В Китае номерные знаки имеют отличающийся от наших размер номерного знака. Для нашего рынка, машины везут с крепёжными местами не рассчитанными на наши номера. Даже если просто заменить болты на винты с потайной головкой, то рамка закреплённая на двух креплениях будет греметь, елозить и протирать краску на выступах для крепежа, что чревато скорому возникновению коррозии на двери. Обратился на нержавеющий советский завод с просьбой отрезать лист нержавейки толщиной 3мм. Если нет ближайшего завода с нержавейкой, то на Авито всегда можно найти тех кто сможет помочь с материальчиком, а то и выполнить весь заказ по изготовлению переходника. Лист 3мм выбран для того, чтобы можно было нарезать резьбу в нём. Сразу скажу, нержавейка достаточно твёрдый сплав, причём на столько, что пытаясь зачистить края от мелких заусенцев после вырубки заготовки на прессе стёр в ноль обе стороны напильника и при этом не особо улучшив качества краёв и углов. Быстрорежущие свёрла Ø 6мм и Ø 5мм для твёрдых металлов фирм IRVIN и RUKO есть в загашнике, метчик Ø 6мм с шагом резьба 1,0 взял на работе купленный "просто в Леруа", зенкер супер-пупер твёрдостальной нашёлся дома. Размер листа 130мм на 500мм. По высоте немного высоковат, по миллиметров по три-пять торчит снизу и сверху рамки, 125мм будет лучше. Винты Ø 6мм взял из нержавейки в магазине "Метизы от А до...". Размеры для отверстий на память не помню, постараюсь в ближайшее время замерить. Выкладываю получившуюся пластину уже готовую к установке.