Lexeus

1234 да, микроСД карту, лучше самую быструю, на 64ГБ, бардачок открыть там будет слот. Возможно попросит отформатировать, далее пишет автоматом с 4х камер.

1234 "лифт" - это приподнять машину, я немного хочу, 20-30мм, чтоб колеса поставить больше.

1234 я не ставил, зимой не вижу смысла. Весной, думаю, и лифт сделать и защиту поставить.

RusF на антикоре проследите, чтоб чехлы надели на сиденья и на руль, они ко мне залезали в комбезах, немного запачкали, оттер без проблем. Потом им написал, они: - мы чехлы надеваем, если что-то запачкали, приезжайте на мойку, оплатим. - ребята, не надо врать, у меня регистратор пишет всё, ничего вы не надевали. И научтие их запаску снимать, они (на регистраторе смотрел) долго возились и искали ключ, лучше сразу достаньте ключ, чтоб они руками грязными не хватались за сиденья.

BigDad не удалил, но приложение вчера выдало новое сообщение, 由于法规要求,415 pp端已经不再提 供实名认证服 务,请联系经销 需完成实名认证 商进行实名认 月30日起,来完成实名认证的,需前 证。 用户请在店端完成本操作。 в переводе гугла это так: "В соответствии с нормативными требованиями терминал 415 pp (это мои цифры вин) больше не предоставляет услуги аутентификации по настоящему имени. Пожалуйста, свяжитесь с дилером Необходимо пройти аутентификацию по настоящему имени. Бизнес-операторам необходимо пройти аутентификацию по настоящему имени, начиная с 30 марта. Пользователи, пожалуйста, выполните эту операцию на стороне магазина." Возможно из-за того, что я не покупал китайский номер, а пользовался им неделю, которую дали бесплатно. Сейчас не вижу смысла платить, да и карту ЮнионПэй заводить только для этого не хочу (Виза и Мастер не принимаются). Твой ВИН нет смысла проверять, ты же купил у оф.дилера, если бы какой серый самоввозный был.

Посвятил некоторое время попытке подключить Хантера в фирменное приложение Changan. Сразу говорю, что ничего не получилось. Итак: 1. Скачал по QR коду из инструкции и установил на Андроид приложение Changan. 2. WeChat (главное китайское приложение для всего) у меня есть, кто захочет - найдет инструкции по его установке и регистрации. 3. Через WeChat, в сервисе eSender получил китайский номер телефона, с паспортом, с сэлфи, всё как положено, там у них кому попало телефоны не дают, имя-фамилия-всё строго. 4. Зарегистрировал приложение Changan на этот китайский номер, российский номер не годится. 5. Начал процесс внесения автомобиля, соглашение, галочка, ввожу VIN и вот на этом всё закончилось сообщением 车架号不合法! "Номер шасси незаконен! Было очень обидно, но видимо, экспортные машины не могут быть зарегистрированы и соответственно эксплуатироваться в Китае. Попробовал другой VIN от другого Хантера, тоже купленного у оф. дилера, аналогично - нет. Кто хочет - может повторить, всё естественно иероглифами, никакого английского. ;)

dan ну какая реклама... отлично, полезно, будем знать. Водительский какой длины, 550?

Мои в сильный снегопад налипали в середине, приходилось омывайку лить. Подозреваю, что идеальных дворников не бывает, я бы ещё дворники с электроподогревом попробовал, но боюсь как бы они стекло не нагрели, и не лопнули его.

1234 вот, специально коротенький видосик залил, с камеры наблюдения. BigDad чистый лёд никто не любит, на чистом льду я на самом-самом полном бмв приводе, на отличных новых шипах, тоже знаешь ли нежно нежно.

Сначала хотел что-то побольше штатного размера, но поиски ничего не дали, везде один и тот же 265/60R18, даже в китайской внедорожной версии PRO со шноркелем стоит АТ резина такого же размера. Выбирал между Windforce Catchfors AT-II и Roadcruza RA1100. Всегда уважал "Бориса Федоровича" (BFG), много ездил на его АТ резине, ездил круглогодично, по северам Скандинавии, были и ледяные дожди Лапландии, и снегопады под Тронхеймом - да, не шипы, но все предсказуемо, когда снос когда занос - неожиданностей нет. В свежевыпавшем снегу - так ещё и стабильнее всяких Хаккапелиит, просто потому что рисунок такой. Цена на BFG AT сейчас как-то совсем негуманна, поэтому выбрал его китайскую копию, это как раз Catchfors или RA1100. Виндфорса не оказалось на складах, купил Роадкрузу, цена 12800 рэ. Говорят, что состав резины мягче и стирается быстрее Гудрича, проверим. Выбрал с индексом LT (Light Truck), на боковине M+S но главное - значок горы со снежинкой. С этого года сотрудникам разрешили штрафовать за резину не по сезону, но тут без вопросов - резина зимняя. ;) Немного тяжелее штатной, накачал 2.2, по городу для лета вроде как маловато, подкачаю до 2.4 посмотрю. На УАЗике тоже Roadcruza, но MT и 16-го. Разница в общем диаметре колеса - 1мм.

1234 шины с обозначением "горка со снежинкой" я нашел только тут: https://off-wheels.ru/ В остальных магазинах не увидел на фото шин этого значка. Не исключаю, что Roadcruza может быть и оригинальной и подделкой, Китай очень большой.

