Denis12

1 час назад, Grek25007 сказал:

Нет вы не правы я обсолютно не Манагер, я связист.))) и живу я в Оренбурге а у нас нет дилера гак к сожалению так что я при всем желании не могу быть их манагером!))) я просто пытаюсь понять для себя почему люди готовы за рав отдавать 2.5 ляма а тут нет и все недостатки высосаны из пальца по большому счету в сравнении с косяками других производителей, я и на других форумах про Китай Авто пишу тоже самое только там в основном сравнения с гавнокретами, арканами и т.д. Сам жене взял зоти купа довольны как слоны, себе такую тоже хочу. По гаку взял бы прям с удовольствием но мне он по бюджету не влазиет как не разрывай пятую точку... а пишу я это все чтоб люди которые заходят на форумы и думают брать или нет китай вообще впринципе понимали что те недочеты которые тут перечисляют они не настолько критичны чтоб сразу отказываться от машины как это можно сделать почитав форум корейцев. В результате выбирать то каждый сам должен!

Поддержу.

Китай разный и нельзя всех одним лекалом мерить.

Выбирать надо умом, а если выбирать для "общественного мнения" или бояться "общественного мнения", то тогда только тойота.

100% вариант для положительного общественного мнения!

21 минуту назад, GACGS8 сказал:

Прелестно! Прелестно!))) 

А меня скорее жаба спасла по салону) Но по технической части поизголялся))) Движок делал, самоблок из германии заказывал заказной, "в металле"!!! расширял-выстукивал задние арки под широкий вылет резины, стёкла на заводе "коптил" вместо тонировочной плёнки и потом ещё и плёнкой дозатонировал, хамелионом-краской покрасил..., развлекался по своему и не хуже многих)

Ожидаем Ваши впечатления)

Технику я в первую очередь извратил … доработал систему охлаждения, заменил турбину, шатуны, поршня, впуск, выпуск, поставил метанол, сделал чип (синхронизировал железо и мозги) … в общем все как полагается, когда детей  еще нет, а любовницу завести совесть не позволяет 

Впечатления от машины уже хорошие (потому и выбрал), главное чтоб дилер их не испортил в день выдачи )))

22 минуты назад, GACGS8 сказал:

Denis12 Тут по перешивке дело вкуса. Есть те, кто и на ТАЗах перешивает, и есть те, кто и на AMG шьёт. На вкус и цвет, весь разный мир. Кто-то именно из-за этого не купит, так это его право.

Один раз хотел свои кресла RECARO с эМтрёшки перешить, а то пообтёрлись, но цена за как новое качество нежнейшей кожи и качество швов от 1100 евро на ковшик, а там посмотрим как пойдёт и не знаем на сколько дороже выйдет..., при цене в Германии 1200-1600 евро за готовое кресло, отбило охоту этим заморачиваться. Ни покупать, ни шить не стал. А так, кому что нравится.

Согласен и хотел дополнить, что не оспариваю право каждого на творчество.

В своем посте поделился опытом … Вам, уважаемый GACGS8, хватило ума отказаться от излишних вложений, а вот мне не хватило 

При стоимости купленой машины в 900 000 руб (цена 2012 года), перешил весь салон в кожу за 300 000 руб … красиво, конечно, но вот смысла ни какого  

Так что, как и остальные участники форума, только высказал свое мнение … голова у всех своя, пусть она думает 

40 минут назад, WHOISWHO сказал:

Не знаю, есть ли смысл спорить со спорщиками. Я сходил, оценил все для себя, написал все для тех, кому может быть интересно. В принципе в вашей рецензии на свой отзыв не нуждаюсь. Напишите свой отзыв, будет ясно ваше мнение о машине. Кто захочет сравнить наши мнения - сравнит. А так - опять похоже, что манагеры вы, больно усердно клеймите рав 4 и перефразируете автора в удобном вам свете. 

 

Про шторку - полезная инфа, спасибо! Но уже не актуально лично для меня. Может, рестайлинга дождусь, вдруг приглянется. 

Те кто высказывались, уже давно описали свое мнение о машине, а некоторые, уже и купили.

Свою забираю в субботу. Уже пригнали в салон.

Тоже считаю, что насчет шумки спорное замечание … если ее не хватает, то полную шумоизоляцию салона можно сделать за 40 - 50 тыс рублей … но в принципе, в GS-8 она адекватная.

Больше удивила необходимость перешивки салона … вот это наверное, самая дорогое и бесполезное дополнение.

З.ы. А сколько будет  стоить 7ми местный РАВ4? Он бесценен, так как таких комплектаций не предлагают. 

1 час назад, GACGS8 сказал:

На мой автомобиль дилер израсходовал 9 банок антикора.

У китайских товарищей на днища ушло 10 банок антикора, плюс они дополнительно обработали и покрасили выхлопную систему.

На фото ниже можно в подробностях рассмотреть много чего снизу машины.

