Dimon

Обсуждаем двигатели фав б30 в России. Какие варианты двигателей будет предлагаться у нас на Besturn b30 бестурн б30 клуб форум отзывы владельцев faw b30

дилеров уже нашли, в ноябре гс8 должны появится официально в продаже

в какой регион России ?

внесите меня в базу, карту оплатил

Собравшийся в РФ кроссовер JAC S7 обновлён: в нём теперь больше от «корейцев», чем от Audi Китайская марка анонсировала рестайлинговую версию своего флагманского паркетника. Модель планируют продавать и в России, хотя до нас, скорее всего, доберется дореформенный SUV. Паркетник с индексом S7 – самый крупный и дорогой в линейке JAC – стартовал в Поднебесной в середине 2017 года. На родине модель успеха не снискала: лучшим результатом для нее стал премьерный год – за шесть месяцев реализовано 14 539 таких автомобилей. Но в 2018-м выбор на модели остановили уже 6787 клиентов, а в январе-августе 2019-го «семерка» разошлась тиражом всего в 1251 экземпляр (на 74% меньше, чем годом ранее). Подстегнуть интерес к флагману решено с помощью нового дизайна. Пока производитель распространил три тизера преобразившегося S7, полноценная презентация пройдет до конца текущего года. Если дореформенный кросс внешне был похож на старые модели Audi (особенно сзади), то рестайлинговая «семерка» уже больше напоминает «корейцев». Так, JAC S7 получил двухэтажную головную LED-оптику в стиле последнего Hyundai Santa Fe (сверху – полоски ДХО, ниже – блоки основных фар), а новые светодиодные же фонари теперь объединены между собой светящейся полоской – как у машин Kia. Впрочем, о плагиате речь не идет. Во-первых, двухъярусная головная оптика – это сегодня общий тренд (летом ею обзавелся даже младший паркетник JAC S3, но пока только в КНР), ну и, во-вторых, у S7 есть и фамильная черта – вогнутая радиаторная решетка, как у только-только дебютировавшего лифтбека JAC A5. Кстати, «пятерку» рисовали в итальянском дизайн-центре JAC под руководством Даниэле Гальоне, который прежде трудился в Alfa Romeo, Maserati и Chrysler. Скорее всего, он приложил руку и к обновленному флагманскому SUV. Пока неизвестно, изменились ли габариты «китайца». Длина актуальной версии равна 4790 мм, колесная база – 2750 мм. Салон тоже еще не засвечен. У нынешнего JAC S7 интерьер оформлен явно с оглядкой на Mercedes-Benz – не исключено, что у посвежевшего SUV уже не будет круглых дефлекторов обдува, а вместо интегрированного в переднюю панель тачскрина мультимедийной системы появится «парящий» экран. Кросс доступен в пяти- или семиместном варианте исполнения. Двигатели же, вероятно, прежние: на домашнем рынке модель представлена с бензиновыми «турбочетверками» 1.5 (заводской индекс HFC4GC1.6D) и 2.0 (HFC4GA3.4D) мощностью 174 и 190 л.с. соответственно. Оба мотора сочетаются с шестиступенчатой «механикой» или шестиступенчатой роботизированной коробкой с двумя сцеплениями. Привод – только передний. Дореформенный JAC S7 стоит от 97 800 юаней, что эквивалентно примерно 891 000 рублей по текущему курсу. В России компания JAC тоже присутствует, из легковушек у нас представлены дореформенные паркетники S3 и S5, а также рамный пикап T6. Все три модели к нам поставляют из Казахстана – их производство налажено на заводе «СарыаркаАвтоПром». Как ранее сообщил «Колёсам» представитель JAC, флагманский S7 также планируют привезти в РФ (возможно, его сборку тоже организуют в соседней стране). Правда, у нас, вероятно, будут продавать дореформенную «семерку». kolesa.ru

