатора прям понравилась, таких еще не встречала, диски вот побольше бы, но двуцветная расцветка перекрывает эту мелочь. Багажник хороший, не жалуюсь, сиденья очень удобные, плавно придвигаются, если нужно. Это мне актуально, потому что роста небольшого, да и вообще в принципе в машине чувствую себя в безопасности. На работе коллеги аж расспрашивали, что за марка, не верили, что китаец.

Искал кроссовер для семьи с нормальной вместимостью, так как двое детей, которых нужно возить на секции примерно в одно время, еще и друзей потом развести по домам. Омода увидел случайно в интернете, решил подробнее почитать информацию и привлекли характеристики. Сюда еще стоит добавить климат-контроль, вентиляцию, подогрев не только сидений, но и руля, лобовухи и заднего стекла. Сенсорная панель конечно мощь, информация четкая, конкретная. По городу катит хорошо, без проблем и в дождь и в снег.
Расход бензина у меня где-то 9л/100км, как показывает панель, в остальном без нареканий вообще. Салон просторный, места хватает всем, включая сумки детей со снарягой, на крайняк есть багажник. Не для чего-то габаритного, но сумки и пакеты вместятся без проблем.

Несмотря на то, что машина еще новинка у нас, мне она понравилась, я много про нее читала, изучала и сложила положительное мнение. Катаюсь на Omoda C5 с осени 2022 года и мое первое впечатление осталось прежним. Уже в период обкатки машина показала себя хорошо, подвеска хорошая, шумоизоляция не плохая за счет двойного стеклопакета, конечно зимой я слышала шум от резины, когда переобулась шум ушел. Музыка SONY, играет вполне на уровне, приятно слушать, нет хрипящих басов. На трассе не была, только в городе, в пробках автомат вообще не заменимая вещь, я прямо кайфую. У моей прошлой машины автомат «тупил» и медленней разгонялся, я такого у Omoda не увидела, чуть нажала и сразу идет реакция, начинает разгоняться.
Очень удобно, что предусмотрели беспроводную зарядку, но кстати не всегда телефон начинает заряжаться с первого раза. В прошлой машине не пользовалась громкой связью, т.к. меня плохо слышали собеседники, я это связывала с не удобным расположением микрофона. Я маленького роста и всегда сильно придвигаюсь к рулю, иначе просто не достану до педалей. В Omoda такого нет, меня слышат прекрасно, я поняла как это удобно.
Багажник нормальный, покупки помещаются. Помогала подруге переезжать, конечно за один раз мы все вещи не перевезли, но тем не менее, пара чемоданов, три больших пакета поместились. Можно было еще вещи разместить на пассажирских сидениях, но мне честно говоря жалко сидения, я не стала этого делать.
Не смотря на мелкие моменты, мне в общем машина нравится, а те недочеты что есть, больше связаны с электроникой, а не ходовой, так что исправят.

У нас семья из 4-х человек, я, муж и двое детей, мы искали авто, в котором всем будет удобно внутри, высокий клиренс, т.к. мы любим поездки за город и не сильно дорогой в обслуживании. Выбрали OMODA C5, он подошел под все наши требования и пожелания. Он высокий, интересный внешне, управлять им как мне, так и мужу обоим удобно. Если мы едем всей семьей в машине, то удобно всем и нам с мужем впереди и детям сзади, все наши сумки спокойно помещаются в багажнике. В машине много всяких функций, мы еще не со - всеми разобрались, только с основными. Уже выезжали на нем за город, конечно по бездорожью не ездили, но ямки и кочки проезжали комфортно, они почти не чувствовались, но он в первую очередь конечно, для города, это не внедорожник.
Расход для кроссовера достаточно маленький, про ТО узнавали тоже вполне можно потянуть.
Мне в целом все нравится, муж тоже доволен, посмотрим, что будет дальше.