Setevik1983

Разгон на стоке

Доброго утра. Александр довёл прошивку до ума. Побеждены предыдущие проблемы. Машина явно проблемная с точки зрения тюнинга (не получается шаблонить, только индивидуальный подбор параметров, в предыдущей промежуточной прошивке был небольшой перебор с остротой педали газа и поэтому начались дёрганья, хотя параметры взяты были с такого-же чангана на котором было нормально. Основные параметры которые правились это электронный дроссель (педаль газа), максимальный запрос момента, максимальный запрос наддува. У меня в стоковой прошивке параметр наддува был установлен 0.95, сейчас стоит 1.3, если ставить 1.35 или выше то при разгоне в горку турбина отрубается и на панели загорается check engine. Если переборщить с запросом максимального момента, то отрубается тяга, работает на 50% или ниже, но уже без индикации на приборной панели. На данный момент параметры выставлены оптимально для моей прошивки и версии 4WD Lux, в других комплектациях другое ПО. Есть подозрение, что для комплектаций 2WD нового 75-го и старых 75-х на 2WD или 4WD другие прошивки и другие параметры. Теперь о результатах: На стоковой прошивке у меня был разгон с одной педали около 14 сек, а иногда и 14.8, при этом у Bax125 машина ехала около 12.5 сек в среднем (у нас машины из одной первой партии и одинаковой комплектации, даже куплены у одного не уважаемого дилера). Замеры проводились телефоном с низкой точностью. На данный момент в финальной версии, под мои хотелки, машина едет что с одной, что с двух педалей (2000-2500 об.мин) около 11 сек. Но самое главное машина подрывается на разгон очень шустро если едет около 40-60 км.ч, что важно на обгонах грузовиков. Я это ощутил в дальней поездке. Замеры проводились профессиональным спец прибором... Фото разгонов с 0 до 100 в след постах.

Вчера был в салоне китайянского авто, в том числе и чангана. Чанганов было всего два завоза в этом году, в апреле, июле и третий будет в октябре. Каждый привоз дорожает на полташ. Завод в Белоруссии будет, но сборку будут делать китайцы, не доверяют походу)))))

Мегавольт Хочу под тесты приобрести новый аналогичный ЭБУ. Если я его всё таки найду, получится сделать полную копию?

У меня на прошитой машине скорее всего проблема не в этом. Дёргалась машина у меня и стоковой прошивке. Вообще выводы делать рано, мы её только обкатываем, так что ждите финальный результат.

Стал замечать подёргивания машины, особенно заметно когда вынужден прервать начавшийся разгон. Бытуем мнение, что нужно попробовать отчищающую форсунки присадки. На неделе проведу эксперимент.

У кого есть опыт езды по Москве и Подмосковью на липучке?

Да, насколько я помню на защёлках

Ну так она же привозная, валюта дорожает привоз дорожает.

Я открывал эту штуку, когда припаивал провод для питания 12В для регистратора, там ничего нет вообще под этой чёрной крышкой, даже разъёма. Обычно у других производителей в этом месте камера и датчики системы удержания в полосе и распознавания знаков, которая конечно же есть в китайской версии, а не для нашей страны третьего мира.

Это версия 2WD Lux?

Значит приезжаю с отпуска и записываюсь на приём? Это мою прошивку вы считывали..

Доехал до Севастополя, средний расход 9.5 л... Ехал в привычной себе манере, местами быстро. Как раз открыли трассу Таврида, от моста до Симферополя, топить можно быстро, камер пока нет.

Средняя скорость меньше сотки)))) А я под 130 езжу. Свой расход проверю 15 августа...

Раз пошла такая тема. Может кто заливал 98-й или 100-й? 98-й на днях попробую.

Начитался комментов в этих ваших интернетах и снился мне давеча сон, что у машина попала в дтп, а запчастей кузовных нет и дилер сказал заказывать на алиэкспрессе)))). Как хорошо что это был сон....

Кто-нибудь купил 2WD, что с динамикой разгона с нуля и с расходом?

Меня пока расстраивает расход, относительно турбованных малолитражных немецких двигателей конечно очень велик. По Москве 15 л. не меньше. Ещё одна особенность, вес, пустая машина весит почти 1,74 т., одноклассники худее Нисран X-Trail 1,659т, шкода кодиак с 1,4л двигателем весит 1,625т, одно успокаивает, что в нашем жиробасе надеюсь это металл. Ездил к мегавольту и он сказал, что прошивкой ситуацию не исправить, динамика будет лучше, но обеднять смесь для уменьшения аппетита нельзя, катализатору хана будет.

Я думаю корейцы и европейцы в долгу не останутся.

Grek25007 я читал этот обзор и было понятно, что не всё так гладко, если бы был конструктивный просчёт они бы у всех повылетали. Вообще я на последнем кашкае много раз ездил, т.к. он есть в парке у Яндекс драйва. Так вот у него дверные карты скрипят от прикосновения локтя, ручки скрипят, зазоры разные, двигатель слабый, полный привод без преднатяжителя. Короче убожество, я его не рассматривал в принципе при выборе автомобиля, хотя по цене он оч близок к 75FL. Хотя странно почему 75-й сравнивали с кашказавром, ведь одноклассник то как раз более старшая модель это X-Trail или соплатформенник Renault Koleos II. Видимо просто они дороже на пол ляма)))) и им палевно было такое сравнение делать.

Так откуда взялся масляный и топливный фильтр, если их не было у дилера?

Это радует, а то вони в интернетах развели, жуть...

bax125 Госпиди исссусе, что это масло такое?))))

И в будущем никак без вскрытия не прочитать? Т.е это фишка данного блока?

Мегавольт Так вроде Анатолий (bax125) обещал приехать для чтения прошивки. Если что то и я могу подъехать. Тут главный вопрос, блок вскрывать придётся?