Собравшийся в РФ кроссовер JAC S7 обновлён: в нём теперь больше от «корейцев», чем от Audi Китайская марка анонсировала рестайлинговую версию своего флагманского паркетника. Модель планируют продавать и в России, хотя до нас, скорее всего, доберется дореформенный SUV. Паркетник с индексом S7 – самый крупный и дорогой в линейке JAC – стартовал в Поднебесной в середине 2017 года. На родине модель успеха не снискала: лучшим результатом для нее стал премьерный год – за шесть месяцев реализовано 14 539 таких автомобилей. Но в 2018-м выбор на модели остановили уже 6787 клиентов, а в январе-августе 2019-го «семерка» разошлась тиражом всего в 1251 экземпляр (на 74% меньше, чем годом ранее). Подстегнуть интерес к флагману решено с помощью нового дизайна. Пока производитель распространил три тизера преобразившегося S7, полноценная презентация пройдет до конца текущего года. Если дореформенный кросс внешне был похож на старые модели Audi (особенно сзади), то рестайлинговая «семерка» уже больше напоминает «корейцев». Так, JAC S7 получил двухэтажную головную LED-оптику в стиле последнего Hyundai Santa Fe (сверху – полоски ДХО, ниже – блоки основных фар), а новые светодиодные же фонари теперь объединены между собой светящейся полоской – как у машин Kia. Впрочем, о плагиате речь не идет. Во-первых, двухъярусная головная оптика – это сегодня общий тренд (летом ею обзавелся даже младший паркетник JAC S3, но пока только в КНР), ну и, во-вторых, у S7 есть и фамильная черта – вогнутая радиаторная решетка, как у только-только дебютировавшего лифтбека JAC A5. Кстати, «пятерку» рисовали в итальянском дизайн-центре JAC под руководством Даниэле Гальоне, который прежде трудился в Alfa Romeo, Maserati и Chrysler. Скорее всего, он приложил руку и к обновленному флагманскому SUV. Пока неизвестно, изменились ли габариты «китайца». Длина актуальной версии равна 4790 мм, колесная база – 2750 мм. Салон тоже еще не засвечен. У нынешнего JAC S7 интерьер оформлен явно с оглядкой на Mercedes-Benz – не исключено, что у посвежевшего SUV уже не будет круглых дефлекторов обдува, а вместо интегрированного в переднюю панель тачскрина мультимедийной системы появится «парящий» экран. Кросс доступен в пяти- или семиместном варианте исполнения. Двигатели же, вероятно, прежние: на домашнем рынке модель представлена с бензиновыми «турбочетверками» 1.5 (заводской индекс HFC4GC1.6D) и 2.0 (HFC4GA3.4D) мощностью 174 и 190 л.с. соответственно. Оба мотора сочетаются с шестиступенчатой «механикой» или шестиступенчатой роботизированной коробкой с двумя сцеплениями. Привод – только передний. Дореформенный JAC S7 стоит от 97 800 юаней, что эквивалентно примерно 891 000 рублей по текущему курсу. В России компания JAC тоже присутствует, из легковушек у нас представлены дореформенные паркетники S3 и S5, а также рамный пикап T6. Все три модели к нам поставляют из Казахстана – их производство налажено на заводе «СарыаркаАвтоПром». Как ранее сообщил «Колёсам» представитель JAC, флагманский S7 также планируют привезти в РФ (возможно, его сборку тоже организуют в соседней стране). Правда, у нас, вероятно, будут продавать дореформенную «семерку». kolesa.ru Просмотр полной запись

Kongfuzi думаешь это заговор нефтяных королей? любые затраты считаются. видимо по расчетам они затраты будут отбиваться 50 лет еще и поэтому никто не хочет с этим связываться

не не хотят, а нет на это средств)))

