Всё, машину продал. Конец истории.

https://youtu.be/PcOxP4HkO0k

Загнал 1 ноября 2021 года авто в MikTuning. https://instagram.com/miktuning?utm_medium=copy_link Техзадание:

- матовая бронепленка кузова (сатин);

- стойки, крыша, спойлер, зеркала в черный глянец;

- тонировка задней части;

- наклейка ветровиков;

- защита порогов бронепленкой;

- наклейка пленки на панель (ГУ и климат);

- дымчатая пленка на передние фары.

С учетом объема работ и ожидания в месяц сделали приличную скидку. Вышло примерно $1500.

Выглядит теперь бомбически! Фото не передает сатиновую поверхность кузова.

Как-то еще по осени 21г толи сам наткунлся,толи заявка прилетела от человека,который занимается порошковой покраской и аквапринтом.
Посмотрев работы,что-то щелкнуло...загорелся и уже хотел воспользоваться услугой,но рулевая рейка сказало свое слово...
И вот прошло время,а идея все сидела....написал,уточнил актуальные цены и ...
и собственно полетел в гараж,за колесами. через 2 дня работа была выполнена.
Кто-то наверняка скажет "колхоз",а кто-то "прикольно/круто/красиво"
Мне лично пока нравится(смущает шильдик-заглушка ЦО),а если что,можно и перекрасить
По цене: синий кенди с подложкой на серебре 10к + 1,5к за шиномонтаж с балансировкой 

Допы для комфортной эксплуатации установка задних брызговиков от KITCAR FAW2022302,
цена вопроса за комплект 1200 руб. Материал резина. 

Купил месяц назад комплектацию luxury 21-го года. Пересел с пикапа ssangyong actyon sports. Про минусы авто знал ещё до покупки, купил осознанно т.к и на пикапе у меня были эти минусы и жил спокойно. Однако отсутствие обогрева лобового не помешало бы в морозы, но не критично. После покупки авто наступили морозы до - 30 градусов (по ощущениям было написано - 41). Машина заводилась без запинок, планшет работал хорошо. Прогревал в среднем 15 минут, салон прогревается быстро

Мой рост 172 см, поэтому низкая крыша и отсутствие руля по вылету я не заметил. Так же автоблогеры жаловались в один голос на сиденья с которых свисают ноги. Этого я тоже не заметил. 

Для меня минусом пока что является то что ни так просто поднять стеклоочистители. Они задевают капот. И когда идёт снег, то оно забивает всё пространство между дверью багажника и корпусом. После этого приходится чистить снег

Так как я пересел с пикапа, клиренс думал будет дико низкий по ощущениям. Но нет, машина высокая для езды по городу и трассе. И при этом у меня стоит защита картера. Так что этого не стоит бояться, это точно

Так же хочу сразу проинформировать тех кто хочет подключить видеорегистратор, USB вход есть прям над зеркалом заднего вида. После этого я подсоединил короткий провод. Удобно, молодёжно

Двигатель любит пожрать, это точно. По городу жрёт очень много, доходило до 12 литров. Обкатку прошёл, залил полный бак (заправляюсь кстати 95-м) и показывает что хватает на 450км. Тут я ожидал лучшего. Но когда я поехал с Челябинска в Казань и обратно, он показывал что жуёт от 6 до 6.4 литров, и это правда. Тут я был очень рад такой экономии. 

Проходил 0е ТО. Заплатил 4800 рублей.  Так же перед приездом в Челябинск у меня перестал работать датчик света, даже при закрытии машины не срабатывала функция сопровождения. Не работал датчик 4 дня и когда приехал на ТО и рассказав им об этом, *ахалай-махалай* и датчик сработал когда я начал заезжать к ним в бокс. Определить так и не смогли из-за чего он отключился потому что всё начало функционировать как надо. 

