Dimon

рестайлинг донгфенг 580 клуб форум

Забавно, у нас только собирается стартануть кроссовер GAC GS8 в декабре этого года, а тем временем в Китае уже рестайлинг этой модели) Новости от майл.ру: Кроссовер GAC Trumpchi GS8 обновлен до приезда в Россию Полноразмерный кроссовер GAC Trumpchi GS8 дебютировал три года назад и вот-вот выйдет на российский рынок. На машину уже выдано Одобрение типа транспортного средства (ОТТС), а свежий анонс на официальном сайте компании сообщает, что продажи начнутся в декабре. Тем временем в Китае уже готова обновленная версия кроссовера! Официальной презентации еще не было, зато китайские журналисты уже познакомились с демонстрационными машинами у дилеров. Напомним, GAC Trumpchi GS8 создан на платформе CPMA (Cross Platform Modular Architecture), которая на деле представляет собой доработанный и усиленный вариант «тележки» компании Fiat, лежавшей в основе таких автомобилей, как Alfa Romeo 166 и Lancia Thesis: концерн GAC официально купил лицензию на платформу еще в 2008 году. После рестайлинга кроссовер длиной 4835 мм сохранил узнаваемый облик, но обрел новые бамперы, причем с переднего исчезли противотуманки: их функционал возложен на головные диодные фары. Интерьер изменен намного серьезнее. Здесь по-прежнему три ряда и семь мест, а новая передняя панель хоть и похожа на прежнюю, но общих деталей у них нет. Вместо вставок «под дерево» теперь мягкая обивка, стрелочные приборы уступили место большому экрану с настраиваемой графикой, появился новый руль. Количество кнопок на консоли сокращено радикально: управление климат-контролем и аудиосистемой частично возложено на сенсорный дисплей, который стал крупнее. Селектор «автомата» теперь нефиксируемый. гак гс8 клуб форум отзывы владельцев Единственный бензиновый турбомотор объемом 2,0 л форсирован с 201 л.с. и 320 Нм до 252 л.с. и 390 Нм. Сохранились шестиступенчатый «автомат» и полноприводная трансмиссия с многодисковой муфтой фирмы BorgWarner для подключения задней оси, а базовые кроссоверы по-прежнему имеют только передние ведущие колеса. В Китае продажи обновленных кроссоверов начнутся в ноябре. Однако до России пока доберется дорестайлинговая версия под усеченным названием GAC GS8. Цены объявят ближе к старту продаж, но ожидать стоит не менее 1,8 млн рублей.

Забавно, у нас только собирается стартануть кроссовер GAC GS8 в декабре этого года, а тем временем в Китае уже рестайлинг этой модели) Новости от майл.ру: Кроссовер GAC Trumpchi GS8 обновлен до приезда в Россию Полноразмерный кроссовер GAC Trumpchi GS8 дебютировал три года назад и вот-вот выйдет на российский рынок. На машину уже выдано Одобрение типа транспортного средства (ОТТС), а свежий анонс на официальном сайте компании сообщает, что продажи начнутся в декабре. Тем временем в Китае уже готова обновленная версия кроссовера! Официальной презентации еще не было, зато китайские журналисты уже познакомились с демонстрационными машинами у дилеров. Напомним, GAC Trumpchi GS8 создан на платформе CPMA (Cross Platform Modular Architecture), которая на деле представляет собой доработанный и усиленный вариант «тележки» компании Fiat, лежавшей в основе таких автомобилей, как Alfa Romeo 166 и Lancia Thesis: концерн GAC официально купил лицензию на платформу еще в 2008 году. После рестайлинга кроссовер длиной 4835 мм сохранил узнаваемый облик, но обрел новые бамперы, причем с переднего исчезли противотуманки: их функционал возложен на головные диодные фары. Интерьер изменен намного серьезнее. Здесь по-прежнему три ряда и семь мест, а новая передняя панель хоть и похожа на прежнюю, но общих деталей у них нет. Вместо вставок «под дерево» теперь мягкая обивка, стрелочные приборы уступили место большому экрану с настраиваемой графикой, появился новый руль. Количество кнопок на консоли сокращено радикально: управление климат-контролем и аудиосистемой частично возложено на сенсорный дисплей, который стал крупнее. Селектор «автомата» теперь нефиксируемый. гак гс8 клуб форум отзывы владельцев Единственный бензиновый турбомотор объемом 2,0 л форсирован с 201 л.с. и 320 Нм до 252 л.с. и 390 Нм. Сохранились шестиступенчатый «автомат» и полноприводная трансмиссия с многодисковой муфтой фирмы BorgWarner для подключения задней оси, а базовые кроссоверы по-прежнему имеют только передние ведущие колеса. В Китае продажи обновленных кроссоверов начнутся в ноябре. Однако до России пока доберется дорестайлинговая версия под усеченным названием GAC GS8. Цены объявят ближе к старту продаж, но ожидать стоит не менее 1,8 млн рублей. Просмотр полной статья