У китайской FAW появились свои кроссоверы X4 и X6 На Пекинском автосалоне дебютировали концептуальные «паркетники» FAW Pentium X4 и FAW Pentium X6. У более именитых немецких собратьев – вседорожников BMW X4 и BMW X6 – «китайцы» позаимствовали лишь имена, дизайн у новинок FAW, в целом, самобытный. Разве что кузов китайской «шестерки» все же напоминает линии BMW X6. Предполагается, что оба концепта являются предвестниками будущих серийных кроссоверов FAW, однако пока нет данных о том, когда автомобили встанут на конвейер. На фото: FAW Pentium X6 Длина концепта FAW Pentium X6 равна 4 576 мм, ширина – 1 893 мм, высота – 1 709 мм, а размер колесной базы составляет 2 745 мм. Этот прототип оснастили светодиодной оптикой, его задние двери распахиваются навстречу ходу движения. В салоне кросса установлены три планшетных компьютера, один из которых заменяет привычную панель приборов. На фото: интерьер FAW Pentium X6 По неофициальной информации, конвейерный «паркетник», созданный по мотивам концепта X6, может получить имя FAW Pentium X60. У второго прототипа тоже светодиодные фары и распашные двери. Размер его колесной базы составляет 2 600 мм. Китайские СМИ полагают, что серийное воплощение FAW Pentium X4 получит бензиновые моторы объемом 1,6 и 1,8 литра, а также турбодвижок 1,4 литра. На фото: FAW Pentium X4 kolesa.ru

Changan в августе увеличил продажи в России на 8% Российские дилеры Changan в августе реализовали 273 автомобиля, что на 8% больше по сравнению с прошлым годом. За восемь месяцев 2019 года продажи Changan составили 997 машин (-12%). Как сообщает пресс-служба Changan Motors Rus, хитом продаж в августе стал новый кроссовер Changan CS35 Plus, который стартовал на российском рынке в начале прошлого месяца. Стоимость новинки начинается от 969 тыс. 900 рублей (с учетом акций). Автомобиль получил дистанционный запуск двигателя, мультимедиа с экраном диагональю 10.25 дюйма, автоматическую коробку передач Aisin 3-го поколения, технологию “slush molding”, круиз-контроль и пр. Другие модели Changan – полноразмерный кроссовер CS75 и субкомпактный CS35 – по-прежнему пользуются активным спросом. До конца 2019-го компания Changan планирует привезти еще две новых модели и таким образом упрочить позиции и увеличить продажи в России. Напомним, ранее компания Changan Motors Rus запустила в России программы поддержки клиентов: Trade-in (обновленная кампания) и Changan Finance. В рамках программы Trade-in автовладелец может сдать свой автомобиль и получить дополнительную скидку на приобретение автомобиля Changan. Данная программа актуальна у официальных дилеров Changan до 30 сентября 2019 года и распространяется на все модели. чанган клуб форум цс35 плюс cs35 plus отзывы владельцев Так, при сдаче в Trade-in автомобиля Changan скидка для клиента составит 50 тыс. рублей при покупке нового кроссовера CS35, 100 тыс. рублей – при покупке нового CS75 (4x2), 80 тыс. рублей – при покупке нового CS75 (4х4) или CS35 Plus. При сдаче в Trade-in автомобиля другого бренда (не Changan) скидка для клиента составит 40 тыс. рублей при покупке нового кроссовера CS35, 80 тыс. рублей – при покупке нового CS75 (4x2), 50 тыс. рублей – при покупке нового CS75 (4х4), 40 тыс. рублей – при покупке нового CS35 Plus. источник autostat.ru

Кто уже катался на бездорожье? Как насчет покатушек ?)

Какую резину кто посоветует для Донгфенг ах7 для офроуда? Какие шины выбрать чтобы нормлаьно себя чувствовать на бездорожье? Отзывы и рекомендации...

Делимся видео , тест-драйвами, где Донгфенг ах7 показал себя на бездорожье... Отзывы владельцев, тест-драйвы, сравнительные обзоры...