Про оцинковку где-то в инстаграмме производителя читал что имеется лишь частично. Что именно было не помню, информация уже удалена, что странно.  Возможно они указали что-то неверно 

Коробка vt3, написано на самой коробке. Не знаю почему производитель заявляет что там стоит vt2, хотя про отличия между ними в интернете информации не нашёл. Если кто знает, буду рад узнать. С места трогался по началу с длинной задержкой, сейчас всё стало более менее, трогается лучше. На трассе ведёт себя отлично, при обгоне турбина работает на ура, без задержек. По городу так же всё нравится. Сам я езжу спокойно, стараюсь по городу не превышать больше 80км.ч. На трассе же 110 максимум и ездить с такой коробкой очень комфортно. На 110 км.ч обороты идут в среднем 2.2. Разгонялся максимум до 160 и чувствуется что он может больше да вот только к счастью я не люблю скорость и скорее всего обосрался бы если ещё разогнался

В автосалон как-то заезжал, разговаривал с менеджером. Он сказал что сам заказал эту машину и ждёт её. За неделю успели 10 машин продать этой модели, значит интерес хороший. В другом салоне директор себе заказал. В общем модель пользуется спросом. 

Заезжал как-то к другу, он работает в volkswagen. Сказал что отпечатки немцев всё же присутствуют в Jac'e именно по технической части, но их не много. 

Климат контроль здесь понравился тем, что ты его включаешь и он начнёт работать только тогда, когда прогреется двигатель до нужной для неё температуры. Не знаю как у других авто, но здесь эта фишка мне очень понравилась

Проехал я щас 3700км и могу сказать что пока всё нравится. Есть недочёты по брызговикам, обогревам, но всё это в скором времени решаемо. Что будет дальше, посмотрим. Авто ведёт себя хорошо как в дальнюю дорогу по трассе, так и в городе. Считаю что авто для людей моего роста подойдёт отлично. Однако людям намного выше меня рекомендую провести тест драйв, как вам будет комфортно или нет, не знаю. Пока что покупкой автомобиля доволен и не жалею.

Озаботился приобретением брызговиков и ветровиков, заколхозил из местных комплектующих, без китая (дорого и долго).

Весна начинается, грязь начинает пескоструить пороги, брызговиков нет, это хуже, чем отсутствие обогрева сидений, я так считаю. Ветровики в одном месте за 2 тыщи, брызговики там же за 2,5, это минусы любой новой модели, конечно - отсутствие аксессуаров.( Щётки дворников кажутся хлипкими и неприжимающимися, кнопка постановки дворников в ТО-шное положение неизвестно, где. Зеркало широкоугольное поставил сразу от старой машины. Только купил, номера ещё не получил). Так, заметка о текущем моменте.

Лада Нива Тревел клуб

Ну вот нам и стукнуло 25... Как быстро летят километры. А между прочем второе-то ТО нифига не маленькое, а значит не сильно дешевое. Особенно после отпуска, особенно если Обухов объявил ценник 28000. Нет, что-то тут не то... Изучаю карту диллеров... Позвонил в Чанган Марьино, там почему-то дали телефон огородного проезда. Нет, это нам не подходит, по зимним пробкам далеко. Чанган На спартаковской площади... Звонок, ценник 22000, да и вроде не далеко. Так выбор пал не Чанган Автоальянс. Приехал, сдался, перекусил, прогулялся, спустя 3 часа забрал. Пожалуй дальше ТО буду делать там =)

Купил. Кайфую.











 

Китайцы научились делать автомобили…
Машина куплена супруге, она довольна. Зовет её (его) Jackie Chan :)
Новый кроссовер CS35 Plus формально пришел на смену CS35, а не дополнил его. Приставка Plus свидетельствует об увеличившихся габаритах (плюс 165 мм в длину) и колесной базе (плюс 40 мм). Соответственно, у CS35 Plus багажное отделение стало более вместительным — примерно на 66 литров. Changan CS35 Plus — относительно компактный кроссовер. При длине 4335 мм он оказался чуть крупнее популярной в России модели Hyundai Creta (4270 мм) и слегка меньше Nissan Qashqai (4377 мм). Производство КНР.
Внешне Changan CS35 Plus выглядит благородно и стильно, но в каких-то деталях цитирует мотивы дизайна именитых производителей, в частности, кроссовер немного напоминает Tiguan. Интерьер выполнен в модном ныне духе «практичного минимализма» и в едином стиле с легковыми моделями Changan. Одной из главных особенностей является вытянутая сенсорная панель, которая расположена перед пассажиром над перчаточным ящиком и служит для регулировки громкости аудио (у водителя эти функции продублированы на кнопках рулевого колеса). В базовой комплектации кроссовера мультимедийная система оснащена 10,25-дюймовым экраном разрешением 1920 x 720 и поддержкой Bluetooth. Есть крупный цветной дисплей и в комбинации приборов, соседствующий с аналоговыми указателями скорости и тахометра. У моей версии Luxury — бесключевой доступ, дистанционный запуск двигателя, климат-контроль, камера заднего вида, электропривод водительского сиденья и люк в крыше.