Огромный китайский внедорожник приходит в Россию Китайская компания GAC раскрыла дату старта продаж на нашем рынке большого кроссовера GS8 Еще в середине сентября автопроизводитель получил Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на модель GS8. Автомобиль, по своим габаритам сопоставимый с Honda Pilot и Toyota Highlander, будет предлагаться в России с дефорсированной до 190 л.с. двухлитровой бензиновой турбочетверкой и шестиступенчатым «автоматом». гак гс8 клуб форум, отзывы владельцев gac gs8 На выбор предложат две модификации кроссовера с полным и передним приводом. Все поставляемые в Россию GS8 будут семиместными с посадочной формулой 2-3-2. Старт продаж GAC GS8 в России запланирован на декабрь этого года. По крайней мере, такая информация приводится на официальном сайте марки. Более детальную информацию производитель обещает предоставить чуть позже. Напомним, что помимо большого GS8, в будущем в GAC намерены привести в Россию еще несколько моделей. Ожидается, что линейка марки пополнится на нашем рынке переднеприводным кроссовером GS5 и роскошным минивэном GAC GM8. источник mail.ru Просмотр полной статья

Огромный китайский внедорожник приходит в Россию Китайская компания GAC раскрыла дату старта продаж на нашем рынке большого кроссовера GS8 Еще в середине сентября автопроизводитель получил Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на модель GS8. Автомобиль, по своим габаритам сопоставимый с Honda Pilot и Toyota Highlander, будет предлагаться в России с дефорсированной до 190 л.с. двухлитровой бензиновой турбочетверкой и шестиступенчатым «автоматом». гак гс8 клуб форум, отзывы владельцев gac gs8 На выбор предложат две модификации кроссовера с полным и передним приводом. Все поставляемые в Россию GS8 будут семиместными с посадочной формулой 2-3-2. Старт продаж GAC GS8 в России запланирован на декабрь этого года. По крайней мере, такая информация приводится на официальном сайте марки. Более детальную информацию производитель обещает предоставить чуть позже. Напомним, что помимо большого GS8, в будущем в GAC намерены привести в Россию еще несколько моделей. Ожидается, что линейка марки пополнится на нашем рынке переднеприводным кроссовером GS5 и роскошным минивэном GAC GM8. источник mail.ru

Цены на кроссовер в Поднебесной варьируются от 84,9 до 113,9 тыс. юаней (около 770 тыс. – 1,03 млн рублей) в зависимости от комплектации. Российские цены и комплектации Changan CS55 станут известны ближе к старту продаж.

Компания Changan скоро привезет в Россию новый кроссовер CS55. Первое тизерное изображение новинки китайский автопроизводитель опубликовал в своих социальных сетях. Какие моторы и «коробки» достанутся Changan CS55 в России, пока неизвестно. В Китае паркетник длиной 4500 мм, шириной 1855 мм и высотой 1690 мм оснащается безальтернативным 1,5-литровым турбомотором мощностью 156 л.с. в сочетании с 6-ступенчатой МКПП или АКПП и только передним приводом. чанган цс55 клуб отзывы владельцев changan cs55 Цены на кроссовер в Поднебесной варьируются от 84,9 до 113,9 тыс. юаней (около 770 тыс. – 1,03 млн рублей) в зависимости от комплектации. Российские цены и комплектации Changan CS55 станут известны ближе к старту продаж. источник https://avtonovostidnya.ru/novinki/161839-changan-cs55?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com Просмотр полной статья