Большой кроссовер FAW Bestune T99: новый флагман марки Фото: autohome.com.cn В серию Bestune, которая в прошлом году пришла на смену семейству Besturn, входят самые передовые и дорогие автомобили марки FAW. До сих пор в ней были кроссоверы с индексами T33 и T77, а теперь представлен самый крупный паркетник FAW Bestune T99, который будет иметь статус флагмана всего бренда. Словом, круче только Hongqi. По размерам и пропорциям новичок близок к модели Range Rover Velar: длина — 4800 мм, ширина — 1915 мм, высота — 1685 мм. Между осями — 2870 мм. Но китайский саблезубый кроссовер имеет более простую платформу с поперечным расположением двигателя и передним приводом. Подвеска всех колес независимая, однако версии 4х4 не будет: мол, на внутреннем рынке можно обойтись и без нее. Bestune T99 имеет три варианта оформления интерьера — стандартный, «люкс» и «спорт». Но различаются они только соответствующим декором. Перед водителем в любом случае будут два 12-дюймовых дисплея под единым козырьком — для приборов и медиасистемы. Сенсорный экран заменяет и всю центральную консоль: на него выводится меню управления климат-контролем, подогревом сидений и некоторыми другими второстепенными функциями. А еще у нового кроссовера есть голографический проектор D-Life — электронный помощник, который материализуется в виде голограммы над передней панелью. Водитель может выбрать одного из трех персонажей, все они «понимают» голосовые команды и позволяют управлять медиасистемой или микроклиматом. А вместо салонного зеркала заднего вида установлен дисплей, на который передается изображение с задней камеры. фав клуб форум отзывы владельцев С техникой все по-китайски просто. Единственный двигатель — двухлитровый турбомотор с отдачей 224 л.с. и 340 Нм. Он работает в паре с китайским восьмиступенчатым «автоматом», разработанным компанией Shengrui совместно с инжиниринговым бюро Ricardo. Старт продаж в Китае намечен на конец сентября, а экспортные перспективы пока туманные. Просмотр полной запись

GAC Motor создает в России дилерскую сеть Еще один автопроизводитель из Поднебесной — GAC Motor — приступил к созданию масштабной фирменной дилерской сети (dealers-ru@gacmotor.com) в регионах России. Приоритетным направлением своего развития в нашей стране компания видит открытие дилерских центров в 16 крупнейших городах Центрального, Северо-Западного, Приволжского, Уральского и Сибирского федеральных округов. На данный момент GAC Motor уже сертифицировал и планирует официально вывести на российский рынок осенью 2019-го года свою первую модель — большой кроссовер GS8. На фото «Умное производство» на заводе GAC MOTOR Согласно опубликованному в прошлом году исследованию J. D. Power, посвященному качеству новых китайских автомобилей (IQSSM), компания GAC Motor седьмой год подряд занимает первое место среди автобрендов-соотечественников с точки зрения качества продукции. А кроссовер GS8 занимает лидирующие позиции в сегменте SUV. Флагманский кроссовер марки будет предлагаться покупателям в специально разработанной для России комплектации, включающей в том числе полный привод, семиместный салон, интеллектуальные системы безопасности и управления, а также «зимний пакет» — обогрев лобового стекла, руля и передних сидений. GAC MOTOR GS8 Между тем, процедуру сертификации для российского рынка проходят еще три модели GAC Motor. Их выход на отечественный рынок запланирован на 2020 год. Далее компания будет постепенно выводить на российский рынок новые модели, предоставляя отечественным автовладельцам широкий выбор продукции мирового уровня. гак клуб форум отзывы владельцев гак гс8 gac club gs8

GAC Motor создает в России дилерскую сеть Еще один автопроизводитель из Поднебесной — GAC Motor — приступил к созданию масштабной фирменной дилерской сети (dealers-ru@gacmotor.com) в регионах России. Приоритетным направлением своего развития в нашей стране компания видит открытие дилерских центров в 16 крупнейших городах Центрального, Северо-Западного, Приволжского, Уральского и Сибирского федеральных округов. На данный момент GAC Motor уже сертифицировал и планирует официально вывести на российский рынок осенью 2019-го года свою первую модель — большой кроссовер GS8. На фото «Умное производство» на заводе GAC MOTOR Согласно опубликованному в прошлом году исследованию J. D. Power, посвященному качеству новых китайских автомобилей (IQSSM), компания GAC Motor седьмой год подряд занимает первое место среди автобрендов-соотечественников с точки зрения качества продукции. А кроссовер GS8 занимает лидирующие позиции в сегменте SUV. Флагманский кроссовер марки будет предлагаться покупателям в специально разработанной для России комплектации, включающей в том числе полный привод, семиместный салон, интеллектуальные системы безопасности и управления, а также «зимний пакет» — обогрев лобового стекла, руля и передних сидений. GAC MOTOR GS8 Между тем, процедуру сертификации для российского рынка проходят еще три модели GAC Motor. Их выход на отечественный рынок запланирован на 2020 год. Далее компания будет постепенно выводить на российский рынок новые модели, предоставляя отечественным автовладельцам широкий выбор продукции мирового уровня. гак клуб форум отзывы владельцев гак гс8 gac club gs8

