Конструктивный недостаток

[Mark_rus 66]

Всем доброго времени суток! В процессе использования заметил небольшой завал на левую сторону, передняя левая стойка амортизатора сжата сильнее чем правая, обратился к дилеру с эти вопросом, подняли машину замерили (разница по высоте левой и правой стороны 2 см, колеса накачены одинаково), но при осмотре автомобили выяснили что у Hunter все крупные модули (редуктор переднего моста, муфта, топливный бак) расположены левее относительно центра рамы, а справа только глушитель, из-за этого на левую сторону оказывается большая нагрузка. Данный факт проявляется сильнее с полным баком.

Совместно с дилером написали письмо в представительство, ждем что ответят…оценили это как существенный недостаток.

Но для себя рассматриваю вариант замены передних стоек на более усиленные и немного повыше штатных. А также вариант баланса нагрузки.

кто что думает по этому поводу, и замечали ли вы у себя такое, а также стоит ли из-за этого беспокоиться?

У меня это первый опыт использования рамной машины да и в целом полноприводной.

Изменено 2 октября, 2023 пользователем Mark_rus

[Lexeus 265]

Слева еще и водитель сидит. Редуктор слева, аккумулятор справа. Не общал внимания, если честно. А вот передок поднять немного - это я тоже думал, но не искал кто и как это делал. Думаю чуть позже появятся на Али лифт комплекты, аналогичные тому как появились для Поэра.

[Vladimirpnz 16]

20мм от ПРАДО 150 в свежем кузове под опорники встают как родные. вид меняется координально. На выходе +5см

[Aposhinov 28]

Согласен, у меня тоже левый край авто немного ниже. +-2 см. Заметил неделю назад. Думал только у меня так.

[IgorA 25]

С моем СсангЙонге родные пружины разные для правой и левой стороны
Может перепутали при сборке?

[Lexeus 265]

2 часа назад, Vladimirpnz сказал:

20мм от ПРАДО 150 в свежем кузове под опорники встают как родные. вид меняется координально. На выходе +5см

Это серьезное заявление. Ты сам ставил или нашел отзывы где? Фотки, фотки! ))

[Vladimirpnz 16]

разбирал, замерял. Искал идентичные. Без них и без проставок для вылета 285/60/18 задевали. И все равно пришлось чуть пластик ближе к двери подрихтовать. И к слову о полном приводе еще, он оооочень хорош, понижайка очень злючая, едет как не ехал у меня Митсуба на SS2.

[Lexeus 265]

Vladimirpnz 285/60? Теперь вот что мне делать, продавать свежую 265/60 ? 

Ну и где ты был раньше? Шутка конечно, отличная работа, я вот не взялся за лифт. Это получается ещё +60-70руб, одно радует, шиномонтаж бесплатный. 

Сзади оставил родные? Как на новых пружинах, есть отличия по затуханию колебаний? (на мой вкус, сейчас слишком долго колесо после ямы колеблется, хотелось бы "дын" и все, а не дын-дын)

 

[Lexeus 265]

Вот такое вот нашел, урегулируйся сколько хош и жесткость менять можно:

https://russian.alibaba.com/p-detail/For-1600744242517.html?spm=a2700.shop_plser.41413.2.266585e5uqrGDq

[IgorA 25]

Похоже для рессорной версии