GACGS8

Член клуба
  • Публикаций

    430
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент GACGS8

  1. sdiamond Добро пожаловать! Рады, что вы делитесь своим опытом владения и эксплуатации. Эта тема про GS5. Просьба информацию по другим моделям, если это не сравнение моделей, писать в профильной теме, в данном случае в теме GS8. В теме GS8 будет удобно более подробно с Вами обсудить, или просто обсудить с другими участниками все 14 и более пунктов, как это видят другие владельцы GAC GS8. Присоединяйтесь! Спасибо за отзыв.
  2. Вот так можно поставить саб в багажник, врезав в родную крышку.
  3. Странно, у меня больше года уже машина GS8, но батарейку менять не просит пульт. P.S. У нас разные пульты.
  4. Павел М А на кнопке нажимаемой Вами нарисованы две пиктограммы или только одна? Фотку можете сделать?
  5. Сейчас начал пробивать стоимость КАСКО на машину. Минимум по стоимости без франшизы с ГАП и аваркомом мне дали около 60 т. руб., а максимум без ГАП и аваркома около 85 т. руб., в Москве в тех страховых компаниях, которые сам(личное мнение) считаю нормальными. Выяснилось, что многие страховые ещё не ввели автомобиль в перечень страхуемых, и займутся этим только после новогодних праздников..., а может через месяцок-другой. Есть один нюанс: при страховании могут "сказать"/ написать про ремонт у дилера и в скобках или мелко дописать типа "или у хорошего мастера" на усмотрение страховой компании. Перед тем как подписать страховой полис, надо смотреть, что написано: где будет делаться ремонт и у кого. В Москве только ОДИН ДИЛЕР! И если с ним нет договора у страховой компании, то дилер ремонтировать не будет, и могут возникнуть сложности у сторонних ремонтников с запчастями и временем ремонта. Страхуйтесь у тех, кто отправляет на ремонт к дилеру, с которым заключен договор у страховой компании!
  6. ustkutyanin Приветствуем Вас! Добро пожаловать! Не видел ещё ни разу чёрной машины, если получится отфоткать, просьба сделать пост с картинками.
  7. За год и пару месяцев ежедневной эксплуатации, в московском регионе, ни одного рыжика у меня нет. При покупке делал у дилера антикор/антишум, но только снизу. Машина белая. Пробег пятнадцать тысяч, круглогодично на улице находится.
  8. Новое видео. Разобрали трëхлетний GS8.
  9. Dema Дмитрий, в бумаге написано: пробег 902 км и следом есть запись ТО-1. Это ТО-1 или всё таки ТО-0?
  10. Павел М Доброго дня. Вот тут написано как работают датчики давления в автомобилях GAC модели GS8 Если у Вас есть дополнительные наблюдения, будем рады узнать как на GAC GS5 они работают в отличии от GS8.
  11. В нашем регионе всë тоже самое. Прошивка никак не повлияла на этот эффект. У меня лично есть своë мнение на этот счёт: данное явление является механическим, и оно появляется в связи с переносом вибрации работы двигателя на кузов, или через деревянеющие подушки/опоры двигателя, или с глушителя через его опоры/держатели.
  12. Ромуальд Вчитался. Что то жесть какае-то. Если топливо виновато, то зачем менять ГБЦ в сборе, распредвал, цепь... Конечно это хорошо менять таким набором, но как это всё разом вышло из строя через бензобак. Даже 10 (десять) литров масла моторного ушло во время проведения работ - куда? (риторический вопрос) Скажите, Вам пришлось весь этот список работ и материалов оплатить? Вместо оплаченных Вами новых железных материалов, Вам отдали заменённые старые (надеюсь Ваши)? Сломаться конечно может любой автомобиль (и конечно ломаются все марки больше или меньше), но такое отношение уже не настораживает - это пугает!
  13. Понятно. Значит может поэтому показателю и видно, что возможно не правильно считывается температура двигателя, и газовоздушная смесь подаётся в цилиндры не соответствующая реальной температуре.
  14. Это лох салон. У них есть не существующие у нас Roewe, Baojun и такие модели других производителей, которые не возят сюда, но Вам скажут, что вот-вот подвезут, а пока можете оставить денежки в кассе. Через полгода скажут, что за свои миллионы можете забрать вон тот жигуль или продолжать ждать... Они и марсоход могут продавать, схема универсальная.
  15. Rap-61 У вас термодатчик отдельно прикручен к блоку двигателя или снимаются показатели температуры с системы автомобиля?
  16. Это лох салон. У них есть не существующие у нас Roewe, Baojun и такие модели других производителей, которые не возят сюда, но Вам скажут, что вот-вот подвезут, а пока можете оставить денежки в кассе. Через полгода скажут, что за свои миллионы можете забрать вон тот жигуль или продолжать ждать... Они и марсоход могут продавать, схема универсальная.
  17. Есть фирмы которые изготавливают НОВЫЕ радиаторы по образцу предоставленному заказчиком. Делают по срокам от пары дней до недельки. Гарантию дают. Пошукайте в Яндексе по фразе: "изготовление радиаторов для автомобилей в Москве".
  18. Однозначно весь бампер в броню надо клеить, причём самой толстой плёнкой. Прям хоть кенгурятник делай
  19. vazil1963 Приветствую! Внимательно следим за Вашими действиями) Всем интересно ещё, помимо Ваших желаний не раскручивают ли на какие допы?
  20. За сколько можем продать? За сколько можем купить? Как допы и технический тюнинг влияют на стоимость машины с пробегом? Выгода сдать в трейд-ин есть? Стоимость владения в зависимости от года выпуска, срока эксплуатации и пробега.
