bax125

после кревых прошивок у мегавольта 2 мотора сдохли на пробеге 30000-35000 сначала разваливается турбина потом масленоё голодание всего двс

ну 2 мотора после прошивки у Александра умерли точно на пробеге 30000-35000 км

такой беды не было, как адаптировать дроссель описано в клижке по эксплуатации

левый сайт там всё по 4 ляма того чего нету придётся ждать декабря что бы узнать точные цены

есть удаление устройста а так же сброс до заводских параметров в меню ГУ

Вот и стеклышко пришло из китая

что то не то, бардак крепится только на саморезах

без проблем, но с завода, у меня китайская сборка, плотность акб была низкая пришлось перед холодами хорошо зарядить акб потом полёт нормальный

у кого рывки в акпп особенно сильные удары когда стоите при d или r нужно переобучить на горячую коробку именно горячую хорошо прогретую минимум 30-40 езды процедура переключитет на N на 3 секудны потом на D на 3 сек обратно на N 3сек так повторит 5 раз потом с N на R так же по 3 сек 5 раз потом плавно разогнаться до 6 передачи на скорости 110 и плавно остановится и перевести на N b потом на P замена масла желательна на пробеге 20000 км

саморезы покругу выкручиваются снимается бардачек за ним крышка с фильтром

на али есть разные производители

создайте профиль поставьте галочку сохранять настройки и проверьте все предохранители

к дилеру на диагностику, вероятно где то разъём

да подскажите где ставят такое чудо на наш авто?

в сависимости какая сигнализауция у вас установлена

никак только easyconnect

акпп не прошивают, проблема есть с верхами нормальной перепрошивкой двс всё устраняется

в магнитоле, машинка настройки, убери галочку

вы вот хоть всё понятно, скоро терпение

если честно после 2 абзаца даже читать не собираюсь что мне сравнивать я решаю сам и не у кого не спрашиваю сравнивал я лично сидя в Машине Павла все данные по избытку я пишу исключительно со слов что мне говорил Павел, отзывы воспринимаю исключительно от тех людей которые являются собственниками или катаются на авто, а не от тек кто на этом зарабатывает на этом форуме повторюсь прошились и дали отзыв 2 человека Павел и я остальное ваша писанина с вашим коллегой по графикам я описывал ранее и графики если честно плачевны и так же со слов Павла на них показания не с колёс тем самым для эксперимента нужно было сделать замер на стоке и потом на прошивке и на одном стенде тогда была видна разницы, но смысла нету, я так же экспериментатор и готов и на стенд если прям так хочется прикрепил катру работы турбины К03 и на что она способна в принципе и при каком избытке вопрос по коробке, нормальная старая надёжная коробка и при тестировании делали прошивку с максимальным моментом и избытком и был эффект тролейбусности передача держалать долго что для стенда прям идеал, но езда была не комильфо по другим причинам и от этого варианта лично я отказался, для работы данной прошивки нудно уже править прошивку акпп что никто не делает и не будет делать т.к. смысла нету ДЛЯ НЕ ПОНЯТЛИВЫХ Я ВЫСКАЗАЛ ЛИЧНО СВОЁ МНЕНИЕ И СДЕЛАЛ ОТЗЫВ О РЕЗУЛЬТАТАХ СДЕЛАННОГО ЧИПА СРАВНИВ 2 РАЗНЫХ КАЛИБРОВЩИКА И НЕ ПОЛЕЕ ВЫ ЖЕ С КАКОЙ ТО СТАТИ НАЧАЛИ ДОКАЗЫВАТЬ И УТВЕРЖДАТЬ ЧТО ФАНТАЗИРУЮ И ЧТО ТО ПРИДУМЫВАЮ

я тоже не пойму о чём они прошивки я калибровками не занимаюсь и умысла кокого то с личной коммерческой цели не имею, если кого интересует дам контакты кто делал без проблем.

При чëм тут не получилось у меня с, Александром?

что вы работаете в паре с Александром и на пару на всех форумах это и так понятно причем тут Александр и захотел или не захотел, я с ним по началу переписывался, но так и не приехал к нему, я просто описал свои ощущения после сидя за рулём своего и другого авто с чипом и нет и с чипом разных людей и с делал свои выводы вы же вступили в защиту и начинаете на меня нападать типа я вру или что то придумываю всё познаётся в сравнении.

проводить 12-13 калибровок и на 3 варианте кардинально испортить авто, что подтверждено сравнениями моих и павла, показывает что либо вы калибруете исключительно методом тыка и не понимаете что делаете ай да попаду я простой собственник чанган cs75 FL и видел я замеры стенда вашей прошивки, но хозяин запретил их выкладывать, его право, и правильно сделал, как машина едет такой и график резкий пинок на 2500 и прибавка порядка 10 н\м дальше падение даже ниже стоковых показаний после 4500 вообще завал так было с завода и вы эту проблему не решили судя графика и ездовых характеристик замеры избытка я мерил исключительно по параметрам и их записывал, я не калибровщих что зашито внутри без понятия, описал свои ощущения чисто как пользователь авто даже судя логическому смыслу и вашими словами с завода 0.95 как вы утверждаете, вы подняли до 1.15 избытка что составляет 0.2 в сумме особо разницы не будет ощутимой даже на 3 версии тестовой машина ехала намного хуже чем на моём стоке хотя на ней был избыток по максимому. ВЫ ЖЕ ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО РАДИ БИЗНЕСА ПРЕДЛАГАЕТЕ СВОИ УСЛУГИ И НЕ БОЛЕЕ стенд легко, кто оплатит сгоняю и выложу сюда отзывов по чанган только от Павла и меня о ваших прошивках больше нет, по вам есть много отзывов по джилли и они разные как положительные так и отрицательные по всем форумам вы всегда в 2 BigAutoDrive PS если человек предлагает действительно хороший продукт то ему не нужно спорить или давать рекламу везде где можно и нельзя и тем более скорить с каким то форумчаниным народ сам оценит и будет очередь стоять

Делитесь магазинами, реферансами, запчастей частей для авто где можно заказать где можно найти и т.д.