Grek25007

А на емексе и прочих подобных нет ковров? На зоти через пару месяцев появились после старта продаж.

А дилер по волнам отморозился?

Ну первое что приходит на ум, батарейка в ключе села

ну вы сравнили изначально не очень качественный вариатор жатко ещё и удешевлённый теми кто называется сейчас ниссан и нормальный автомат от айсин... насколько я знаю все более менее современные автоматы подстраиваются под водителя так что ничего ему не помешает подстроится и под новую прошивку эбу...

Будут конечно, но на очереди я думаю расчитывать не стоит... я вот например после такой цены отсеялся, потому что брать не максималку не вижу смысла а максималка дороговата для тех плюшек что нам завезли....

Не могу сказать за 55-ый но по опыту считаю так: как бы производитель не старался, какие бы красивые слова в книжке по автомобилю не писал (что можно было глушить двигло сразу, по крайней мере в зоти написано так) один фиг физику не обманешь и надо турбину сначала погреть а потом подохладить хоть чуть чуть. Конечно понятно что по крайней мере в китайских машинах сейчас думают о клиентах и сколько я не смотрел китайских машин у них всегда турбинка маленькая и расположена высоко в хорошо вентилируемом месте (только в кулрее она в жарком ну там вся подкапотка огненная) и не нагружена она особо, зачастую дай бог 50% от своей мощности даёт (за что опять же спасибо китайцам, чтоб долговечнее турбины были делают запас) но все равно посмотрите теорию как работает турбина... ее крутят раскалённые выхлопные газы плюс трение никто не отменял, а значит чем больше топишь тем горячее турбина (лично видел камаз у которого 2 турбина и как потом узнали одна отказала, а он шёл загруженный и когда остановился турбина была раскалена до красна просто) и если резко это все останавливать не давая на холостом ходу хоть как то остыть вполне логично что турбина меньше послужит. А если не греть то температура выхлопа и турбины будет недостаточной и может возникнуть дополнительное нежелательное трении что может привести к деформациям турбины, хотя тут конечно меньше шансов, но на зоти пришлось разок ехать на холодной и машина вообще неадекватно первый км ехала

Я писал уже про это, есть шанс что дело в том что во первых нет антенны, во вторых их навигация может быть заточена под свои спутники и у нас не ловятся они.....

Ну тут двоякая ситуация, они могут в доках написать одно а в реальности будет сильнее, а могут и реально задушить, тут уже возникнет проблема потому что решить можно будет только прошивкой а так как дилеров мало то и продажи будут не супер большими и значит прошивка фиг знает когда появится..... а так конечно агрегат крутой остаётся вопрос цены, если она будет почти два то трудно конкурировать будет

Да, самая стандартная

Вот так это выглядит

Насчёт того что гремит, проще рамку шумкой проклеить, а насчёт переходника я по-моему писал уже как дилер зоти в Оренбурге делает: просто стандартную рамку крепит ниже и получается что она во первых закрывает нижней планкой дырки а во вторых за счёт выступов под эти дырки она упирается и не гремит. Там работы на 10 минут, тупо примерить и продырявить рамку в нужном месте

На 4пда есть люди которые могут переделать прошивку если есть файл, но вопрос в том что кто рискнёт заливать ее в магнитолу...

Сколько людей столько и мнений.... по мне так нужно решать в зависимости от региона (Погода, дороги, работа хоз служб, необходимость дальних поездок), кому то липучки хватает по мне лучше шипы... тот случай когда лучше перебдеть...

Ну как не делать, это заявленная функция вы за неё заплатили и если дело не в настройках пусть дилер разбирается

Вроде он должен сниматься когда на газ нажимаешь а не посто на драйв поставишь. И как бы по своему опыту и то что видел в других машинах, должна быть кнопка авто, где то автохолд пишут где то просто авто иногда в настройках это выбирается

Странно, мне показалось довольно комфортно сидеть.... а насчёт багажника это к дилеру пусть регулируют.

Если со вторым ключом нормально едет то скорее всего... к дилеру надо. А попробуйте завестись со вторым ключом и выйти с ним из машины, а кто нибудь без ключа пусть в машине будет что бы понять как она себя ведёт когда нет ключа. У жены на зоти просто когда от машины с ключом отходишь если она заведена, она начинает через динамики орать по английски: пожалуйста проверьте ваш ключ и на магнитоле предупреждение ну и не едет естественно...

Так написано же было что завёл еле-еле! Я так понял что аккум сдох поэтому трудно завёлся.

Может не видеть из за разных частот к которым программа сканер обращается.... а вот что браузера нет это плохо совсем, можно было бы попробовать установку приложений из адресной строки браузера..........

А в магнитоле есть браузер штатный?

Если он воткнут именно в то место что я обвёл то куда то он должен вести и вроде как нави должно быть....

Кстати ребят кто снимал поправьте если ошибся мне кажется что вот это разъёме жпс антенны:

Я вот не могу вам ответить конкретно на этот вопрос, потому что я не являюсь владельцем 35+, но у моей жены с 2018 года китаец (зоти купа) и как вы понимаете вся техническая часть на мне и за это время машину уже можно оценить. На самом деле я могу тут очень огромный текст расписать как я пришёл к китайскому автопрому и обосновать почему мое мнение будет достаточно объективным, но не хочется забивать форум оффтопом (если вдруг местные люди хотят узнать мою историю я все напишу и объясню). Если коротко то у меня Хонда цивик 10 года, я единственный владелец и я готов поменять АБСОЛЮТНО беспроблемную (тьфу тьфу тьфу), максимально надежную качественную и удобную хонду на современного китайца! Просто да 10 лет как бы устал уже от машины честно, хочется нового. Вот честно я сидел в х лайн, кроме значка и уловок маркетологов я не увидел в этой машине ничего..... в весте если честно поприятней было. (Простите за прямоту). Вы спрашиваете стоит ли меня кию (которая сейчас кроме бренда ничего не представляет из себя) на китайца соизмеримого по стоимости но в разы круче и приятней, мой ответ однозначно ДА!!!! Для меня самый главный моральный показатель хорошей машины это то что тебе в ней нравится и не хочется выйти побыстрее и что ты ее не будешь продавать через 1.5-2 года, а большинство корейцев ведь так и продаются 1.5-2 года и от них избавляются. Решает конечно каждый сам но мне кажется что китайцы настолько большой шаг сделали что переплюнули корейцев, французов, недояпонцев которых нам щас впаривают, может быть эти машины не прям отвратные но не стоят они таких денег абсолютно, ну какой 1.2 ляма за хлайн? 700 тыщ ему красная цена если он нашей сборки, какие полтора ляма за аркану с барабанными тормозами? Я этот список могу долго писать, бренды просто обнаглели в конец, настолько оверпрайс тупо за значок, а люди хавают и берут, и те ещё больше наглеют, ведь щас за эту цену у этих машин ни комплектации путевой (в них сидишь и понимаешь что на тебя болт положили), ни качества никакого что по материалам что по сборки, ни гарантии никакой, а запчасти стоят столько что не дай бог кто тебя заденет. Я могу много примеров привести из собственной жизни по поводу качества и гарантии, но самый показательный это когда я взял китайца жене в тот же месяц колена взял себе террано, по цене они вышли одинаково плюс минус (про размеры и комплектации молчу сами все понимаете) прошло полтора года и мы обращались к дилеру только для прохождения ТО (тьфу тьфу тьфу) а он уже 3 раза по проблемам и все 3 раза со скандалами дикими

Вот честно, чисто искренне надеюсь что у вас все получится!!! Удачи вам!

А поставить Яндекс карты или Навител не выйдет...