Мегавольт

Уважаемые форумчани! Поздравляю всех с наступившим Новым годом! В связи с праздником, у нас будет проходить традиционная Новогодняя акция с 10 января по 31 января. В рамках Новогодний акции мы предлагаем скидку на Чип-тюнинг 20%. Всех ждем в гости!

Уважаемые форумчани! Поздравляю всех с наступившим Новым годом! В связи с праздником, у нас будет проходить традиционная Новогодняя акция с 10 января по 31 января. В рамках Новогодний акции мы предлагаем скидку на Чип-тюнинг 20%. Всех ждем в гости!

Уважаемые форумчани! Поздравляю всех с наступившим Новым годом! В связи с праздником, у нас будет проходить традиционная Новогодняя акция с 10 января по 31 января. В рамках Новогодний акции мы предлагаем скидку на Чип-тюнинг 20% Всех ждем в гости!

knstantinvrb81 , добрый день. changan 55 я еще не делал. Для определения возможности мне надо видеть какой ЭБУ установлен. Приезжайте, я посмотрю что можно сделать.

Если есть желание, сделайте. А если захотите, дам координаты в Саратове, где можно будет сделать анализ прошивки. Но что-то мне подсказывает, что она не будет отличаться от той, что сейчас установлена. Конечно нет. А в документах скорей всего напишут "Оптимизация ПО", как это делает Обухов.

Artem87Rus , главное чтобы нравилось! Спасибо за отзыв.

Я пользуюсь Аутеловским прибором.

Atum , здесь посмотрите.

Есть в Ростове на Дону. Но, судя по всему, Вы едите проездом, а если что-то пойдет не так, сколько времени Вы будите готовы провести в этом городе? Если это не останавливает, стучитесь в личку, дам Вам адрес.

Так и есть. Каждый датчик привязан к месту установки.

В Уфе нет никого. Ближайшее Екатеринбург.

Сканеры не умеют читать и писать блоки, это делают загрузчики. Для чтения блок надо вскрывать, по другому эти блоки не читаются.

Внимание! По просьбе владельцев Changan CS75 и CS75FL, мы подготовили версию Лайт. Версия Лайт отличается от версии Комфорт более плавными переходными режимами, мягким откликом на педаль газа и меньшим наддувом. По всем вопросам просьба обращаться в личку. С уважением Александр.

Sassa , спасибо за отзыв!

Dimonis , ну конечно же заказ, как же здесь может быть иначе? Ваше сообщение тоже заказ. Писать здесь свои необоснованные и ни чем не подверженные домыслы особого ума не надо! Вы вначале сделайте чип-тюнинг, а потом напишите здесь свой честный отзыв! Вам то кто мешает?

Adrian , спасибо за отзыв. Рад, что понравилось.

Указана в комплектации и физическое наличие TPMS немного разные вещи, при расхождении которых можно и нужно задать соответствующий вопрос дилеру.

У официалов ,если правильно, то звучит так: Не ниже Аи-92. Так вот ключевое слово будет не ниже. Любая из прошивок не меняет геометрическую степень сжатия, но изменяется наддув в мощностных режимах, как следствие фактическая степень сжатия будет выше, т.к. молекул воздуха в камере сгорания будет больше. Именно поэтому рекомендуется заливать бензин с октановым числом Аи-95. Честно говоря, даже с заводской прошивкой с турбомотором, я бы рекомендовал не ниже Аи-95, но это уже другая тема.

