Приехал вчера покупать Omod a C 5 хотел сдать в трейдин свой авто 2021года китайца в итоге оценили ниже рынка на 400 тысяч и накрутили допов на 200 тыс. которые мне на х.. не нкжны в итоге доплатить оказалось всего 999 тыс 999 руб. Послал из на х.й и уехал. Продавайте дальше аферисты. Половино явно откажутся при покупке так что опять плакали продажи из за ненужной аферисической прокладки в виде дилера у которого главная цель на.бать и кинутт клиента

Прочитал тему на форуме, что оказывается коврик где беспроводная зарядка для телефона на Omoda c5 не такая как изначально предполагалось. Должна была быть резиновая подложка , прорезиненный коврик под телефон, а оказалось что на машинах которые у дилера теперь просто бархатная подложка на полке

Всем привет! посидела и поездила в этой машине, очень понравилось всё, посадка в салоне гораздо удобнее чем моей киа РИО, клиренс выше, сидишь выше и комфортнее за рулем.  надо брать!

Машина очень понравилась внешне решётка радиатора сливается с бампером в единое целое дизайн очень динамичный стремительный по размерам она как раз для московских дворов

Машина красивая, жене понравилась, может купили бы ей. Но есть косяки, например по качеству отделки . Виден даже сварочный шов на двери с водительского места)



 

места для телефонов хорошие, но наклон такой, что все отражается и все равно приходится брать телефон в руки



 

запаска полноразмерная, но на мой взгляд лучше бы сделали больше объем багажника

Вот что это за издевательство?
Вышла обновлённая 4ка, добавили плюшек, обновили салончик, но внешка мне больше нравиться обычной 4ки, не прохи.
Вышло это чудо-юдо Омода, внутрянка вроде ничего, по всему остальному не знаю, ещё вентилировал вопрос, но внешка двоякое впечатление, с одной стороны прикольно, дизайн не похож ни на что, ну может схож с каким то авто, из масс сегмента ни на кого не похож, а с другой стороны стрёмненький или просто ещё глазу не привычно.
Второй момент цена.
Максималка Тигго 4 про 2.4 млн, максималка Омоды 2.7 (брал прайсовую цену без всяких скидок) разница в 300 тыс, ни шибко велика разница то, вот и ломай теперь себе мозг, чего лучше взять.
Сумбурные мысли по конкуренции Омоды и Тигго 4

Еще не ездил, но уже чувствую что машина хорошо зайдет! оче5нь красивый дизайн, мощная для небольшого размера, вполне себе коркурент всем кроссоверам с передним приводам в этом классе!

Хочу в живую пощупать эту машину, но мне кажется что решетка крашенная не очень хорошее решение - это скорее всего будет подвержено сколам очень быстро...
И зачем столько разных брендов? В Китае Omoda - это часть названия кроссовера Chery Omoda 5,а у нас решили что будут и другие «Омоды», и видимо слишком много букв получится , типа  Chery Tiggo. И теперь запустят Омода как отдельную марку как сделали с Exeed. Ну хрен знает, слишком запутают потребителей скорее всего.

Ждем первых владельцев Чери Омода с5. Сегодня оказалось что название поменяли, видимо чтобы на российский рынок выходить с индивидуальном названием и новым бренлом. Немного непонятно зачем плодить столько разных подбрендов, но видимо маркетингу виднее))  Посмотрим что за машина полусится название Chery Omoda C5 было бы слишком длинное, поэтому решили как-то ограничиться просто Omoda C5. Машина интересная, но пока ее формат непонятен если честно. Посмотрим на ценовую политику, недеюсь цена будет не такая как у премиального бренда Exeed.

Вступил в  Чери Омода 5 клуб, потому что понравился этот автомобиль. Жена хочет такой, думаю в 2022 году купим если будет цена адекватная. Omoda 5 понравился дизайном, современный, стильный, для девушки точно подойдет.  Omoda - новая глобальная серия автомобилей после линейки Tiggo, новая целевая аудитория, дизайн для любителей стильного и молодежного тренда. Такая концепция объясняет название суббренда, фактически состоящее из двух частей: O – «совершенно новая», moda – «мода».

По дизайну не похожа на других, точно лучше чем конкуренты, но не будет полного привода, в этом уступит тому же Джолиону к примеру. 

Думаю что это типа Kia Xceed получился . Большой внедорожный хетчбэк. Ну не тянет такой кузов на кроссовер . Так же как и Джили Кулрей.

По словам Chery, OMODA 5 — первая модель, разработанная в соответствии с новым языком дизайна бренда «Art in Motion». Он предназначен для гибкой интеграции бензинового двигателя или силовой установки на новой энергии, такой как гибрид. OMODA 5 имеет систему привода на 2 или 4 колеса, в которой применяются многие передовые технологии безопасности и оборудование для помощи водителю, включая автоматическое вождение.

В целом, автомобиль имеет очень большую решетку радиатора, дизайн которой напоминает Hyundai Tucson нового поколения, но с параллелограммной матрицей, которая выглядит более привлекательно. Верхняя часть решетки украшена светодиодными дневными ходовыми огнями, расширяющимися по бокам, чтобы создать ощущение более просторного салона. Передние фары также спроектированы отдельно и используют технологию светодиодного освещения.