К машине привык быстро. Дискомфорта не испытываю. Два часа в поездке прошли очень комфортно. Машина красивая и динамичная!

Для большой семьи с детьми думаю будет маловата, но если куда нужно выехать в одиночку или не надо грузить в багажник что-то огромное - вполне подойдет. В салоне приятно находиться, обивка мягкая, много различных функций на панели рядом с рулем. Расположено все наиболее удобно. ТО проходил муж недавно, по цене вышло адекватно, ему не очень нравился первое время расход бензина, но по мне нормально. Целый день не катаюсь, в основном на работу с работы и в выходные если надо по делам. Внешне приятный дизайн, машинка такая одноврменно мощная и округлая, женский вариант я бы сказала.
 

По дизайну не похожа на других, точно лучше чем конкуренты, но не будет полного привода, в этом уступит тому же Джолиону к примеру. 

Не знаю, кто плохо отзывается об Омоде С5. Мне она нравится. Дизайнеры отлично поработали над внешним видом. Большая решетка радиатора, необычная оптика, силуэт говорит, что это амбициозная машина. Для молодых людей, который хотят быть в центре внимания. Космический облик снаружи, полный электронике салон. Подсветка, цифровая панель, сиденья, они так и говорят, что я нахожусь в космическом корабле, собираюсь передвигаться не по дорогам, а прямиком в космос. Комфортный и удобный салон, не менее приятное ощущение при движении. Двигатель и робот работают приятно, мягко и без лишнего шума. Плавно передвигаюсь на своем авто по дороге. Машина отлично чувствует в городских условия, был майских праздниках за городом, на пикнике с семьей. Посмотрю, по трассе ехать комфортно.

Новый авто есть новый, не сильно я понимал, почему так говорят люди, которые покупают авто и автосалона. На Омоду дали хорошую гарантию, есть авторизированные сервисы, есть поддержка, всего этого ты не получаешь, если покупаешь машину на вторичке.
Были в своё владении немцы, японцы, корейцы, но посидев в Омоде я понял, что следующим будет китаец. Хорошая отделка, сборка, материалы, ну глупо отрицать, что у китайских авто это сильно хуже. Да, до немца млн за 5 Омода не дотягивает, но тут уж извините.
Комплектацию они даже в базе предлагают хорошую, мотор непривередливый к бензину, едет хорошо. По коробке у меня тоже вопросов нет. Да у меня в принципе нет вопросов, придраться можно только к контрою полосы, но и то, это проблема нашей разметки. А в остальном ты каждый день садишься, заводишь машину и не переживаешь, что что-то заскрипит и потом надо будет в каталогах искать запчасти, искать нормальные сервисы, где сделают хорошо. Омода это стабильность, машина, чтобы ездить, а не думать и переживать за обслуживание и поломки.

Понимаю что время не стоит на месте. Все меняется и заменяет старое. Так и с авторынком. Прежние, хорошо знакомые, марки медлено уменьшают свое влияние на рынок, появляются новые-амбициозные и дерзкие. Поэтому я начал рассматривать новые ТС на нашем рынке. Оставил свой выбор на Омода с5. Очень необычный автомобиль снаружи, с отличным оснащением внутри.
Машина имеет 1,5 литровый двигатель с мощнотью 147 лс. и вариатор CVT25, которые хорошо ладят, быстро без рывка реагируют на нажатие педали. Комфортно себя чувствуешь в городской толкучке. Расход топлива составляет 8л/100 км. Неровности, калеи, стыки полотна хорошо принимаются.
За несколько месяцев, авто показало себя очень хорошо, несмотря на довольно невысокую стоимость. С отличным оснащением внутри(климат контроль, дистанционный запуск двигателя, система безопасности и т.д.), и бросающимся в глаза снаружи.

Машина досточно хорошая. Брал ее на тест драйв. Сейчас больше перспектив на марки из Китая. И запчасти найти легче. И в облуживание не капризны. Вообщем я очень интерисуюсь новинками этого бренда. 