Компания Changan скоро привезет в Россию новый кроссовер CS55. Первое тизерное изображение новинки китайский автопроизводитель опубликовал в своих социальных сетях. Какие моторы и «коробки» достанутся Changan CS55 в России, пока неизвестно. В Китае паркетник длиной 4500 мм, шириной 1855 мм и высотой 1690 мм оснащается безальтернативным 1,5-литровым турбомотором мощностью 156 л.с. в сочетании с 6-ступенчатой МКПП или АКПП и только передним приводом. чанган цс55 клуб отзывы владельцев changan cs55 Цены на кроссовер в Поднебесной варьируются от 84,9 до 113,9 тыс. юаней (около 770 тыс. – 1,03 млн рублей) в зависимости от комплектации. Российские цены и комплектации Changan CS55 станут известны ближе к старту продаж. источник https://avtonovostidnya.ru/novinki/161839-changan-cs55?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com

Кроссовер GAC GS4 пережил рестайлинг и готовится покорить Россию Китайская компания GAC Motor представила рестайлинговый вариант кроссовера GS4, который планирует вывести и на российский рынок. Продажи начнутся после оформления необходимых сертификатов – в 2020 году. гак гс4 клуб форум отзвывы владельцев gac gs club Компактный кроссовер GAC GS4 второго поколения показали российской публике в апреле 2019 года на автосалоне в Санкт-Петербурге. Тогда же представители GAC Motor сообщили, что в нашу страну привезут уже обновленные автомобили. Новинка должна пройти сертификационные испытания. Продажи могут начаться во второй половине 2020 года. После обновления кроссовер немного подрос. Теперь его габариты составляют: длина – 4 545 мм (+20 мм), ширина – 1 856 мм (+4 мм), высота – 1 700 мм (+15 мм), колёсная база - 2 680 мм (+40 мм). Таким образом, по размеру китайский кроссовер оказывается близок к «корейцу» Hyundai Tucson (4 480 мм x 1 850 мм x 1 660 мм, расстояние между осями – 2 670 мм). Под капотом рестайлингового GAC GS4 установили модернизированный 1,5-литровый турбомотор, который выдает 169 л.с. и 265 Нм крутящего момента. Ожидается, что агрегат сможет работать в паре с 6-ступенчатой «механикой», «автоматом» и «роботом».

бренд не бренд, но они это заслужили за многие годы, китайцам просто предстоит проделать тоже такой пусть и тогда смогут конкурировать не только с корейцами но и со шкодой например

Кроссовер GAC GS4 пережил рестайлинг и готовится покорить Россию Китайская компания GAC Motor представила рестайлинговый вариант кроссовера GS4, который планирует вывести и на российский рынок. Продажи начнутся после оформления необходимых сертификатов – в 2020 году. гак гс4 клуб форум отзвывы владельцев gac gs club Компактный кроссовер GAC GS4 второго поколения показали российской публике в апреле 2019 года на автосалоне в Санкт-Петербурге. Тогда же представители GAC Motor сообщили, что в нашу страну привезут уже обновленные автомобили. Новинка должна пройти сертификационные испытания. Продажи могут начаться во второй половине 2020 года. После обновления кроссовер немного подрос. Теперь его габариты составляют: длина – 4 545 мм (+20 мм), ширина – 1 856 мм (+4 мм), высота – 1 700 мм (+15 мм), колёсная база - 2 680 мм (+40 мм). Таким образом, по размеру китайский кроссовер оказывается близок к «корейцу» Hyundai Tucson (4 480 мм x 1 850 мм x 1 660 мм, расстояние между осями – 2 670 мм). Под капотом рестайлингового GAC GS4 установили модернизированный 1,5-литровый турбомотор, который выдает 169 л.с. и 265 Нм крутящего момента. Ожидается, что агрегат сможет работать в паре с 6-ступенчатой «механикой», «автоматом» и «роботом».