1234 нет, не шумит. Я пока очень доволен, про шиповку не думаю. Я шесть зим катался на BMW X5 с хорошим шипом Continental Ice Contact 2, сравнивать буду с ним. Вот на сегодняшний день, со снегопадами в Питере, с сугробами, с заметенными дорогами ничего другого не надо. Ну а то, что это рамник с нижним рядом, то естественно я залезаю в такие сугробы в которые и не собрался бы на бмв.

1234 льда не видел, на вот то что навалило в Питере, и загородом - по этому едет, по каше едет, ускорения, маневры - все предсказуемо. Торможение в снегу - такое же как на шипах или липучке. Жду серьезного испытания, настоящего льда, сильных минусов, пока вот совсем нет надобности менять, еду быстрее потока, в городе остальные на самых-самых хаккапелитах и континетталях едут медленнее.

20мА это хорошо. Прыжки до 0.2А могут быть связаны с периодическими попытками регистрации китайской симкарты в нашей сети.

TRITON4x4 эти скобы на Али, из нержавейки по 265 рублей. + доставка. https://sl.aliexpress.ru/p?key=rrJnUHA Я не захотел их покупать по 2т.р. за штуку. ;)

На Бэхах в обязательном порядке ставили Цезарь (отказаться было нельзя), народ по выезду из салона выковиривал. )) Нередки были сообщения, что этот Цезарь через год начинал сажать аккум. Дилеры конечно ещё те мастера, но в сигналке два провода, плюс и минус - чтоб там было потребление под ампер, очень сомневаюсь, такого не бывает. Вот всякие лапти-разработчики которые делают сигналки с потреблением в 20мА, 40 мА или даже 60, это может быть, любителей у нас полно, но чтоб ампер - не, это очень много.

Вроде обычный, наш, с верблюдом. У меня такой же.

TRITON4x4 Дима с меня снимал мерки, я первый с такой крышкой, ставили прямо там на производстве. Заглушки подиумов дуг я рисовал делал и пилил на фрезерном, 3Д модели перешлю в любой момент. Отверстия для проводки вместе с ним решали по месту, чтоб провода были внутри дуг, сделали отверстие в профиле в аккурат под штатное Хантера (на котором заглушка). Проводку можно протянуть и в дуги и в кузов, это всё предусмотрели. Я как раз за "Волговский" замок, он надежный. Крышку на замок да, сейчас смотрю что есть в чулане похожего и хотя бы как-то красивого, опять же можно из алюминия согнуть. Думали про вариант без замка, т.к. на Хантере борт запирается с центрального, но не пришли к надежному решению, не сделать открытие-закрытие борта, без поднятия крышки так, чтоб было надежно. В ребро борта нужно уплотнение ставить, а это другой резиновый уплотнитель и насколько он будет хорош через сотню другую открытий-закрытий и тысяч км - неизвестно. BigDad да ладно, какая там рацуха, Алиэкспресс вот и вся премудрость. ) Сначала я пошел было к нашим, кто всякими рейлингами к яхтам торгует, но ценники - как из золота, а на Али этого добра полно. Пару продольных наверное ещё поставлю, чтоб если надо - груз сверху на крышке закрепить.

Был у меня L200 в 2007 году, и тогда я поставил FullBox из Португалии "фирменный" в салоне, а потом на пикапклубе завидовал людям, которые алюдеф поставили. Так вот тот фуллбокс был полное барахло, дренаж забивался, зимой замерзал, замок сломался, краску на борту протер и т.д. Тут ничего этого нет, в дождь вода не заливается внутрь, изгибы краёв грамотно сделаны, крышка не примерзает. Нет защелок, а сделаны ролики, они же и дожимают крышку при повороте замка. Закрывать было сложно, надо было давить на крышку одновременно поворачивая замок, но я это решил за тысячу рублей нержавеющим рейлингом для яхты с Алиэкспресс (фото). https://aliexpress.ru/item/32688841897.html Конструкция не гремит, не звенит, посмотрим что дальше. Из проблем - замерз замок, замок от Волги, настоящий советский. Был дождь потом холод. На мойке сегодня отогрел, продул, залил в него какую-то силиконовую смазку, вроде работает. Если кто посоветует, что лучше зафигачить в замок, чтоб всегда открывался - буду благодарен.

dan экспериментирую. 2 атм мягко, мне нравится, износ не беспокоит. 2.4 было как-жестковато. 1.9 атм - это в -7 при начале движения.

Андрей 555 Привет. Кому писал на оф.сайте? Я в форме на сайте написал, второй день молчат. Может на емэйл надо?

Отчитываюсь. Петербург. -7 идет снег. Дороги пока не посыпают. RA1100 не дубеет, сцепление отличное, режим AUTO включать надобности нет. Давление 2 атм.

Mark_rus сфоткал. И заодно как трут видно.

Mark_rus близко, но не задевают, до краев лобового тоже ещё места вагон. По большому счету длина излишняя, они трут уже по черной рамке стекла, там все равно не видно. Но вот если в магазе не будет "наших", то вот эти размеры - максимум.

Александр858585 а так открывается? https://carsfan.ru/forums/topic/2098-konstruktivnyy-nedostatok/#comment-13851 Я пока не ставил проставки, но купил и те и те. Жду. Может интереснее стойки поменять от Прадо или Хайлакса.