Москвич 3е дорогая китайская игрушка. Из плюсов это резгон с места. Больше плюсов нет. Каждая поездкак как лотерея, доедешь не доедешь. Это на одной зарядке акума. На дальние расстояния не вариант. Где те 410 км.??? 250 проедешь и уже хорошо. Постоянно экономить энергию это не моё. Каждый потребитель жрёт твои же километры. В итоге едешь в тишине(без музыки), без кондея (есть люк)... И всё в этом духе. Посадка абсолютно не удобная, что спереди, что сзади. Управляемость в городе нормально, на трассе плавает, постоянно подруливаешь, нет уверенности. Если боковой ветер, то он просто сдувает с дороги, как результат ехать в напряжении очень тяжело. Фигня, а не машина. Не стоит своих денег!!! 

Выбрал именно эту машину для жены из расчета того, что производитель под боком. Если что есть куда обратиться. Но пока не было повода. Тихая динамичная машина, разгоняется с места, в салоне полная тишина. Обслуживания не требует, бесплатные зарядки и парковки, нулевой налог. Супруга от машины в восторге. Зиму пока не ездили, посмотрим.
 

Езжу первый месяц, пока только позитивные эмоции. Крутящий момент набирается сразу, первое время это вводит в состоянии тихого шока. Лишних звуков нет, в машине тихо и приятно. Меню на мультимедиа простое, все понятно. Единственное, пока так до конца и не привык к педали тормоза. Тут тормозной путь короче чем в машинах с ДВС и это надо постоянно в голове держать.

После этой машины в авто ДВС просто садиться не хочется. Да, надо каждый день помнить про зарядку, кое-что пришлось переделать в доме по электрике. Но какая роскошная динамика - нажимаешь педаль и сразу взлетаешь… При этом в полной тишине. К тому же льгот от государства такому автомобилю немало. На одних парковках экономия!

Купил как вторую машину. Решение приобрести Москвич 3е было принципиальным. Комфортная машина с лаконичным интерьером. При полной тишине в салоне офигитительная динамика. Повороты, маневры сплошное удовольствие. Полная зарядка 200 руб, парковки бесплатные.

До сих пор не могу привыкнуть к тому, что обычные заправки больше не нужны, и смотрю за ценами на бензин. Потом вспоминаю, что у меня электрокар.

Непередаваемое удовольствие, когда скачки цен на топливо (а главное - вопросы качества этого топлива) перестают волновать!
 

Пробовал несколько моделей электрокаров в каршерингах. Обнаружил, что если уж выбирать электрическую модель, то стоит её купить. Аренда электромобилей дороже бензиновых аналогов. Подумав, выбрал Москвич. Езжу я в основном по городу, но порой приходится возить полный багажник. Но вместительность была не основным плюсом, за который я выбрал эту машину. Цена самого автомобиля и ТО окончательно определили мой выбор.

Думаю купить автомобиль. Про минусы читал, не пугают. Тему по ТО тоже
прочел, это прямо приятные новости. Недорого. А в остальном как? Что насчёт
расходников, масла, бензина?
1 Всё как у всех. Бензин примерно + литр к тому, что в руководстве — это
ок, а больше — надо смотреть или манеру езды, или искать неполадку.
По маслу — мне доливать особенно не приходится. Как обычно, в общем.
Расходники в понимании ТО — тоже всё стандартно. Из не заявленных
бы отметил щетки дворника.
2 Я взял эконом-версию, поэтому пришлось изначально вложиться в
переделку. Диоды вместо галогенов, это вот всё, про что тут пишут.
Только шины не менял. Из салона получил нормальную мишленовскую
всесезонку. В остальном только ТО, а оно у Москвича недорогое.
3 Для меня важный фактор — это запчасти. Я менял дверь (негарантийный
случай, ДТП), буквально два дня — и машина опять как новая.