Кроссовер Aion LX обещает до 650 км на одной зарядке Китайская компания GAC создала бренд Aion для электромобилей, причем сначала это было лишь название модели, а потом Aion превратился в отдельную марку со своей сбытовой сетью. Первенцем стал седан Aion S, вставший на конвейер нового завода минувшей весной. А теперь к выходу готова вторая модель — паркетник Aion LX. гак клуб форум отзывы владельцев Обе машины построены на модульной платформе GEP (GAC Electric Platform), которая допускает разные размеры машин и конфигурацию подвески. Например, седан Aion S с колесной базой 2750 мм имеет сзади простую «балку», но у кроссовера LX — 2920 мм между осями и задняя многорычажка. Две модели «нарисованы» в едином стиле, но кроссовер выглядит пропорциональнее и вдобавок имеет выдвижные дверные ручки на манер Теслы. По размерам Aion LX немного превосходит BMW X3: длина — 4786 мм, ширина — 1935 мм, высота — 1685 мм. Подсмотренное у Мерседесов оформление передней панели имеет свою особенность: дисплеи приборов и медиасистемы (оба диагональю 12,3 дюйма) установлены не в одной плоскости, а с небольшим изломом посередине. Из оснащения — камеры кругового обзора, панорамная крыша, электропривод сидений и многое другое. Задний ряд — с регулировкой угла наклона спинки и выдвижными подставками для ног. А в зоне доступа правого пассажира есть кнопки управления электроприводом переднего кресла, как в представительских машинах, и при желании он может освободить себе пространство для полулежачей посадки. Aion LX предложен в четырех версиях. Начальные с индексами 60 и 70 различаются преимущественно оснащением, а по технической части имеют один электродвигатель мощностью 184 л.с., передний привод и запас хода 503—520 км. В арсенале кроссовера Aion LX 80 — 204 «лошади» и увеличенный аккумулятор с высокой удельной емкостью: его должно хватить на 650 км по циклу NEDC. А на вершине гаммы — полноприводный Aion LX 80D с двумя электромоторами суммарной мощностью 408 л.с., способный проехать без подзарядки до 600 км. Анонсированный еще в прошлом году автопилот пока не готов. Но компания обещает, что система ADiGO будет иметь четвертый уровень автономности, который подразумевает минимальное участие водителя. Хотя первая версия, скорее всего, станет отвечать только третьему уровню. Компания GAC уже принимает заказы на кроссоверы, ориентировочный диапазон цен с учетом госсубсидий — от 35 до 42 тысяч долларов. Но можно сэкономить, заплатив только за саму машину и оформив батарею в аренду (с ежемесячным платежом). На китайский рынок Aion LX выйдет уже в октябре. Будут и другие модели на платформе GEP, ведь новый электромобильный завод рассчитан на выпуск 400 тысяч машин в год. источник autoreview.ru

Kongfuzi странно что к нам седаны не собираются везти, по крайней мере молчат про них вообще

Ссылки на Киа Селтос Алиэкспресс и др. Делимся ссылками на товары для Kia Seltos, тюнинг, аксессуары и разные плюшки, полезные мелочи для авто... киа селтос клуб форум отзывы владельцев