GAC привезет в Россию рестайлинговый кроссовер GS4 Компания GAC Motor представила рестайлинговый кроссовер GAC GS4, который является бестселлером марки на китайском рынке. Как пишет портал «Китайские автомобили», изначально GAC Motor планировал привезти в Россию GS4 уже в нынешнем году. Но затем было решено сертифицировать для российского рынка только три модели – внедорожник GS8, минивэн GM8 и кроссовер GS5. А GS4 – через год, уже после рейстайлинга. Таким образом, GAC GS4 доберется до России в 2020 году уже в обновленном виде. Новый GS4 стал на 20 мм длиннее прежнего (4545 мм) и на 15 мм выше (1700 мм). Колесная база увеличилась на 40 мм (2680 мм). Что касается изменений во внешности, кроссовер получил двухмодульные светодиодные фары, измененные фонари, бамперы и более объемную радиаторную решетку. На кузове появились свежие выштамповки, иным стал дизайн боковых зеркал и рисунок колесных дисков. Табличка с номерным знаком теперь расположена на пятой двери, а не на бампере, как прежде. Значительно переработан и салон – панель приборов и экран мультимедийной системы (обе диаметром 12,3 дюйма) смонтированы единым блоком. Обращает на себя внимание хромированная накладка в виде буквы X перед пассажиром. С центральной консоли исчезли фирменные три группы физических кнопок, хотя в целом физические клавиши дизайнеры сохранили. У водителя появилось новое рулевое колесо и кресла, исполненные в спортивном стиле. Впрочем, в каждой из трех комплектаций будет разный интерьер. Судя по всему, в одной из версий центральный тоннель будет венчать еще один 12,3-дюймовый тачскрин. гак гс4 клуб форум отзывы владельцев Под капотом GAC GS4 установлен модернизированный турбодвигатель 1.5 270T, который развивает мощность 169 л.с., а максимальный крутящий момент достигает 265 Нм. Как сообщали ранее агентству «АВТОСТАТ» в компании GAC Motor, в ближайшие 3 – 5 лет планируется реализовать на российском рынке до 50 тысяч автомобилей. Представители марки отметили, что рассматривают Россию как потенциально крупнейший авторынок в Европе. www.autostat.ru Просмотр полной статья

GAC привезет в Россию рестайлинговый кроссовер GS4 Компания GAC Motor представила рестайлинговый кроссовер GAC GS4, который является бестселлером марки на китайском рынке. Как пишет портал «Китайские автомобили», изначально GAC Motor планировал привезти в Россию GS4 уже в нынешнем году. Но затем было решено сертифицировать для российского рынка только три модели – внедорожник GS8, минивэн GM8 и кроссовер GS5. А GS4 – через год, уже после рейстайлинга. Таким образом, GAC GS4 доберется до России в 2020 году уже в обновленном виде. Новый GS4 стал на 20 мм длиннее прежнего (4545 мм) и на 15 мм выше (1700 мм). Колесная база увеличилась на 40 мм (2680 мм). Что касается изменений во внешности, кроссовер получил двухмодульные светодиодные фары, измененные фонари, бамперы и более объемную радиаторную решетку. На кузове появились свежие выштамповки, иным стал дизайн боковых зеркал и рисунок колесных дисков. Табличка с номерным знаком теперь расположена на пятой двери, а не на бампере, как прежде. Значительно переработан и салон – панель приборов и экран мультимедийной системы (обе диаметром 12,3 дюйма) смонтированы единым блоком. Обращает на себя внимание хромированная накладка в виде буквы X перед пассажиром. С центральной консоли исчезли фирменные три группы физических кнопок, хотя в целом физические клавиши дизайнеры сохранили. У водителя появилось новое рулевое колесо и кресла, исполненные в спортивном стиле. Впрочем, в каждой из трех комплектаций будет разный интерьер. Судя по всему, в одной из версий центральный тоннель будет венчать еще один 12,3-дюймовый тачскрин. гак гс4 клуб форум отзывы владельцев Под капотом GAC GS4 установлен модернизированный турбодвигатель 1.5 270T, который развивает мощность 169 л.с., а максимальный крутящий момент достигает 265 Нм. Как сообщали ранее агентству «АВТОСТАТ» в компании GAC Motor, в ближайшие 3 – 5 лет планируется реализовать на российском рынке до 50 тысяч автомобилей. Представители марки отметили, что рассматривают Россию как потенциально крупнейший авторынок в Европе. www.autostat.ru

зачем на таком пробеге масло меняли?