Подробная фотоэкскурсия обработки днища и покраски выхлопа тут: 

  Показать контент

 

 

А почему машина черная? Она же должна быть белой? )))

5 минут назад, Dimon сказал:

как-то это не очень подходит под заголовок темы 

добро пожаловать! ))

Да вот же ... просил снять наваждение, а получил обратный эффект 

10 минут назад, GACGS8 сказал:

Присоединяйтесь в стан владельцев!

Лёгкого ожидания, радостной встречи и безмятежной эксплуатации)

Спасибо! Будем первопроходцами ))

4 минуты назад, CarsFan сказал:

А куда везут? в Волгоград? 

Не-е, в салон к дилеру. Беру в Москве … в основном эксплуатироваться будет в Москве.

Кстати, на прошлой неделе машину с тест-драйва брал журнал "авторевю", а на этой неделе должны взять "за рулем".

Так что скоро будет что почитать ))

Только что, Grek25007 сказал:

Тогда тем более не надо боятся раз есть опыт с Китаем!) удачной покупки!

Спасибо!

Спасибо за ответы, друзья

Собственно тоже руководствуюсь при покупке внутренними ощущениями … собственно нравиться дизайн GS-8, и собственно вероятно по традиции сохраняю внутренние колебаний перед днем Х :-)

У меня рост 186 см и вес 110 кг, размещаюсь что за рулем, что на пассажирских местах, нормально.

Жена меньше по всем параметрам, но и она отметила удобство высадки, посадки.

У отца китайский пикап 2012 года для рыбалки … хоть эту модель уже давно не продают, что у нас, что в Китае … но с надежностью и запчастями проблем нет … единственное - железо "цветет", но не так сильно как у соседского УАЗа.

Машину уже везут, так что со следующей неделе, на дорогах, на один GS-8 будет больше. 

Добрый день, Форумчане.

Забронировал на днях GAC GS-8, но пока есть возможность изменить решение, прошу помочь с объективной критикой.

Основные критерии для выбора нового автомобиля были: 7ми местный салон (при 5 местном размещении должно быть комфортно для трассовых поездок), эргономичный и просторный салон, клиренс не менее 180 мм, полный привод (желательно, но не критично), низкий рейтинг угоняемости, надежность и бюджет не более 2,3 млн.

В ходе исследования рынка были отобраны: Пежо 5008, Кодиак, Санта фе 4, GS-8, Haval H9, Аутландер.

Прайм не смотрел, так как это тот же хундай, только предыдущая конструкция.

В одном из салонов, исходя из моего бюджета, позже предложили посмотреть Мазду СХ-9, выставленную на продажу после тест-драйвов.

Пежо 5008 отпал так салон показался тесным, да и с заказом 7ого исполнения что-то непонятное.

Кодиак сбалансированное предложение по критерию цена/плюшки, но не понравился наклон спинки заднего дивана, и сама машина как-то не зацепила.

Haval H-9 хороший вариант, но я понял, что рама мне не нужна.

Аутландер тоже ни чем особо не зацепил.

Выше описанные машины даже не стал брать на тест-драйв.

На тест-драйв поехал Санта Фе 4 (бензин) (дизель хотел, но дорого выходило), GS-8, Mazda CX-9.

Из трех машина первое место по внутренним ощущениям заняла Mazda CX-9.

Очень понравилась управляемость (подвеска жестковата, но для меня нормально), эргономика, место в салоне для второго и третьего ряда.

Основная проблема - превышение бюджета. Также есть опасения, что будет тяжеловато парковаться во дворах (габариты чувствуются хорошо, но вот загруженность дворов оставляет мало места для маневров).

Санта Фе 4 понравился удобством второго ряда (основная причина, почему перестал смотреть на кодиак) … бензинка оказалась резвее, чем ожидал. 

После мазды, подвеска Санта Фе показалась более мягкой, но вот рулежка у мазды гораздо острее. В режиме спорт Санте Фе становится собраннее, но все равно что-то настораживает. Плюс время от время на форумах всплывает проблема с отказом полного привода из-за коррозии шлицов в редукторе привода и опять не много выходим за бюджет.

GS-8 показался средничком между этими машинками, рулежка не как у мазды, но более собранная что-ли по отношению к Санта Фе 4, салон и габариты понравились, дизайн тоже зашел. Стоимость в аккурат под бюджет … в общем оставил аванс.

Откровенно говоря, если б не "сделано в Китае", то наверное волнений не было, но так как марка новая, есть волнения и всплывает мысль, а может более перестраховаться и взять более дорогую марку.

К продукции Китая отношусь нормально, пугает только возможное наличие технических недочетов в конструкции самого авто или возможные проблемы с обслуживанием, если бренд решит свернуть свое присутствие.

Кто что думает по этому поводу?

P.s. дилер меня уверял, что gac пришел надолго и даже думает о покупке завода форда … но кто знаем, где правда.
гак клуб форум гак гс 8 отзывы владельцев gs8