  21. Всё, снят с продажи, объявление вчера было - сегодня исчезло.
  22. Приветствую люди добрые. В начале февраля месяца в первую субботу заехали семьёй посмотреть на небольшую достопримечательность в окрестностях города Дубна - Шар в лесу. Поездка туда во множестве видео 4х4 представлена на ютубе. Сами на видео не снимали, т.к. в минус 18°С выгонять супругу на улицу не хотелось, а картинка с регистратора не отражает реалии буераков и глубину траншеи куда провалился GAC GS8, не говоря уже о множестве диагональных вывешиваний. Дорожка туда примечательна поездкой с шоссе полтора десятка километров по не асфальтированному направлению, где последние пяток км особо не разъедешься зимой со встречным транспортом, и затем надо свернуть на лево и углубиться в лес на пол километра. Конечно именно этот лесной кусочек и является неким барьером к Шару. Ещё существует подъезд к Шару с другой стороны через деревню, но и там после деревушки прокатив с километр по полю и лесу можно попасть в сезонные сюрпризы. Подъехав к повороту в лес увидели припаркованный жигуль и решили, что мы там будем не одни. Заехав в лес, начали потихоньку карабкаться по буеракам и очень радоваться хорошему минусу на термометре, который проморозил накатанную большими внедорожниками колейку. Ехал в основном на обычном режиме NORMAL иногда переключая шайбу системы полного привода в режим движения по снегу. Один раз вышел как можно лучше разглядеть перед машиной проезд через высокий холмик и резкий спуск в яму глубже половины моего роста, которые пошёл смотреть чтоб не зацепить днищем проезжая по не езженой до меня в тот день другими джиперами траектории с заездом правыми колёсами на бруствер к дереву правее. Пока ехали, нам повстречались три мужика и женщина, возвращавшихся от Шара видать к тем самым жигулям. Остановился, спросил как дорожка дальше, на что они сказали, что там один застрял не доехавший, и они его всей гурьбой вытолкали. Поблагодарил их, а они пожелали хорошего пути с улыбками. Далее только в одном месте была очень резкая и высокая сильно повыше колена почти вертикальная ступенька, которая манила и подзывала узнать как хорошо у меня установлен передний бампер, какие детали на днище мне мешают кататься и как хорошо закреплена сзади запаска под кузовом, да ещё как крепко сидит на клипсах задний бампер. Чуть подумав, рассчитав траекторию ступеньку эту преодолел, но без запаса по геометрической проходимости, под трескотню систем блокировки прокручивающихся колёс на диагональных вывешиваниях. Поведение автомобиля вселяет уверенность в многодозволенности по дальности путешествий. Походили вокруг Шарика, попели внутри него с хорошим акустическим звуком, пообсудили, что стоять ему осталось не долго, так как уже сильно начал крениться из-за повреждённого силового каркаса. Тут с другой стороны со стороны деревни к нам подъехал Mitsubishi L200, на лифтованной подвеске, наверное на 35-ой резине, с шноркелем, весь прям излучающий проходимость. Поболтали, спросил у них как дорожка дальше к большой воде и к деревне. Сказали, что дальше лучше и легче, чем с той стороны откуда мы приехали, и что именно их выталкивали из плена, ведь это они зависли со всем своим внедорожным арсеналом на той самой ступеньке. Поехали мы дальше по лесочку, к московскому морю. По пути на полянке на встречу попалась Нива с прицепом. При разъезде оба провалились правыми сторонами с накатанного наста в пухляк пониже моих 19-ых колёс по отношению к дороге. Включив режим движения по снегу, за пару толканий назад-вперёд под стрекот противобуксовочной системы вытянул себя на тропку. Подождал пока Нива с прицепом сама справилась за десяток попыток туда-сюда выскочить из снежной ямы и покатил к воде. По пути несколько раз встретились шакалющие подрабатывающие местные на двух снегоходах с одними санями, охотники рыщут в тихих меcтах попавших в беду туристов. На каждом аппарате по два человека и в санях прикреплённых к одному из снегоходов лежит в тулупчике пятый мужик с хорошей снеговой лопатой. В общем ехать застревать туда можно даже в одиночку, спасут, ценник не знаю. Дальше мы выехали на накатанный зимник недалеко отъехав по льду от берега, постояли, развернулись и направились к выезду в сторону дома через деревню. Мини пикничёк тоже был, правда без костра. Эта достопримечательность была не единственной точкой в нашем субботнем путешествии в котором от МКАДа до МКАДа получилось почти 350 км, расход бензина составил 10,5 литров на сотню, а по времени с 10 утра до половины восьмого вечера. Хочется поблагодарить конструкторов GAC GS8 за очень хороший арсенал внедорожного вооружения и систему камер 360 градусов, с которой так удобно проезжать по пересечённой местности выводя на экран попеременно изображения с передней камеры и боковых камер смотрящих на передние колёса. Всем хороших путешествий! После нашей поездки, в течении следующей недели его уже разрушили Шар развалился(((
  23. Предположу, что за 2 ровно у продавца будут предложения, а желание отдать за минимум 2,1.
  24. И блока камер за внутренним зеркалом заднего вида нет. Это комплектация GL i4WD. Совсем свежий автомобиль.
  25. Павел М Наши поздравления!!! Вливайтесь, очень интересная машина, любая информация поможет людям узнать побольше об автомобиле.