Опять не угадали, выше Андрей Вам предоставил отзыв от другого человека. Чанганов на самом деле не так уж и много приезжает, по сравнению с другими автомобилями, но тем не менее абсолютно все довольны. Кроме того, я всегда поддерживаю обратную связь со всеми, кто у меня прошивал свои машины, т.к. эти люди всегда имеют право на тех.поддержку. Есть те, кто приезжают в гости пообщаться и попить кофе. Так что не надо выдумывать и писать о том, чего не знаете. Да и Вам никто не давал такого права оценивать то, чего у Вас нет, никогда не было и не будет. И кстати, все отзывы реальных пользователей прошивки абсолютно противоположные тому, что Вы тут фантазируете. Вы глубоко заблуждаетесь! Во-первых, даже такой избыток хорошо ощущается и дает хороший прирост. В Вашей прошивке и такого даже нет, но я же не даю ей оценку. Во-вторых, Вы опять врете и предоставляете искаженную информацию! В моей прошивке избыток составляет 1,35 бара. Причем об этом есть информация в этой теме и Вы об этом прекрасно знаете, но по какой то причине в к каждом сообщении указываете цифры не соответствующие действительности. Есть еще свежая прошивка, для любителей погонять с избытком 1,5 бара, делалась под заказ. Анатолий, Вы врете и умышленно предоставляете заведомо ложную и искаженную информацию. Мне вот интересно, зачем Вы это делаете? Вам это доставляет удовольствие? И опять Вы преподносите не достоверную информацию! Я поражаюсь Вашему умению придумывать не существующие цифры. У меня эти графики есть. Если Вы помните те графики (если что, то я могу попросить таинственного хозяина их выложить, мне скрывать нечего, я своих прошивок не стыжусь), то их было два, т.к. замерщик не мог поймать планку момента. И не смотря на кривость графиков в одном замере было 266 н/м, а на другом замере получилось снять 310 н/м. (В заводской прошивке 245 н/м в ТТХ, в реалии он меньше), что больше похоже на правду, т.к. я тоже делал стендовые замеры и тоже вышли на эту цифру. И никакого пинка на 2500 на графике не было, т.к. график только начинался с этих оборотов, т.к. ловили полку момента. А мощность снять не получилось, т.к. АКПП втыкает повышенную передачу, и на графиках прекрасно видно где отработала АКПП, что сделало дальнейший замер просто не возможным. А теперь давайте посчитаем прибавку, которую Вы называете не ощутимой, из имеющейся у нас честной информации и которую можно найти здесь на форуме в этой теме: 1. Прибавка по крутящему моменту составила 65н/м, а это примерно 27%. Для любого турбо мотора это очень даже хороший показатель. 2. Время разгона до 100 км/ч сократилось на 2,6 секунды, что составляет примерно 20%, что тоже очень не плохой результат и подтверждает выше указанную прибавку по моменту. (Замеры есть на форуме). И так для информации, на сегодняшний день еще ни кому не удалось сделать достоверный замер на Changan cs 75. То, что Вы видели я прекрасно знаю и эти замеры у меня тоже есть. В этом давным давно нет никакого секрета. Но, если Вы хоть немного близки к автомобильной тематике, то прекрасно бы смогли понять, что графики кривые!!! Только школьник этого не может заметить! И ссылаться на кривые графики, да еще и искажать информацию так, как Вам выгодно, как минимум не корректно. Мало того, я тоже делал стендовые замеры, так вот на Changan cs 75, из-за особенности работы АКПП, сделать полноценные стендовые замеры никогда не получится, поймать на стенде планку момента можно, но очень тяжело , а вот снять замер мощности вряд ли когда получится, т.к. коробка не даст раскрутить двигатель и выйти на режимы для снятия характеристик мощности, в этом месте график будет рваный. В момент замера на высоких оборотах АКПП втыкает повышенную передачу, что делает график рваный, а сам замер недостоверным. Любой замер Changan cs75 - погода на Марсе. Давайте я все же сам буду решать где мне размещать информацию о том, чем я занимаюсь. Это мое личное дело. Что касается споров - то я не спорю с Вами, просто не хочу, чтобы искажалась какая-либо истинная информация. Так что умышленно выкладывая заведомо недостоверную информацию, Вы вынуждаете меня ее опровергать. Павел, абсолютно верно, мы когда делали стендовые замеры, у нас получалось примерно так же. Замерщики плюются из-за невозможности полноценно снять замеры. В любом случае, эти замеры тоже не прошли за зря, по крайней мере удалось поймать полку крутящего момента, что уже хорошо, а эта цифра в разы интересней мощности. Как говорил Энцо Феррари: «Лошадиные силы продают автомобили, а крутящий момент выигрывает гонки». Абсолютно согласен. Павел, я вот и сам не могу понять, зачем это все нужно Анатолию? Ну сделал прошивку, нравится тебе, так радуйся. Для какой цели нужно искажать и преподносить ложную информацию честно не понятно. Вроде у всех все нормально и все должны жить дружно, но вот что-то Анатолия не устраивает, причем только его одного. Но, что самое смешное и парадоксальное, все, кто у меня прошил свои автомобили, все довольны и всех устраивает абсолютно все, а вот Анатолия, который никогда даже не ездил на моей готовой прошивке это не устраивает. Напоминает крылатую фразу: "Я Пастернака не читал, но осуждаю".

Вообще это очень не красиво с Вашей стороны обманывать и вводить людей в заблуждение! То, что Вы пишите, это ложь, не имеющая ничего общего с действительностью! Во-первых, Ваша машина никогда не прошивалась моей прошивкой и уж тем более Вы на ней никогда в жизни не ездили, имеется ввиду готовый вариант. Во-вторых, Вы один лишь раз проехали на машине Павла с прошивкой, которую еще только делали, в момент ее настройки и отладки, и это был далеко не законченный вариант, а только заготовка, в которой блок сваливался в аварию при овербусте, при этом прикрывал дроссель на 50%. И самое главное, Вы прекрасно об этом знали! С Вашей стороны не корректно давать какие либо комментарии и оценки, не имея опыта эксплуатации прошивки в готовом варианте и именно на Вашем автомобиле, а не на каком-то другом. Ошибаетесь! Вы похоже даже логи не снимали, не говоря уже о том, чтобы просто посмотреть эту цифру в калибровочных картах. В заводских настройках избыток составляет 0,95 бара, и это четко видно при снятии логов, достаточно в кикдауне прокатиться 500 метров. Абсолютно верно, и то это был тестовый вариант для понимания дальнейших действий и не более. При этом Анатолию об этом говорили еще в сентябре месяце здесь на форуме и он прекрасно это знает. Просто для какой то цели, известной только ему, он решил ввести всех в заблуждение написав здесь ложную информацию. Так что его сообщение ни что иное как элементарная провокация, по другому это нельзя назвать. А толку? Если буст остался неизменным, то смысла нет, выброшенные деньги. Если буст не меняется и остается заводским, то можно с уверенностью на 100% говорить о том, что моментная модель не затронута вообще. Далее комментарии просто излишне, если моментная модель не правится, то говорить о каком либо тюнинге просто не уместно. Характеристики останутся в рамках погрешности стенда и не более.

Куда они денутся, если все склонировалось, то все будет нормально работать.

Александр, без проблем! Все наши адреса есть в партнерской теме, выбирайте к кому Вам удобней приехать: https://carsfan.ru/forums/topic/247-partner-kluba-chip-tyuning-megavolt-moskva/

Расход будет зависеть от того, как на педаль газа давить будите.

Anders2666 , спасибо за отзыв.

Anders2666 , спасибо за отзыв!