Всем привет! Купили с салона машину в 21-м году. Два года отъездила исправно. Спустя ровно два года начались проблемы. Первое: не работает больше радио. Вообще. Уже все смотрели, перезагружали пр. Сдохло, одним словом. Второе, самое страшное: при трогании с места, машина сильно дергается и глохнет. Заново заводишь, на газ жмешь, не едет, снова сильно дергается и снова глохнет и с разу так 10-го едет. Такая проблема только с ходом вперед. Назад без проблем. На спортивном режиме также дергается и глохнет.

Обращались к диллеру (сама из Красноярска). С Москвой много раз общались. Уже сделали дважды адаптацию, поменяли масло в коробке (пробег 45000), ничего не помогло. Машина все также работает плохо. Разводят руками, предлагают забрать машину в ремонт мин на 60 дней (на замену машину никто не предоставляет). Это кошмар, на самом деле. 

В итоге выясняется, что машина выдает ошибку 1765. Что это за ошибка в Джаке наши диллеры не знают, Москва чешет репу и думает, что делать дальше...

Вот такая история... 

Если вдруг кто сталкивался с подобной проблемой, знает, что это за ошибка 1765, очень прошу, отпишитесь...

Всё нравиться

• Автомобиль приобрели 28.01.2024г.в г.Абакан После четырёх недель (4760 км. пробег) эксплуатации начались проблемы с КПП (вариатор). Двигаясь по трассе при низкой температуре -37 С внезапно загорелось табло аварии трансмиссии, после чего движение стало ограниченным до 50 км/ч, с огромными оборотами ДВС,  что бы добраться до официального дилера города Абакан. В данном сервисном центре мне не оказали никакой помощи, сославшись на невозможность использования данного автомобиля в условиях низкой температуры, только сбросили ошибки. При покупке автомобиля не предупреждали, что его нельзя эксплуатировать при температуре ниже - 25 С. На следующий день история повторилась при минус 23 С. Далее дилер всячески не хотел принимать авто для диагностики. Подключили автосалон, где был приобретен авто, удалось договориться о замене масла в коробке, тк сборка данного авто произведена на Юге Китае (скорее всего масло не подлежит климатическим условиям эксплуатации в Сибири). Теперь будем ждать замены масла и смотреть решит ли это данную проблему или же это дефект завода. Затем обнаружилось также утечка масла ДВС из под масляного фильтра. 
• Кстати говоря так называемое нулевое ТО (2905 км пробег) обслуживал тот самый сервис г.Абакан которые нас уверяли в том что все масла поменяны все ок.
• Думаю откажемся от обслуживания в данном сервисе не смотря на то что ближайший в городе Красноярск. 500 км от нашего населенного пункта,позвонив туда и рассказав о проблеме получил грамотную консультацию и адекватность сотрудника сервиса, что к сожалению не могу сказать об Абаканском сервисе.
• Так же так называемая гарантия 5 лет или 15000км это пока только слова.
• Как будет какой то результат обязательно поделюсь

На машине отъездом уже год и 22 т.км. с машиной не случалось ровным счётом ни чего. Есть свои нюансы и незначительные неудобства, о которых опишу в минусах, но на общем фоне плюсов и цены они ничтожны. Машина нравится безумно, и не потому что мне не с чем сравнить, а как раз наоборот есть. Машин было много разных включая большие бизнес седаны тайота Камри и форд Мондео и могу сказать, что в JAC j7 всё не хуже но за намного меньшие деньги. Автомобиль просто бомба.

Купил неделю назад, пересел с Ниссан Террано. По прошествии недели понял, что бывают машины у которых ничего не скрипит в салоне, могут быстро разгонятся и выглядеть суперски. Из минусов отсутствие теплых опций  под нашу зиму. А так все супер!!

Отличный автомобиль за свою стоимость, лучший из предложений новых авто в данной ценовой категории. Всё устраивает, всё нравится!

Машина бомба честно говоря

Владею 10 мес. За это время ни разу не пожалел. Все нравится. 

Прошел 19000тыс. Полет нормальный

Езжу с апреля на JAC J7 мкпп6

Проехал 16ткм

Машина!

