На новой Омода s5 катаю около пары месяцев, могу сказать, что полет нормальный, стоит своих денег. Машина мощная, в городе показывает себя хорошо. Недавно заезжал к родне в небольшой город, там вечная проблема с дорогами, Омода справилась на отлично. Около 150 лошадиных сил, быстрый разгон за 10 секунд, с места стартует резво, тормозит тоже без проблем. Решетка радиатора имеет 3D эффект за счет ромбов. Есть несколько разных расцветок, я брал классическую черную, привык уже.
Внутри Омода имеет просторный салон, передние сиденья с боковой поддержкой, есть дополнительный пакет кроме стандартного климат-контроля: обогрев сидений, лобовухи и заднего и даже стеклоотмывателя. На приборной панели два экрана, небольшие такие компьютеры с данными о расходе топлива, скорости и прочему, светятся хорошо, четко видно. Машина хорошая, доволен что купил.

Не буду скрывать, Омода s5 понравилась мне своим дизайном, не слишком громоздкая, то что нужно лично для меня. Понравилась красная расцветка, выглядит хищно, в том числе и благодаря решетке радиатора. Благодаря тесту смогла оценить и много функций, от информации на приборной панели до хорошего климат-контроля в салоне. удобные сиденья с подголовниками. На двух дисплеях содержится информация о положении автомобиля на дороге, расход топлива, скорость и прочее, все ярко подсвечено, видно не только вечером, но и днем. Двигатель мощный, машина разгоняется с места буквально за несколько секунд, не пробуксовывает и ведет себя плавно.
Отдельный плюс за обогрев сидений и лобового стекла, последнее значительно экономит время зимой, когда нужно расчистить автомобиль как можно быстрее. Думаю, у Омоды еще много разных фишек, в которых еще буду разбираться и разбираться.

Неплохой кроссовер, дизайн стильный и вызывает положительное впечатление, представлен в 7 цветах, я выбрал классический серый, ненавязчиво и стильно считаю. Удобный багажник, открывается снаружи и закрывается так же, вместительный, хотя для совсем крупногабарита не думаю что пойдет. Но задние сиденья откидываются, думаю при желании что-то небольшое вместить можно. Парктроники, контроль мертвых зон, положение в движении - все это есть и даже больше, сам еще не все функции распробовал, их много. Два сенсорных дисплея со всей необходимой информацией по автомобилю, хороший яркий интерфейс. Расход топлива от 7 до 7.3 на 100км, примерно 147 лошадиных сил, на дороге показал себя как мощный седан, который четко срывается с места и так же четко и аккуратно тормозит. Для небольшой семьи вполне себе подходит, считаю.

Мощный автомобиль для городской жизни. Большая решетка радиатора, которая привлекает к себе внимание, диски небольшого размера, дизайн автомобиля обтекаемый, содается впечатление, будто лавирует на скорости среди других машин. Внутри просторный салон на 4-5 человек, удобные мягкие сиденья и подголовники неплохие. Отдельно отмечу два мини-компьютера, на которых высвечивается вся информаия по состоянию автомобиля, удобно отслеживать количество топлива и положение машины на дороге. Есть датчики парковки, обогрев стекол и климат-контроль в салоне, в общем, все необходимое для комфорта.

Выбирая машину, опираюсь всегда на то чтобы была быстрой, мощной и полезной в условиях города, а главное комфортной внутри, потому что провожу большую часть времени за рулем, фактически как второй дом на колесах. Омода s5 прекрасно справилась с моими требованиями. Решетка радиатора как у всех седанов, в нижней части есть радар удержания полосы. Бонусом идут парктроники, чтобы было удобнее парковаться. Общий вид Омоды s5 приятный, обтекаемый дизайн с люком на крыше.
Внутри Омода не уступает внешнему виду, удобные комфортные сиденья, которые можно регулировать под себя без проблем, как и руль. Пара сенсорных экранов с информацией как мини-компьютеры, комплекатция ULTRA, удобно отслеживать дорогу и парковаться. 147 лошадиных сил заявлено, двигатель мощный, с места стартует достаточно быстро. Расход топлива как и указан в паспорте, не жалуюсь.

С китайцами уже сталкивался, когда решил менять машину, остановился на Омода s5. Привлек внешний дизайн и просторный салон. По характеристикам тоже оказался неплохим: 147 лошадиных сил, мощная решетка радиатора, парктроники, два небольших сенсорных крана. Расход топлива нормальный, во время поездок по городу показывает себя уверенно и справляется с небольшими проблемами на дорогах, скоро опробую в других условиях за городом, но думаю и там справится. Есть климат-контроль, кроме этого присутствует обогрев не только сидений, но и руля, лобового и заднего стекол. Сиденья и руль регулируются для удобства водителя, при этом руль плавный, идет без напряга.

Это моя первая машина, Омода привлек внешним обликом и характеристиками, смогла протестировать в салоне и поняла, что достаточно комфортное средство передвижения. Заявлены около 140-150 лошадиных сил, с места стартует без проблем и скорость развивает хорошую. В городе показал себя неплохо, есть датчики парковки, что добавляет удобства. В салоне есть климат-контроль, так что ни зимой, ни летом проблем не возникнет, бонусом идет обогрев переднего и заднего стекол, а также сидений. Омода была представлена в нескольких расцветках, красный показался ярким и привлекающим внимание, понравился больше всего. Вместе с решеткой радиатора напоминает хищного зверя. Расход топлива не сказать чтоб большой - в городе где-то 9-9,5, по трассе около 8, пока несколько месяцев катаюсь, точнее уже можно будет сказать позже.

Если машина Omoda s5 появится в 2023 году, то это будет бомба! Таксисты уже не знают чем заменить корейские седаны в будущем, а цены на хендай и киа заоблачные. 
Главное что бы качество было хорошим, посмотрим как они будут по надежности.