Покупка электромобиля была для меня экспериментом. Попробовал на тестдрайве и влюбился. Ну здорово же ездить без выхлопа, плюс льготы на парковку и зарядку. Они, кстати, «отбивают» цену машины по сравнению с бензиновым аналогом. Я уверен, что за «электричками» будущее. На рынке пока не так много их моделей, и Москвич самый дешевый и, как оказалось, вполне надёжен.

Взял из любопытства, остался по любви) Электродвигатель – совсем не то же, что двигатель внутреннего сгорания. Рад, что есть доступные электромобили и готов призывать всех строить больше электрозаправок и покупать именно машины с электрическим двигателем.

Купил Москвич 3е из-за низких расходов на эксплуатацию. Теперь экономлю на бензине, парковках и ТО (у электрокара оно реже и дешевле). Катаюсь в основном в городе, за город на нём ещё толком не выезжал. Но для города это хорошая машина. Тихая, маневренная, вместительная. Зимой проблем с запасом ходя не появилось. Заряжаюсь чуть чаще, чем раньше, но это и логично: без обогрева зимой не покатаешься.

Когда брал электроверсию Москвича, переживал, что он трудно перенесет зиму. Подумал, ну если что, есть гарантия. Но нет, не понадобилось. Зимой всё было не хуже, чем у владельцев машин с ДВС.

Мне всегда нравился электромобиль как идея. Всё-так выхлопные газы – не то, чем хочется дышать, а в крупных городах сеть электрозаправок не такая уж и фантастика. Я езжу в основном по Питеру, и когда только появился электроМосквич, с удовольствием его опробовал. А потом и купил. Очень доволен. Пока в сравнении с бензиновой версией он не окупился, но всему своё время.

Мечты сбываются! Паркуюсь даром, за бензин не плачу, ТО по сравнению с автомобилями на ДВС стоит вменяемых денег. Ещё и ездит отлично!

Увидел на парковке электроМосквич и пропал просто. Машина спокойно стоит на стоянке посреди города в будний день, не каршеринг, не такси. Владелец миллионер? Да не похоже. Потом почитал – а для электромобилей парковка бесплатная. Еще и за бензин платить не надо. Попробовал на тест-драйве и понял, что 100% его возьму.

Ездил на 3е осенью и зимой. Зимой запас хода не особо меньше. Он больше зависит от того, чем и как вы машину нагружаете. Пока пользуюсь машиной только в городе, жду сети ЭЗС. Судя по тому, как автомобиль управляется, для межгорода у него хорошие перспективы.

Во-первых, минус траты на бензин. Дойти или доехать до нужного место от ближайшей электрозаправки гораздо дешевле. Во-вторых, ТО. Нулевое ему не положено, а остальные дешевле примерно на треть. По запчастям пока не знаю, за полгода менять ничего не приходилось.

Давно хотел попробовать электромобиль, а тут случился Москвич 3е с кучей акций. Взял, езжу полгода. Из минусов – пришлось выучить карту электрозаправок. Остальное – плюсы. В целом такая же машина, как обычная, только не воняет выхлопными газами. При вождении надо учитывать, что этот «Москвич» потяжелее обычного кроссовера.

Ещё недавно электромобиль был каким-то чудом, почти марсоходом. А теперь на, бери, вот он. Причём не Тесла какой-нибудь, а нормальный Москвич. Будущее наступило. Надеюсь, успею покататься на роботакси, вроде это уже не за горами.

Умом понимаю, что электричество, на котором я езжу, берется не из воздуха, но все-таки приятно в густонаселенном районе спокойно ехать и не заставлять никого дышать выхлопными газами.

Сегодня заехал в автопассаж посидеть в новых Москвичах. Скажу сразу, меня двс китайцы не интересуют, смотрел электричку. Машин в шоуруме штук 8, из них электро 1шт. Посидел. На тест драйв обещают недели через 2-3. Нужно покататься, но сразу удивило, все авто не на китайской резине, а на Мишлене…

Запас хода у Москвич 3 вроде как 420 км, но данные разнятся. Где-то пишут 410 км. В реальности наверное ещё меньше. Надо тестировать в России зимой для реальных показателей)