Рулится отлично, с зади многорычажка, крутыеые тормоза 

Дизайн интерьера и внешний 

Свет диодный 

Советую однозначно

Купил месяц назад комплектацию luxury 21-го года. Пересел с пикапа ssangyong actyon sports.
Про минусы авто знал ещё до покупки, купил осознанно т.к и на пикапе у меня были эти минусы и жил спокойно. Однако отсутствие обогрева лобового не помешало бы в морозы, но не критично. После покупки авто наступили морозы до - 30 градусов (по ощущениям было написано - 41). Машина заводилась без запинок, планшет работал хорошо. Прогревал в среднем 15 минут, салон прогревается быстро Мой рост 172 см, поэтому низкая крыша и отсутствие руля по вылету я не заметил. Так же автоблогеры жаловались в один голос на сиденья с которых свисают ноги. Этого я тоже не заметил. Для меня минусом пока что является то что ни так просто поднять стеклоочистители. Они задевают капот. И когда идёт снег, то оно забивает всё пространство между дверью багажника и корпусом. После этого приходится чистить снег Так как я пересел с пикапа, клиренс думал будет дико низкий по ощущениям. Но нет, машина высокая для езды по городу и трассе. И при этом у меня стоит защита картера. Так что этого не стоит бояться, это точно Так же хочу сразу проинформировать тех кто хочет подключить видеорегистратор, USB вход есть прям над зеркалом заднего вида. После этого я подсоединил короткий провод. Удобно, молодёжно Двигатель любит пожрать, это точно. По городу жрёт очень много, доходило до 12 литров. Обкатку прошёл, залил полный бак (заправляюсь кстати 95-м) и показывает что хватает на 450км. Тут я ожидал лучшего. Но когда я поехал с Челябинска в Казань и обратно, он показывал что жуёт от 6 до 6.4 литров, и это правда. Тут я был очень рад такой экономии. Проходил 0е ТО. Заплатил 4800 рублей. Так же перед приездом в Челябинск у меня перестал работать датчик света, даже при закрытии машины не срабатывала функция сопровождения. Не работал датчик 4 дня и когда приехал на ТО и рассказав им об этом, *ахалай-махалай* и датчик сработал когда я начал заезжать к ним в бокс. Определить так и не смогли из-за чего он отключился потому что всё начало функционировать как надо. Про оцинковку где-то в инстаграмме производителя читал что имеется лишь частично. Что именно было не помню, информация уже удалена, что странно. Возможно они указали что-то неверно Коробка vt3, написано на самой коробке. Не знаю почему производитель заявляет что там стоит vt2, хотя про отличия между ними в интернете информации не нашёл. Если кто знает, буду рад узнать. С места трогался по началу с длинной задержкой, сейчас всё стало более менее, трогается лучше. На трассе ведёт себя отлично, при обгоне турбина работает на ура, без задержек. По городу так же всё нравится. Сам я езжу спокойно, стараюсь по городу не превышать больше 80км.ч. На трассе же 110 максимум и ездить с такой коробкой очень комфортно. На 110 км.ч обороты идут в среднем 2.2. Разгонялся максимум до 160 и чувствуется что он может больше да вот только к счастью я не люблю скорость и скорее всего обосрался бы если ещё разогнался В автосалон как-то заезжал, разговаривал с менеджером. Он сказал что сам заказал эту машину и ждёт её. За неделю успели 10 машин продать этой модели, значит интерес хороший. В другом салоне директор себе заказал. В общем модель пользуется спросом. Заезжал как-то к другу, он работает в volkswagen. Сказал что отпечатки немцев всё же присутствуют в Jac'e именно по технической части, но их не много. Климат контроль здесь понравился тем, что ты его включаешь и он начнёт работать только тогда, когда прогреется двигатель до нужной для неё температуры. Не знаю как у других авто, но здесь эта фишка мне очень понравилась Проехал я щас 3700км и могу сказать что пока всё нравится. Есть недочёты по брызговикам, обогревам, но всё это в скором времени решаемо. Что будет дальше, посмотрим. Авто ведёт себя хорошо как в дальнюю дорогу по трассе, так и в городе. Считаю что авто для людей моего роста подойдёт отлично. Однако людям намного выше меня рекомендую провести тест драйв, как вам будет комфортно или нет, не знаю. Пока что покупкой автомобиля доволен и не жалею.

Ну что ж и я поделюсь своим впечатлением. Так как я девочка, то повелась на внешний вид авто, нет не повелась, а втрескалась по уши)))) до этого ездила на ниссан мира, потом на пежо 307. Хочу сказать, что очень понравилась ходовка, мягкая, плавная. Тормоза тоже супер. Согласна с комментариями выше, что при обкатке расход бензина великоват. Когда взяли 50км пробег был, расход показывал 13л, сейчас 600км, опустился до 9л, но это с учётом прогрева и езды в мегаполисе.

Со старта на светофоре подтупливает (автохол отключен) и получается сильнее нажимать на газ и в итоге с пробуксовкой стартуешь (жалко шипы). Дорогу и повороты держит хорошо, после задержки на старте, потом хорошо набирает скорость.

Так же согласна, что сиденья рассчитаны под мелких китайцев))) Мужу сиденья маловаты и он опускает сидушку вниз на минимум. Я же мелкая, то для меня все супер. Багажник большой, могли бы конечно запаску полноценную сделать, а не докатку. 

Бампер сделан по дизайну один в один с мазератти (не удивительно, ведь один дизайнер) С мужем теперь называем китайским мазерати))) Да и вообще дизайн прям огонь. 

Жаль, что нет подогрева попы, руля и лобового. В салоне доп.опция стоит 15к. Пока временно кинули "Емелю", поставили сигналку с запуско, поэтому сажусь в прогретую машину и эта проблема перестала напрягать. 

Очень нравится оптика, это просто бомбически, можно сделать ярче или наоборот яркость уменьшить. Дорогу и знаки освещает на ура. После пыжика, я в восторге от освещения в тёмное время суток. 

Шумоизоляция обычная. В салоне тихо, слышно конечно шипованную резину, как шумит. Но я в этом не привердливая. 

Но, вот что меня бесит, так это авторежим дождя. Дворники работают хаотично и в зависимости от скорости авто. Нет определённого режима минимум/максимум. Короче бесит пипец как. Как и бесил автохол, который реально на старте держал машину за задницу. Отключила и случилось счастье. 

В феврале будет То нулевое. Обязательно напишу, что да как.