bax125

ещё сравнивать будем

кто колодки задние менял или чистил, как сводили колодки на электро ручнике

сделал чип результаты: пропала турбояма совсем! подхват c низов примерно с 1600 до 5000 почти с ровной полкой (были проблемы с верхами с завода с новья машина по ощущениям не ехала выше 120) катался на Мегавольтовский прошивке проблема с верхами на ней не решена, уверенный подхват с любой скорости появилась существенный подхват после 120 до 150 км\ч, ушли вибрации на хх и под нагрузкой при вкл кондея и обогревов, проблема была с новья, включение передач стали плавные без пинков, некоторые жаловались что акпп пинается на моей пинки были очень изредка с новья,ощущение пропусков или продергивания на разных режимах пропали, так же были с новья общее вождение стало намного комфортней что и добивалось, избыток турбины принципиально не трогался, оставили заводской он с завода 0.8 что в полне достаточно превышение данных параметров в большей части ведёт только к перегревам и скорому износу турбины. PS ждущих самолёта после чипа огорчу, это было понятно сразу как я увидел двс под капотом, вы его не получите т.к. в моторе нет ничего, кроме ссср запаса прочности, нет фазорегуляторов нет прямого впрыска, есть надежный низ, старый a888, блок чугун и поршня с кшм с запасом прочности, и турбина к03, если вы хотите что была разница существенная и минимальными затратами, это замена турбины на к04 тогда будет прирост ну и ручной чип под новые характеристики, на комплектациях 4wd мотор и коробка с запасом под 400 Н\м

тоже тестил 4wd на своём полный привод 5+ пески снега грязь всё на ура

запчасти для ТО CS75 NG- NEW-2019-on Подопечные К003-2300 МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР (CS75 и CS95) CS75 NG- NEW-2019-on Подопечные S301014-0900 ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР CS75 NG- NEW-2019-on Подопечные S301130-0500 ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР CS75 NG- NEW-2019-on Подопечные K002-1600 СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ (КАЖДЫЙ) CS75 NG- NEW-2019-on Подопечные S301133-2203 ФИЛЬТР ASST AC CS75 NG- NEW-2019-on Подопечные K012-0102 Приводной ремень CS75 NG- NEW-2019-on Подопечные S301066-1000 КОЛОДКА В СБОРЕ, ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ, Л / С И П / С CS75 NG- NEW-2019-on Подопечные S301068-0131 ЗАДНИЙ ТОРМОЗ В СБОРЕ, CS75 NG- NEW-2019-on Подопечные S301048-0100 ЛЕЗВИЕ В СБОРЕ, дворник ， R CS75 NG- NEW-2019-on Подопечные S301048-0400 ЛЕЗВИЕ В СБОРЕ, дворник ， L

вы немного не в теме, после первой попытки много что изменилось

нету в нашем моторе не gdi не фазорегуляторов, простой старый впрыск MPI и всё

а пробовал кто поставить китайскую прошивку и в инженерном меню выставить профиль с навигацией

щас тестируется новый чип, а так же расширение функций авто с сохранением гарантии когда будет сделано всё окончательно и обкатано сообщу

Ну вот прошёл почти год как купил данный авто, в краце автомобиль радует, ничего не ломается, работает исправно сюрпризов не подкидывает, зиму и холода перенес прекрасно, заводится и работает пробег на данный момен 18000 км средний расход город 11-12.5 по трассе как ехать 9-10 литров\100 км полный привод подный привод работает в разы лучше чем у конкурентов песок грязь снега всё прошёл на ура, по салону косяков нет кроме мелких царапак на лаковой поверхности, продуманный надежный, комфортный, современный, универсал на все случаи жизни.