AC привезет в Россию два новых кроссовера Компания JAC Motors в 2020 году планирует расширить российскую линейку до пяти моделей. К «паркетникам» S3 и S5, а также пикапам T6, присоединятся еще два кроссовера. Как сообщили порталу «Китайские автомобили» в пресс-службе «Джак автомобиль», речь идет о кроссоверах JAC S4 и JAC S7. Причем первым до нашей страны должен добраться среднеразмерный S7, который уже проходит сертификацию и ближайшем будущем планируется начать его производство на казахстанском заводе «СарыаркаАвтоПром». О планах по выпуску JAC S4 информации пока нет. Отметим, что S7 – флагман модельного ряда JAC. Длина кроссовера составляет 4800 мм, колесная база – 2800 мм. В Китае машина получила турбированные моторы объемом 1.5 и 2.0 л, которые работают в паре с 6-ступенчатой «механикой» или 6-диапазонным «роботом» с двойным сцеплением. Поскольку автомобиль будет локализован, можно предположить иное оснащение версий для российского рынка. джак клуб форум отзывы владельцев Напомним, в настоящее время JAC Motors предлагает в России три модели казахстанской сборки – кроссоверы S3 и S5, а также новый пикап T6, который поступил в продажу с 1 сентября. Новинка представлена на российском рынке в двух комплектациях по цене от 1 млн 299 тыс. рублей до 1 млн 499 тыс. рублей. Как заявил генеральный директор «Джак автомобиль» г-н Юй Ян, в компании рассчитывают, что в ближайшей перспективе новая модель займет 5-10% рынка в сегменте рамных пикапов. https://www.autostat.ru/news/40724/ Просмотр полной запись

AC привезет в Россию два новых кроссовера Компания JAC Motors в 2020 году планирует расширить российскую линейку до пяти моделей. К «паркетникам» S3 и S5, а также пикапам T6, присоединятся еще два кроссовера. Как сообщили порталу «Китайские автомобили» в пресс-службе «Джак автомобиль», речь идет о кроссоверах JAC S4 и JAC S7. Причем первым до нашей страны должен добраться среднеразмерный S7, который уже проходит сертификацию и ближайшем будущем планируется начать его производство на казахстанском заводе «СарыаркаАвтоПром». О планах по выпуску JAC S4 информации пока нет. Отметим, что S7 – флагман модельного ряда JAC. Длина кроссовера составляет 4800 мм, колесная база – 2800 мм. В Китае машина получила турбированные моторы объемом 1.5 и 2.0 л, которые работают в паре с 6-ступенчатой «механикой» или 6-диапазонным «роботом» с двойным сцеплением. Поскольку автомобиль будет локализован, можно предположить иное оснащение версий для российского рынка. джак клуб форум отзывы владельцев Напомним, в настоящее время JAC Motors предлагает в России три модели казахстанской сборки – кроссоверы S3 и S5, а также новый пикап T6, который поступил в продажу с 1 сентября. Новинка представлена на российском рынке в двух комплектациях по цене от 1 млн 299 тыс. рублей до 1 млн 499 тыс. рублей. Как заявил генеральный директор «Джак автомобиль» г-н Юй Ян, в компании рассчитывают, что в ближайшей перспективе новая модель займет 5-10% рынка в сегменте рамных пикапов. https://www.autostat.ru/news/40724/

поздравляю с покупкой! а за третий ряд сколько надо было доплатить? или версия 5-местная не отличаются по цене?