Если искать в Омоде изъяны, то только сравнивать, а с чем хотел сравнивать - стоит сейчас сильно дороже, поэтому не актуально. Отталкиваясь от рынка и учитывая комплектацию, оснащение, сервис, гарантию, общие условия для покупки, то у Омоды они на момент покупки были самыми выгодными для меня. Да, стоимость страховки, ковров, резины и прочих мелочей прибавили к стоимости, но даже так, авто доставался по приемлемой для меня цене.
Удачный салон. Комфортно и по современному. Дисплеи удобные, не бликуют на солнце, удобно управлять музыкой, климатом, информативная приборная панель, которая показывает запас хода. Навигацию вывожу со смартфона -удобно. Кстати не всегда всё подключалось хорошо, но на первом То поставили обновление и ситуация исправилась. В плане бензина Омода оказалась непривередливой, мотор работает ровно, обороты набирает хорошо, коробка в плане езды тоже порадовал комфортом.
Про материалы говорить и пластик не вижу смысла, всё нормального качества - кто не верит, прийти в салон и сами потрогайте,
Омода не разочаровала, каждый день 30-40 км минимум проезжаю, в выходные было и 800 км за день с женой на пару намотали. Удобно, нам автомобиль нравится.

Изначально искала автомобиль, который будет и в меру просторным, и у которого не будет проблем с парковой. Нашла такой компромисс в исполнении Омоды. Да, с виду машинка компактная, но места внутри достаточно. Плюсом идёт неплохой дорожный просвет, который и делает Омоду предпочтительнее любого седана. Подкупила Омода меня удобной посадка и современным дизайном. Машина радует глаз как в салоне, так и снаружи. Из глянца только одна вставка, которую действительно приходится часто протирать. Большая информативная приборная панель, цифровая, как и мультимедиа. Кнопки на руле удобные, сам руль в обхвате не толстый, материал приятный, не скользит. Климат хорошо дует, греет. в общем машина настроена на комфорт, но доступный. И материалы у меня вызывают положительное впечатление, особенно обивка сидений, потолок, торпеда, ремни. Не ощущается, что ты сидишь почти в самом доступном компактном кроссовере. По езде тоже всё нравится: хорошая динамика, расход советует заявленному, коробка передач работает нормально. Получила ключи, забрала машину и езжу, проблем нет ни по технике, ни по электронике.

На российском рынке сейчас не очень с выбором автомобилей, но вовремя заметил OMODA C5. За свою цену автомобиль неплохой, кроссовер подойдет как для одного человека, так и для целой семьи, вместительный и удобный, но для особо высоких людей наверное будет уже не сильно уютно. Сиденья покрыты экокожей, после дня за рулем спина не ноет, удобные подголовники. Значки на приборной панели четкие, показывают уровень топлива, скорость, подсвечены для удобства. Для зимнего времени года есть обогрев сидений и лобового стекла, особо актуально зимой, не нужно мучиться с очисткой от снега и наледи. Решетка радиатора огонь, машина как мощный зверь.
Расход топлива большеват, пока катаю несколько месяцев, но посмотрю как будет себя показывать на наших дорогах, пока с лежачими полицейскими и ямами справляется отлично и подвеска крепкая.

Омода С5 дает понять, что есть достойный автомобиль на новом, российском рынке. Комфортные спортивные сиденья, с электрическим приводом и подогревом, все, как и положено быть. Два больших дисплея на приборной панели. Минимальное количество кнопок, дает ощущения чего-то космического. И еще очень много всяких фишек, но я в них не разобрался еще. За пару месяцев, успел поездить не только по городу, но и по трассе. Приходиться ездить в соседние регионы. И не везде ухоженные дороги, но авто все съедает, чувствуешь уверенность. Скорость набирает и сбрасывает без рывков, все плавно. Отличный молодежный кроссовер. Стоит своих денег.

С китайцами уже сталкивался, но как-то мимоходом, а тут потребовалась новая машина на замену старой и решил и сам попробовать, как коллега советовал. Купил через дилерский центр Omoda, привлекла внимание своим дизайном. Выглядит неплохо как снаружи, так и внутри, салон просторный и все обтянуто мягкой экокожей. Есть климат-контроль и обогрев на зимнее время года, считаю хорошей задумкой (обогревается все, включая стеклоочиститель и передние-задние стекла). С места срывается быстро, без пробуксовки, на поворотах тоже себя ведет хорошо. Коллега на расход топлива жаловался, но у меня с этим все нормально, без нареканий. Машина неплохая по соотношению цена-качество, катаю с удовольствием

