GACGS8
Член клуба-
Публикаций
430 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Весь контент GACGS8
-
Есть способ доработать бардачёк для лёгкой самостоятельной замены салонного фильтра GAC GS8. гак гс8 клуб форум отзывы владельцев пошаговая инструкция
-
А мне сейчас предстоит кабель для регика тянуть от зеркала через под торпеду, так что пейзаж у меня будет похожий) Может и бардачок доработаю, надеюсь гарантия на движок, коррозию и электрику останется)
-
Научимся)
-
-
Сейчас залил полный бак 95, но никакой разницы при неспешно езде не ощущаю.
-
Больше чем 19,9 литра на сотню не показывает) Езжу сейчас мало. Когда будет заезд по городу на несколько десятков км, тогда и поделюсь реалиями расхода топлива в городе на обкатке.
-
Пользуюсь преимуществами багажника. При перевозке сумок, часть надо было везти в холоде. Поднимаем третий ряд, ставим две большие сумки из Метро, пару полных высоких пакетов, регулируем наклон спинок третьего ряда так, чтоб сумки прижимались к закрытой крышке багажника после её закрытия и нажимаем кнопку опустить пятую дверь. Удобно. Ничего не болтается по багажнику и в холоде - ничего не разморозил.
-
Спасибо. Авто работает отлично. Привлекает много внимания к себе. На дорогах догоняют-притормаживают-чуть опережают-чуть отстают-опять обгоняют-и всё смотрят, смотрят, смотрят. На парковках проезжая мимо, тормозят, сдают назад, чуть вперёд... На стоянке подходят, смотрят, фоткают, задают вопросы, поздравляют) На заправках спрашивают что за машина, просят посмотреть салон, поздравляют. Друзья смотрят, катаются, лазят везде внутри, нюхают приятный запах новой иномарки)) Нравится машина.
-
Может и маленькая потребность, но она есть. Удобство посадки-высадки различаются с кроссовером/"джипом" и микроавтобусом, да и комфорт на отдельных креслах второго рада другой. Это больше корпоративный транспорт, и более удобный и опять же комфортный для бизнес клиентов 1-5 пассажиров без багажа трансфер по городу/пригороду, чем на дешевом Н-1 (Starex). Хотя и для членов семьи которым не удобно например по возрасту вскарабкиваться на высоту кроссоверов и микроавтобусов тоже востребован салон минивена.
-
Предположу на старте продаж минимальная комплектация будет не дороже 2,5 миллионов.
-
Вот и первые замеры расхода топлива на 416 км пути общим чистым временем в пути 8 часов с остановками и ночёвками, за 4 дня. Были Московские "глухие" пробки, не быстрые города, и пару сотен км на круизе от 100 до 110, с максимальным ускорением до 130 км/ч минут на пять. Топливо 92 бензин из Газпромовского шланга.
-
GL 4WD
-
Выкладываю качественный .pdf файл с Конфигурацией комплектаций GS8. Таблица конфигураций.pdf
-
Размещу сюда пару .pdf файлов - Руководство пользователя и Справочник по вождению. GS8 Руководство пользователя.pdf GS8 Справочник по вождению.pdf
-
Добавлю ракурс.
-
Информация из Северной книжки.
-
Благодарю! Хватило) В девяностых годах, в порядке вещей было делать подарок в автосалоне в виде полного бака топлива. 3000 рублей не скидка на такую машину, да вообще на любую машину, а полный бак - это очень приятный подарок. Вот даже морально: есть разница уезжать из автосалона в тревоге, нервотрёпке и вспоминать покупку как страшный сон и явь, с осадочком, или сразу по своим делам ехать, с радостью вспоминая заботу о себе, и всем рассказывая, что машину можно забирать на полном позитиве. Всегда приятно вначале пути быть счастливым обладателем)
-
Добавлю несколько видов.
-
"Ключ" от автомобиля. Внутри прячется жало металлического ключа для отпирания дверей (колечко мой колхоз). С брелка можно поставить/снять с охраны, открыть/закрыть багажник, дистанционно завести машину, включить режим "паника". Почитаю инструкцию и узнаю, может ещё есть какие функции.
-
В ближайшие выходные надеюсь отфоткаться. Спасибо)
-
Вот так выглядит Руководство пользователя. Металлическая флешка. Ещё не добрался до компьютера, в праздничные дни займусь изучением, а пока всё постепенно и так становится интуитивно понятно.
-
Забрал своего, пробег не большой)
-
Сеток в итоге две: одна сверху и вторая снизу которая закрывает и самые нижние маленькие отверстия.
-
-
Дорогая страховая не дала доп скидок, а разница на 1/3 дороже в 20 т. руб. существенна. Решил страховаться в страховой у которой нет договора с дилером, но они новые машины отправляют к дилерам. В чём разница: 1 - если есть договор у страховой и дилера, то страховая просто направляет на ремонт и вы привозите к дилеру свой автомобиль, а потом получаете его из ремонта; 2 - если нет прямого договора у страховой и дилера, то сначала едем в страховую, затем едем к дилеру, потом едем с калькуляцией в страховую, страховая одобряет через несколько дней(недель), едем опять к дилеру, дилер делает ремонт, опять едем в страховую, и только потом снова едем к дилеру за автомобилем.... примерно такие движения и перевозки документов туда-сюда, а по времени на неделю или несколько дольше. Если это не более 1 раза в год, то ещё может быть нормально, а если новичок за рулём, то предложил бы заплатить подороже.