новости от kolesa.ru Dongfeng AX4: продажи в России – с января 2020 года, цена «в базе» – до 1 миллиона рублей О подробностях ценового позиционирования и времени начала продаж субкомпактного кроссовера Dongfeng AX4 редакции Kolesa.ru сообщил наш собеседник в российском представительстве DFM Dongfeng на российском рынке постоянно запаздывает. Скажем, статическая презентация среднеразмерного 7-местного кроссовера DFM 580 в исполнении для нашего рынка состоялась ещё в конце прошлого года, но только в сентябре 2019-го машина поступила к российским дилерам. На маленький кроссовер AX4 Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) получено ещё в марте 2019 года, однако до дилеров машина доедет только в декабре, а продажи стартуют в январе 2020 года. Причины таких задержек понятны. В России в первые восемь месяцев китайская компания Dongfeng, линейка которой составляет более тридцати легковых моделей, кроссоверов и вэнов (а ещё есть и грузовики с автобусами), сократила модельный ряд до одной машины – АХ7. При этом в первом полугодии 2019 года на учёт ГИБДД встали 538 машин, из которых только… шесть (6) выпущены в 2019 году, ещё 486 – в 2018-м году и ещё 46 – в 2017-м. Если смотреть данные по дилерским отгрузкам, картина выглядит куда красочнее: в первые шесть месяцев 2019 года представительство отгрузило 812 машин, в то время как в прошлом году – только 569 экземпляров. Не исключено, что именно этот факт и вселил в китайскую штаб-квартиру оптимизм и фирма всё же решилась вывести в Россию АХ4, тем более, что этот кроссовер – один из самых современных в линейке бренда. Однако ж, на местном рынке его не жалуют: в первом полугодии на АХ4 нашлось только 1232 покупателя. Надо ли говорить, что для Китая – это капля в море, тем более, что хорошо знакомый нам АХ7 на родине расходится куда лучше – 19 065 шт. за тот же период. Вполне возможно, всё дело – в относительно высокой цене. В долларовом эквиваленте за исполнение с 1,6-литровым мотором DFMA16 (117 л.с.) и 5-ступенчатой ручной коробкой МА5, которую ещё несколько лет назад ставили на Peugeot и Citroen, просят 9 382 USD, а в рублёвом – 610 000 RUB. Для Китая, где за компактный кроссовер местной сборки могут попросить 7-9 тыс. долларов, это немало. Впрочем, ориентироваться на этот пересчёт, пожалуй, не совсем верно, поскольку за последние два года Центральный банк Китая в принудительном порядке ослабил юань: нужно повышать конкурентоспособность товаров, произведённых в Поднебесной и поставляемых на внешние рынки. Поступим проще: посмотрим, в какую цену идёт в Китае дорестайлинговый AX7 (сейчас он продаётся одновременно с новой версией), переведём её в рубли и сравним с российской ценой этой же модели. Получится, что для ориентировочного определения стоимости машин в России в случае с DFM можно применять коэффициент 1,43. Работает ли это правило для АХ4? Увы – нет! По идее машина должна идти у нас дешевле 900 000 рублей, а на деле, как нам подсказывают наши собеседники в российском представительстве DFM, цена базовой модификации будет стремиться к миллиону, а более мощной – и превзойдёт её. Причин здесь много, в том числе, и планируемое повышение утилизационного сбора. Наряду с базовой модификацией, нам предложат и версию с 1,4-литровым турбомотором DFMA14Т, в пару к которой идёт 6-ступенчатый «автомат» с двумя мокрыми сцеплениями; агрегат производится в КНР на совместном предприятии Donfeng-Getrag. Исполнение с турбомотором и «автоматом», очевидно, бьёт в Suzuki Vitara, по крайней мере, других близких конкурентов в РФ для этой модификации не представляется. Ещё один мотор, до недавнего времени представленный на родине, но снятый с продаж – объёмом 999 «кубиков», на российский рынок поставлять не будут. Интересно, что в сертификационных документах на российскую версию АХ4 производства завода DFM в Ухане, даже для модификации с 1,6-литровым мотором указан бензин АИ-95. Если менеджеры российского офиса не разрешат заливать АИ-92, это может стать одним из препятствий к повышению спроса уже на старте продаж. В отличие от большинства других «китайцев» машина для своего класса не такая уж и тяжёлая: в снаряженном состоянии российские комплектации тянут на 1313-1396 кг, что однако ж, как минимум на полтора-два центнера больше, чем у «европейцев». Буксировка прицепа – как и в подавляющем большинстве случаев у «китайцев» не предусмотрена. Дорожный просвет без нагрузки – 185 мм, колёсная база – 2580 мм. донгфенг ах4 клуб форум отзывы владельцев Что касается планов на 2020 год, очевидно, нам следует ожидать обновлённой версии кроссовера AX7. К слову, в прошлом году генеральный директор российского представительства DFM Ван Пэн говорил нам, что штаб-квартира ставила перед ним задачу на 2018 год по реализации трёх тысяч машин, но даже по дилерским отгрузкам компания не выполнила его и на половину. Вполне может быть, ситуацию исправят две новинки: 580 и AX4. www.kolesa.ru

выше чем в Китае? надо сравнить такую модель которую официально возят уже из китая. например Haval h9 пока не собирают в России и возят. какая цена будет если самостоятельно привезти его? выше чем сейчас у наших дилеров?