FAW X40

Приветы неделю как взяли этого породистого китайца. 

Впечатления:

что понравилось

1. удобный салон (в чанган сели сразу после осмотра каптюра и сравнение не в пользу последнего)
2. зеркала вообще супер
3. внешне нравится больше чем то рассматриваемые конкуренты в том ценовом диапазоне
4. звук (на мой на слишком музыкальный слух)
5. задняя камера с динамической разметкой

не понравилось

1. мультимедиа .. ну тут я фанат все в одном .. неужели сложно было поставить для России сервисы яндекс. а тут на столько все урезано, что сводит на нет всю идею мультимедиа
2. динамика разгона и вроде хватает из пункта а в пункт б, но .. и это но как то иногда печалит
3. отсутствие обогрева руля
4. не отключается подушка пассажира (относительно)
   
   
   
   

Поставил дифлекторы от фирмы Кобра тюнинг. С хром молдинги. 2400. Смотрятся шикарно, почти не воят. Но переборщили с размерами. Цепляются друг за друга, отрываются. Одну сторону уже переклеивал.

клубная наклейка .
в этой теме как заказать: https://carsfan.ru/forums/topic/665-?-klubnye-nakleyki-changan-cs35-plus-klub

Доброго дня.

Хочу поделиться впечатлениями за неделю пользования автомобилем.

До этого владел вестой SW Cross, поэтому впечатления конечно слишком контрастные. Но приходилось ездить много на каршэринге от Renault до премиальных марок типа Volvo. И скажу сразу, что к рено каптюру выработалась стойкая аллергия, что я даже брал машине подальше, лишь бы не ближайший "сартир" ))).

По моим личным ощущениям Changan CS75FL ближе к Volvo XC40 (из каршэринговых версий), но конечно если рассматривать чисто китайский люксовый вариант, где есть почти все современные электронные навороты и помощники типа удалённой парковки с пульта, радар для адаптивки, камеры кругового обзора и т.п. Мы же всего этого лишены, поэтому наш люкс это совсем не люкс, но за эти деньги всё равно аналогов по комплектации или нет или нет.

Прошивка головного устройства немного сыровата, но это больше придирки

Получил свой авто, прикольный аппарат, своих денег стоит 



 

Changan cs35 plus / 1.6 / 2019

 

Всем привет! Курю форум с первого дня покупки джеки чана, но в этой теме еще не отмечался. Итак: Куплен 20го марта, сего года) пробег всего 600 км за месяц (самоизоляция чтоб её). Такими темпами, на нулевое ТО придётся ехать с пробегом около 2к км. так как по регламенту 5к или 3 месяца. Пока ни каких нареканий и ни разу не пожалел о выборе. Был один неприятный моментик, писал в теме  Не плотно прилегают молдинги на дверях Чанган cs35 плюс, но всё устранилось без проблем. В остальном же, одни положительные эмоции. Принимайте в ряды чунгачангаводов

Dongfen AX7

Вчера затонировал, а на передок атермалочку забахал, посмотрим насколько комфортные летом будет. 

По факту вообще ничего можно не разбирать. Ибо умрёшь там весь перед раскидывать. Вырезал сетку 64*9 см 2шт. Закрутил винтом и аккуратно вставил внутрь. Фиксация стяжками. Больше камней не боимся)))

Всем здравствуйте! Очень хочется оставить и свой отзыв). Ездила 4 года не хендай туксон 2004 года, так как машинка старая, решили менять .... Но хотелось новый автомобиль, взгляд пал на Китайцев , выбирали ооочень долго, но когда села в чанган CS35plus,  это была любовь с первого взгляда))))) комплектация люкс, на механике.... и я не ошиблась , я очень довольна своим Снежиком)))