К китайцам честно сказать относился скептически в свое время, ездил на корейце, но сейчас туговато с новыми марками в принципе, решил протестить OMODA C5. Кроссовер больше подходит для городской среды, в глубинках думаю придется с ним сложновато, но это кому как. Ход плавный, быстро привык к габаритам, расход примерно 8-9л/100 км, многовато, но если рассматривать общую картину, то сойдет.
Внутри все обтянуто экокожей, удобные подголовники, я бы назвал машинку компьютером на колесах, потому что есть неплохая сенсорная панель со всякими ништяками, в которых еще мне разбираться и разбираться. Двигатель мощный, 147 лошадиных сил, в комплекте еще идет приложение для смартов с характеристиками автомобиля, инструкцией, историей обслуживания. В целом за свои деньги хорошая машина, не жалею, что взял, даже не ожидал что у китайцев получится неплохой кроссовер.

Начну с того, что машина красивая, как внешне, так и внутри. Дизайн современный, необычная решетка радиатора выделяет его среди остальных авто. Внутри как кожаные кресла и большая приборная панель. Мне кажется, что все современные технологии, которые есть, добавили в Омоду. Мне нравится датчик слепых зон, и круговые камеры очень удобно, теперь паркуюсь смелее во - дворе. Внутри просторно, моя семья спокойно там размещается, всем удобно. Багажник тоже достаточно вместительный, все мои покупки там помещаются.
Управлять Омодой одно удовольствие, едет быстро, педали чувствительные. Это мой первый кроссовер, я давно хотела себе высокую машину, теперь спокойно проезжаю там, где раньше даже и не решалась, не боясь, что зацеплю днище. Машину купила весной, поэтому как она себя будет вести на наших зимних дорогам мне еще предстоит узнать, но пока я всем довольна.

Покупка Омода С5 была не сказать спонтанной, но натсроен был вообще на другой авто. Откатал тест на другой машине, решил подумать, и на обратном пути решили с приятелем заехать и посмтртеь на недавно появившуюся Омода С5. Дизайн мне понравился сразу, выглядит современно, агрессивно, особенно в салоне. с моим ростом в 175 см на водительском удобно, неплохой диаппазон регулировки руля, интерсная приборная панель, в общем сразу захотелось завести и покататься. С тестом повезло, была свободная машина и мы сразу решили не терять время и прокатится. Динамика хорошая, машина быстро откликаетс яна газ, коробка работает непривычно, но плавно, В общем через неделю я вернулся в автосалон за Омода С5. 12 тысяч пробега и к машине я уже привык. Первое время раздражали помощники, но поговаривают о скором отключении помощников. Конечно по новой трассе ехать удобно, машина подруливает, следит за полосами, но в городе всё это стараюсь отключать, так-как у нас и разметка не везде нормальная, и не всегда мне это нужно в городе. Глянцевая панель управления климатом иногда раздражает, а точнее видные на ней отпечатки. Расход у меня не больше 8 литров, езжу город трасса 60/40. По ТО цены приятно удивили, машина действительно доступная в обслуживании. Сиденья удобные, спина не потеет даже когда на всю жаришь печкой. Жучков в салоне нет, сборка хорошая, эргономика тое порадовала, есть куда телефон положить, куда поставить стакан с кофе. В принципе машина не разочаровала, наоборот, ждал от неё каких-то сюрпризов, которых не случилось. Рекомендую проехаться, после этого сразу станет понятно, зайдёт он вам или нет, по крайней мере у меня было именно так.

Одно время увлекался машинами немецкого производства, сейчас плавно переметнулся к китайцам, OMODA неплохой представитель. Необычный дизайн с плавающей черной крышей, интересная подвеска. При себе имеет динамичные фары, датчики парковки, сенсорную панель. Много разных функций, и средний расход топлива, и пробег, все видно четко. Решетка радиатора мощная, можно сказать, выбирал в основном из-за нее машину. Около 150 лошадиных сил, по городу едет свободно, даже там где дорога не сильно хорошая. По мне неплохое соотношение цена-качество, как снаружи, так и внутри. Багажника мне хватает, салон спокойно вмещает пятерых, просторный и удобный. В китайце оказалось много того, чего в немце даже за доплату по цене Омоды не было.
 