прошивки появились у дилеров Долавто и Обухов точно предлагают

Долгопрудный

думаю никак данная функция работала только до 10 андройда по wifi на огрызки аллергия

когла лобовое стекло на кио рио с подогревом 108000 это разве норма?

https://yadi.sk/d/SFfB2dcEJekZ_w?w=1

снять обшивку 5 минут

в книжке у казано какие жидкости и масла подходят на авто, дилер льёт то что ему выгодней

ни какой к нашей голове китайские сервис коды не подходят на 4 pda есть свежая прошивка она устраняет баги с камерой и с сбросом радио и времени

надо каско было делать, я сам камушек поймал лобовуху надо менять, хорошо каско есть

вы под капот заглядывали и понимаете разницу в системах впрыска? вы написали совершенно бред, система впрыска у нас MPI а не GDI или как её vw обзывает FSI, DI, D4 или как другие производители разница mpi в том, что топливные форсунки находятся во впускном коллекторе и впрыск топлива происходит во впускном коллекторе там же происходит и смешивание топлива и воздуха простой индектор в простонародье и в сленге тазов(тальятинский автозавод) GDI FSI и т.д. принципиально другой он полностью схож с дизельным Common Rail с разницей только в том, что на бензине воспламенение происходит свечей зажигания, в дизеле воспламенение происходит за счёт повышения температуры воздуха форсунки в данных системах впрыскивают топливо непосредственно в камеру сгорания, то есть форсунка вставлена не во впускной коллектор а в гбц рядом со свечей зажигания, при переходе только с системы впрыска MPI на GDI прибавка в мощности порядка 20-30% и снижение расхода топлива от 10% катализатор это чисто экологический узел его задача катализировать и превращать в зависимости от поколений CH CO2 Nox в O2 И H2O и не более Наш же мотор на CS75FL сравним с поколением конца 90 начала 2000 годов простой как 5 копеек, низ (блок и кшм) это старый 1.8 VW A888 верх чисто китайский простой до безобразия убрали всё лишнее и упростили до нельзя, убрали цепь, фазеры(хотя на cs75 он был) используют надежный дешёвый впрыск MPI и вышел наш мотор changan никогда не работал с вольво и changan скупил другие марки таких как Mazda, Ford, Suzuki, PSA volvo скупило gelly если поставить современную гбц и впрыск на наш мотор и заменить турбину 03 на 04 легко можно снять с мотора порядка 250-300 лс но это дорого сложно и ни кому не надо, коробка на полном приводе и низ двс легко выдерживают крутящий в 450 н\м

купил второй в МО и Москве в апреле 1-3 так и есть но подогрева спинки нет даже на тугеле за 2.5 ляма видно фишка китайцев 4 да там старый надёжный японский автомат, двс простой как 3 копейки без прямого впрыска и фазеров, зато надежный, авто не заточет под динамику он спокойный 5 есть режим смены чёток, почитайте инструкцию глушить для этого авто не надо 7 хорошая заводская шумка после антикора и жидкого антишума тишина, сравните с аналогичными авто и вы будете сильно удивлены с темеже корейцами, сантафе или сорентой, или с тигуаном 8 лёд появляется в сильные морозы но не как не мешает закрытию двери да и щеткой можно смахнуть, зато пороги чистые и резинки не отваливаются и не рвутся как на других авто 9 идеально работает при заносе стабилизирует авто но не так быстро как на некоторых не давая вообще управление водителю, полный привод и подвеска на 5+++++ идеально, в снегу почти по фары лазил выезжал сам даже без цепей, песок так же на пляже без проблем 10 было 1 раз такое за 17000 пробега 11 на зиму отключаю данную функцию благо это легко делается 12 проблем не было 13 от перепада температур они у всех и от этого никуда не деться добавлю слабое лкп сколов полно но сколы до грунтовки,а не до металла идиотский рояльный лак везде постоянно заляпан и с тряпочкой постоянно и поцарапан местами Машиной полностью доволен, ни разу не пожалел о покупке и многим советую данную тачку, цена качества и универсальность для человека за 35 на высоте

вожет у вас утечка тока из-за разного допа? у вас морозы там запределеьние

так авто на 92 хреново работает только 95 или 98

так наверное троит нужно смотреть что с авто

ну так правы тут все, обухов предлагает да действительно прошивку, сторонние прошивки дилер не способен зашивать на любой марке, вероятней да это заводские прошивки главное был бы результат, я в своё время тоже продавал заводские прошивки по своим маркам и клиент получат то что он хотел и прибавку и мощность и действительно машины ехали и завод исправил свои косяки, вот по поводу счётчиков Александр совершенно прав, они в любом случае будут и есть в любых блоках вот если их нет то это чисто воды обман дилера интересен результат