Люксовый суббренд FAW в Европе: полноприводный SUV и 1400-сильный гиперкар Принадлежащая китайскому концерну FAW марка Hongqi («хунцы» или «красное знамя») привезла во Франкфурт два новых концепта. Ожидается, что оба перевоплотятся в серийные модели, но когда такие автомобили доберутся до Европы – пока вопрос. Под брендом Hongqi в Поднебесной с 1958 года выпускают лимузины для местной партийной элиты. С 90-х годов начали производить автомобили и для чиновников среднего звена, а первая «рыночная» модель в линейке марки появилась в 2013-м – ею стал большой седан H7. В этом году китайская гамма Hongqi пополнилась сразу тремя кроссоверами ( HS5 , HS7 и «зеленым» E-HS3). А теперь владеющий люксовой маркой концерн FAW задумался о выходе на европейский рынок. Правда, сроки, даже примерные, во Франкфурте озвучены не были – пока китайцы только присматриваются. На выставке показали два концепта Hongqi – электрический кроссовер E115 и гибридный суперкар S9, «живыми» фотографиями новинок поделилось издание Autohome . Дочерняя марка китайского концерна FAW, компания Hongqi, привезла на выставку во Франкфурте прототип нового гибридного гиперкара. Производитель заявляет, что первую «сотню» S9 разменяет за 1,9 секунды — почти на 0,6 секунды быстрее, чем Bugatti Chiron, — а максимальная скорость новинки превышает 400 километров в час. Гиперкар Hongqi S9 представляет собой среднемоторное купе с углепластиковым кузовом. Его приводит в движение гибридная силовая установка на основе бензинового 4,0-литрового V8 с турбонаддувом. Характеристики силового агрегата и конфигурация электромоторов не разглашаются, известна лишь совокупная отдача системы — более 1400 лошадиных сил. Заявленные динамические характеристики в FAW пока ничем не подтвердили. фав клуб форум отзывы владельцев faw У среднемоторного купе Hongqi S9 традиционные для этого жанра двери типа «крыло бабочки», кузов сделан из углепластика. «Девятка» получила гибридную установку на основе бензинового турбомотора V8 4.0, мощность двигателя не названа, нет данных и об электромоторах (не исключено, что он один). Зато в Hongqi похвастались совокупной отдачей – она составляет 1400 л.с.! Китайцы утверждают, что с места до «сотни» гиперкар разгоняется за 1,9 секунды, а его максимальная скорость превышает 400 км/ч. Для сравнения, гибридный Lamborghini Sian , который также дебютировал на Франкфуртском автосалоне, имеет 819-сильную установку, первую «сотню» эта модель наберет за 2,8 секунды, «максималка» - 350 км/ч. Предполагается, что Hongqi S9 встанет на конвейер, но когда именно - неизвестно. Hongqi E115 Concept Второй концепт, электрокросс Hongqi E115, тоже должен перевоплотиться в товарную модель – это «поднебесные» СМИ выяснили еще в прошлом году. В основе паркетника лежит новая платформа, но о силовой установке производитель опять же умолчал. При этом в Hongqi заявили о том, что кросс имеет полный привод и систему выбора режимов движения (всего их семь), а на одной зарядке электрокар может проехать около 600 км (по какому циклу велись расчеты – неизвестно). Кроме того, Hongqi E115 получил автопилот так называемого четвертого уровня – то есть участие водителя потребуется лишь в сложных ситуациях. Впрочем, в движении концепт, конечно, не продемонстрировали, так что все это пока лишь слова. Hongqi E115 Concept

пример

откуда цена креты будет? это надо завод в России строить тогда

Названы самые популярные «китайцы» в России Согласно официальной статистике, на территории Российской Федерации зарегистрировано около 593 000 китайских легковых автомобилей, которые постепенно наращивают объемы продаж в стране. При этом самой распространенной маркой является Chery, которая насчитывает свыше 163 000 легковушек. На втором месте находится китайский бренд Lifan, численность автомобилей которого составляет около 150 000 единиц. Замыкает лидирующую тройку Great Wall с показателем 117 300 легковых автомобилей, которыми владеют россияне. Четвертое место досталось концерну Geely, сумевшего реализовать в России около 102 500 легковых автомобилей за все время присутствия на рынке. Кроме того, в ТОП-10 самых популярных «китайцы» в России вошли: BYD (14 100 ед.); FAW (10 100 ед.); Haval (5 900 ед.); Haima (5 200 ед.), Changan (5 100 ед.) и DFM (4 300 ед.). карсфан автоклуб carsfan

добро пожаловать! и китайские машины тоже возите в Россию? по заказу есть опыт ввоза новых машин китайских брендов?

судя по тому что на официальном сайте висит такая картинка, то его полностью переделают