В январе приобрел себе новый автомобиль Омоду С 5 в средней комплектации Lifestyle. Сравнивал с другими авто в примерной ценовой категории, но количество удобных технологичных фишек подкупили. Накатал на этом красавчике уже 5000 км! На авто комфортно ездить, сиденья, как будто делались под меня, после долгой поездки ничего не болит и не затекает. Расход порадовал в городе 10 литров и это зимой, по трассе 7 литров. Свет отличный, ночью по трассе езжу практически на ближнем свете, дальний просто нет необходимости включать, и так все видно отлично! Дверь закрывает порог полностью и невозможно испачкать штаны при посадке/высадке. Ещё часто не нужные функции отключаю, после запуска двигателя, они автомат начинают работать. Хотя, к этому нужно привыкнуть.

У нас семья из 4-х человек, я, муж и двое детей, мы искали авто, в котором всем будет удобно внутри, высокий клиренс, т.к. мы любим поездки за город и не сильно дорогой в обслуживании. Выбрали OMODA C5, он подошел под все наши требования и пожелания. Он высокий, интересный внешне, управлять им как мне, так и мужу обоим удобно. Если мы едем всей семьей в машине, то удобно всем и нам с мужем впереди и детям сзади, все наши сумки спокойно помещаются в багажнике. В машине много всяких функций, мы еще не со - всеми разобрались, только с основными. Уже выезжали на нем за город, конечно по бездорожью не ездили, но ямки и кочки проезжали комфортно, они почти не чувствовались, но он в первую очередь конечно, для города, это не внедорожник.
Расход для кроссовера достаточно маленький, про ТО узнавали тоже вполне можно потянуть.
Мне в целом все нравится, муж тоже доволен, посмотрим, что будет дальше.
 

Не знаю как я на это решился, но сходил на тест-драйв Омода С5. В интернете разные отзывы, комментарии читал, но все-таки сходил. Впечатлений было масса.
Во-первых, началось все с подачи авто. Меня это очень расположило, как сотрудники заботятся.
Во-вторых, Сама машина симпотичная. Большая и необычная решетка радиатора, красивая силуэт кузова, шикарная оптика.
В-третьих, этот салон. Кому-то не нравится, но я доволен спортивными сиденья, комфортные и удобные. Интересная подсветка салона, приятный свет, который не раздражает глаза. Минимальное количество кнопок, большой дисплей.
Ну и все это тянет 1, 5 литровый двигатель с мощностью 147 лс. Вариативная коробка передач, которая не пинается и плавно набирает скорость. Менеджер сказал, расход небольшой, в среднем 8 литров. Считаю это отличное авто для города. https://i.imgur.com/JWv7IMA.png

Хотелось приобрести себе яркий автомобиль, который выделялся бы. Устал наблюдать за серым потоком. Обратился к знакомому дилеру, лучше рынок знает и ему проще подсказать мне пару марок. Поездил, потестил тачки, которые он предложил. Оставил свой выбор на Омода С5. У неё яркий и заметный дизайн, за счёт необычной решётки, а мне нравится выделиться из толпы. Салон не отстаёт от внешней оболочки. Коричневые удобные кресла, ездил в Питер по работе, усталости и дискомфорта не испытал. Два больших дисплея на приборной панели, много разной подсветки. И самое удобное, для людей в дороге - carplay, как же он меня спасает, как и беспроводная зарядка. В динамике авто себя не плохо чувствует, проблем в движении не наблюдаю. В потоке уверено двигаюсь, авто реагирует на все нажатия на педали без заминки.
 

Работаю архитектором, постоянно в разъездах, с объекта на объект. Долго не решалась на покупку своего авто. Но поняла, что так будет удобнее. Взаля себе Омода С5, очень мне понравился этот автомобиль. Притягательный и необычный внешний вид. Создается из-за большой решетки и подобранной оптики. Ну а силуэт какой!? Салон не отстает от внешнего облика. Приятная для глаза подсветка, так и веет спокойствием. Никаких кнопок, как на старых авто. Большая цифровая панель приборов, все сенсорное, модное и новое. Наконец-то в авто сделали беспроводную зарядку, никаких тебе проводов. И много интересных и полезных штучек. Подогрев сиденья, дистанционный запуск двигателя. Все, как и должно быть в новой машине, которая должна идти в ногу со временем и прогрессом в технологиях.

