Ну что ж и я поделюсь своим впечатлением. Так как я девочка, то повелась на внешний вид авто, нет не повелась, а втрескалась по уши)))) до этого ездила на ниссан мира, потом на пежо 307. Хочу сказать, что очень понравилась ходовка, мягкая, плавная. Тормоза тоже супер. Согласна с комментариями выше, что при обкатке расход бензина великоват. Когда взяли 50км пробег был, расход показывал 13л, сейчас 600км, опустился до 9л, но это с учётом прогрева и езды в мегаполисе.

Со старта на светофоре подтупливает (автохол отключен) и получается сильнее нажимать на газ и в итоге с пробуксовкой стартуешь (жалко шипы). Дорогу и повороты держит хорошо, после задержки на старте, потом хорошо набирает скорость.

Так же согласна, что сиденья рассчитаны под мелких китайцев))) Мужу сиденья маловаты и он опускает сидушку вниз на минимум. Я же мелкая, то для меня все супер. Багажник большой, могли бы конечно запаску полноценную сделать, а не докатку. 

Бампер сделан по дизайну один в один с мазератти (не удивительно, ведь один дизайнер) С мужем теперь называем китайским мазерати))) Да и вообще дизайн прям огонь. 

Жаль, что нет подогрева попы, руля и лобового. В салоне доп.опция стоит 15к. Пока временно кинули "Емелю", поставили сигналку с запуско, поэтому сажусь в прогретую машину и эта проблема перестала напрягать. 

Очень нравится оптика, это просто бомбически, можно сделать ярче или наоборот яркость уменьшить. Дорогу и знаки освещает на ура. После пыжика, я в восторге от освещения в тёмное время суток. 

Шумоизоляция обычная. В салоне тихо, слышно конечно шипованную резину, как шумит. Но я в этом не привердливая. 

Но, вот что меня бесит, так это авторежим дождя. Дворники работают хаотично и в зависимости от скорости авто. Нет определённого режима минимум/максимум. Короче бесит пипец как. Как и бесил автохол, который реально на старте держал машину за задницу. Отключила и случилось счастье. 

В феврале будет То нулевое. Обязательно напишу, что да как.