Высокая, расход не большой, шумоизоляция норм, но на задних сиденьях хуже. Приборная панель и мультимедийная система большие, пользоваться удобно, все на сенсорном управлении. Можно еще настроить подсветку, выбрать цвет, яркость, под ход машины или музыки, когда есть настроение – экспериментирую. Подлокотник удобный, большой, но нет подсветки, в темноте нужно светить туда, иначе ничего не найдешь. Не много смещены подстаканники, поэтому по - началу было не удобно, сейчас уже привыкла.
Машина едет бодренько, но не ждите от нее быстроты спорткара или проходимости внедорожника, там этого нет, OMODA C5 это городской автомобиль, рассчитанный на размеренную езду в городских условиях.

Когда меняла свою старенькую машинку, выбирала между китайской и корейской. Раньше фанатела по корейцам, но когда увидела OMODA, захотела именно такую машину. Дизайн напоминал чем-то то ли футуризм, то ли киберпанк какой-то, в общем такие ассоциации были. Мощная машина, но когда села за руль, проблем никаких не почувствовала, управляется нормально, катаюсь по городу спокойно. Датчики помогают парковаться, в салоне есть и обогрев, и вентиляция. Решетка радиатора прям понравилась, таких еще не встречала, диски вот побольше бы, но двуцветная расцветка перекрывает эту мелочь. Багажник хороший, не жалуюсь, сиденья очень удобные, плавно придвигаются, если нужно. Это мне актуально, потому что роста небольшого, да и вообще в принципе в машине чувствую себя в безопасности. На работе коллеги аж расспрашивали, что за марка, не верили, что китаец.

Специально прочитала, что зима — это наиболее выгодный период для покупки авто, так и сделала. Скидки не было, но зимнюю резину подарили) Уже 10 лет у меня были кроссоверы, поэтому низкую машину не рассматривала, выбрала Омода С5. Внешне выглядит дорого, за счет плавных линий и решетки радиатора. Интерьер тоже достаточно интересный, качественный пластик, кожаный салон, приборная панель и мультимедиа примерно одинаковые по размерам, смотрятся гармонично. Все управляется с сенсорной панели, кнопок почти нет. У авто есть все, что мне нужно и даже больше: обогрев и обдув сидений, климат контроль, камеры, коробка автомат, регулировка руля и т.д. все не описать. Очень понравилась площадка под телефон с функцией беспроводной зарядки, у меня дома нет, а в машине есть, да еще и встроенная. По управление скажу так, до этого у меня тоже был вариатор, при обгоне на трассе обычно реагировал толчками, и машина «ревела», а тут не чувствую, скорость плавно набирается. После 2000 км расход топлива стал около 8 л на 100 км, для сравнения - прошлый мой авто «кушал» 12 л на 100 км. Что мне показалось лишним, так это стабилизация полосы, хотя, может и пригодится, но пока раздражает сильно.

Несмотря на то, что машина еще новинка у нас, мне она понравилась, я много про нее читала, изучала и сложила положительное мнение. Катаюсь на Omoda C5 с осени 2022 года и мое первое впечатление осталось прежним. Уже в период обкатки машина показала себя хорошо, подвеска хорошая, шумоизоляция не плохая за счет двойного стеклопакета, конечно зимой я слышала шум от резины, когда переобулась шум ушел. Музыка SONY, играет вполне на уровне, приятно слушать, нет хрипящих басов. На трассе не была, только в городе, в пробках автомат вообще не заменимая вещь, я прямо кайфую. У моей прошлой машины автомат «тупил» и медленней разгонялся, я такого у Omoda не увидела, чуть нажала и сразу идет реакция, начинает разгоняться.
Очень удобно, что предусмотрели беспроводную зарядку, но кстати не всегда телефон начинает заряжаться с первого раза. В прошлой машине не пользовалась громкой связью, т.к. меня плохо слышали собеседники, я это связывала с не удобным расположением микрофона. Я маленького роста и всегда сильно придвигаюсь к рулю, иначе просто не достану до педалей. В Omoda такого нет, меня слышат прекрасно, я поняла как это удобно.
Багажник нормальный, покупки помещаются. Помогала подруге переезжать, конечно за один раз мы все вещи не перевезли, но тем не менее, пара чемоданов, три больших пакета поместились. Можно было еще вещи разместить на пассажирских сидениях, но мне честно говоря жалко сидения, я не стала этого делать.
Не смотря на мелкие моменты, мне в общем машина нравится, а те недочеты что есть, больше связаны с электроникой, а не ходовой, так что исправят.